CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发，并最终成为国际标准（ISO11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。到目前为止，世界上已经拥有20多家CAN总线控制器芯片生产商，110多种CAN总线协议控制器芯片和集成CAN总线协议控制器的微处理器芯片。在北美和西欧，CAN总线协议已经成为汽车计算机控制系统和嵌入式工业控制局域网的标准总线，并且拥有以CAN为底层协议专为大型货车和重工机械车辆设计的J
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CAN 汽车电子
整车企业将汽车功能分为汽车安全、动力、油耗、舒适度及可靠性等十六个指标，其核心工作即围绕上述指标，令用户实现最大回报。当前，汽车电子产品对整车性能影响极大，如何充分利用汽车电子产品为终端用户更好的服务，是整车企业的目标之一。
目前汽车电子产品表现出高度集成化的趋势，而电子化程度也已成为衡量汽车豪华程度的标志。1998年，汽车电子产品占据整车成本的16%，现已增至23-25%左右。
绝大多数中国汽车电子企业仍集中在车体的研发，如何向底盘、安全及动力系统发展，提高技术附加值，应成为中国企业考量
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汽车电子 CAN EMS 汽车电子控制装置
引言
随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，现代汽车上的电子控制器的数量越来越多，常见的有发动机的电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。从布线角度分析，传统的电子气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然造成宠大的布线系统。因此，一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN，也就应运而生。为使不同厂家生产的零部件能
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集成电路 CAN ECU 通信基础
针对上述中继器在实时性和可靠性上的缺点，我们采用独立双CAN控制器作为两路CAN接口的控制器来设计CAN中继器。
关键字：
设计 控制器 CAN 独立 基于
引言
随着集成电路和单片机在汽车上的广泛应用，现代汽车上的电子控制器的数量越来越多，常见的有发动机的电子燃油喷射装置、防抱死制动装置(ABS)、安全气囊装置、电动门窗装置、主动悬架等。电控系统的增加虽然提高了轿车的动力性、经济性和舒适性，但随之增加的复杂电路也降低了汽车的可靠性，增加了维修的难度。从布线角度分析，传统的电子气系统大多采用点对点的单一通信方式，相互之间少有联系，这样必然造成宠大的布线系统。因此，一种新的概念——汽车上电子控制器局域网络CAN，也就应运而生。为使不同厂家生产的零部件能
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CAN 总线 ECU 通信基础
针对CAN协议中提出的串行CRC检验原理，给出其硬件实现方法及具体实现时应需注意的技术问题，给出了RTL级的VHDL代码。
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硬件 实现 编码 CRC 协议 CAN
随着汽车中多媒体设备的增加，如CD/DVD播放器、数字电视等，连接这些设备的车内网包括：蓝牙、CAN、D2B、FireWire、MOST、移动媒介链路(MML)、LIN和ZigBee等等，本文介绍一种基于蓝牙技术的、用于遥控诊断接口的架构，它使测试工程师无论处在车内或车外的任何位置，都可以监控和操作汽车的传感器及控制单元完成测试任务。
未来的远程诊断系统将为汽车的动力控制器提供前所未有的访问途径，无论这辆汽车是在维修店还是在道路上。蓝牙等无线技术提供了在汽车技术人员的便携式电脑和车内网络之间进行
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汽车电子 蓝牙 CAN 信息控制单元 汽车电子控制装置
美国微芯科技公司(Microchip Technology Inc.)宣布近日结束的Microchip第11届系列技术精英年会参会人数再创历史新高，近3000名嵌入式设计人员分别参加了在七个国家用四种语言举办的13场技术精英年会。Microchip技术精英年会是整个Microchip培训计划的一部分，该计划还包括由35家Microchip区域培训中心组成的全球网络、由100多个点播在线研讨会组成的E-Learning资料库，以及Microchip及其分销合作伙伴定期组织的动手实验课程。
Micr
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消费电子 美国微芯科技 DSP CAN 消费电子
电池管理系统是混合动力汽车中重要的电子控制单元，具有保障电池正常、可靠和高效工作的作用，是电池与用电设备之间的桥梁。在研制以及批量生产过程中都需要对其内部控制参数进行离线或在线匹配标定，而电池管理系统需要采集和处理大量的数据，本文选用TMS320LF2407作为标定用CAN控制器。作为电动汽车上的一个CAN节点，需要接收整车发来的CAN消息来执行对外部继电器、风扇以及电池等器件的控制命令，本文选用SJA1000。
双CAN硬件电路和CPLD逻辑设计
双CAN硬件电路设计
TMS320
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嵌入式系统 单片机 CAN CPLD 电池管理 MCU和嵌入式微处理器
AMI Semiconductor(AMIS)宣布推出ASSP产品系列，应用于长线、低传输速率控制器局域网络(CAN)。设计人员现在可以使用经验证合格的CAN收发器，满足长距离和/或低传输速率应用的要求，在距离超过500米的工业应用中，使用支持CAN的设备。
新推出的ASSP产品系列提供3.3V和5V两种接口，包括一个具备根据测定的线路速度自动调节通信速率功能的器件。此外，所有AMIS的CAN收发器都为CAN总线提供+/-45V(共通模式)的出色过压保护。
“楼宇自动化、工厂控制和其它分布
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通讯 无线 网络 AMIS ASSP CAN 消费电子
1 引言 随着电子设备的大量出现及针对各种控制系统的实际需求，各种通信网络相继产生。由于它们的总线结构，通信协议及传输特点各不相同，给不同设备之间的连接带来很多麻烦，因而急需各种总线之间的转换装置。目前较流行的现场通信网络有RS－232，RS422/485、HART、Profield、Dupline、CAN和LonWorks等，本文阐述了一种USB－CAN－RS232三总线转换装置，电路设计简单新颖，并并且携带方便，实用性很强。&n
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USB-CAN-RS232 无线 通信
本文介绍了一种基于新型USB接口芯片CH372的CAN总线网络适配器系统的设计，提出了一种使用USB接口实现CAN总线网络与计算机连接的方案。
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系统 设计 适配器 总线 CH372 CAN 基于
在电话程控交换机中，控制系统由前端处理、主控制和维护管理三级处理系统构成。 主控制机与前端处理机之间有通信处理机，它主要完成通信功能，将从各从节点传来的信息整理打包传往主控单元，并将从主控单元发送来的命令分配发往各从节点。其中，前端处理机与主控机连接的电路结构如图1所示。 &nb
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CAN 总线 程控交换机中 通信 无线 通信
简要介绍了ARM(Advanced RISCM achines)微控制器和CAN(Controlle rArea Network)总线技术构成的煤矸石在线识别与自动分选系统，给出了ARM微控制器AT91M40800与CAN总线控制器SJA1000之间相连的硬件电路，论述了硬件接口之间的数据通信实现技术，给出了数据通信的软件设计流程。
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分选 系统 煤矸石 总线 ARM CAN 基于
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