- 对于车身控制系统的设计，几年前，大家在讨论是采用集中式控制，还是采用分布式控制的时候，更多的是从性能和整车电气结构的优化方面来考虑，也有很多的设计尝试采用分布式的控制方式，但是迫于成本的压力，最后又都回到了集中式设计。近两年，车身的电气系统越来越复杂，CAN网络的大量应用，交互的信息也越来越多，Autosar也开始在车身上应用，而且随着法规和测试标准的不断完善，大家发现绝对集中的控制方式已经无法解决客户的功能要求和EMC测试的时候，大家开始把集中控制的部分功能剥离出来，形成一个个的控制节点，通过LIN
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MCU CAN
- 基于CAN总线的通信节点设计,1 引 言在20世纪80年代初，德国的BOSCH公司提出了用CAN总线(Controller Area Network，控制器局域网)来解决汽车内部的复杂硬件信号接线。CAN总线以其低成本、高可靠性、实时性、抗干扰能力强等特点得到了广泛的应用，
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节点 设计 通信 总线 CAN 基于
- 1 引言SPI（Serial Peripheral Interface--串行外设接口）总线系统是一种同步串行外设接口，它可以使MCU与各种外围设备以串行方式进行通信以交换信息。外围设置FLASHRAM、网络控制器、LCD显示驱动器、A/D转换器和MCU
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总线 方法 SPI 模拟 系列 单片机 MCS-51
- 1 前言随着科学技术的发展，特别是现代仪器的发展，微型化、集成化、数字化正成为传感器发展的一个重要方向[1]。美国Dallas半导体公司推出的数字化温度传感器DS1820采用单总线协议，即与微机接口仅需占用一个I/O端口
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原理 应用 传感器 温度 数字 总线
- 引 言PCI（Peripheral Component Interconnect）总线，即外围部件互连总线，是一种先进的高性能32／64位地址数据复用局部总线。PCI总线与处理器和时钟频率无关，可以提供高达132MB／s的数据传送速率；它具有严格的规
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ISA 模式 应用 及其 芯片 总线 接口 单片机
- 为了更好的将USB的通用性和CAN的专业性结合起来，通过计算机的USB接口接入CAN专业网络，实现系统控制的便利性和应用的高效性，本文讲述了一种基于ARM7处理器实现USB接口与CAN总线的实例，通过其可以在PC实现对CAN总线
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ARM7 USB CAN 处理器
- 摘要：为引入CAN总线技术以实现运动控制系统的网络化。提出了基于LPC2294的CAN总线主节点的硬件及软件设计方案。硬件采用基于ARM7内核的微控制器LPC2294，使用CTM1050T作为CAN收发器，设计了带有CAN总线以及以太网接
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节点 设计 总线 CAN LPC2294 基于
- 摘要 通过对当前加速度计测试工序多、操作复杂、易引起误操作的现状分析，为能更好地标定石英挠性加速度计性能参数，设计了基于GPIB总线技术的加速度计测试系统，确定了系统的硬件组成。同时针对石英挠性加速度计反馈
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GP-IB 总线 加速度计 测试
- 本文采用MPC07控制卡来作为运动控制系统的开发平台，并利用VC++对MPC07运动函数库进行二次开发来编写面向对象的控制程序，从而通过MPC07卡来实现对运动控制系统中小车的精确运动控制。 MPC07控制卡是基于PC机PCI总线
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运动 控制系统 方案设计 控制卡 MPC07 PCI 总线 基于
- 摘要 提出了一种PCI总线从设备的CPLD实现方法。该方法遵从PCI规范2．2版，实现了资源自动配置并且支持数据突发传输。试验证明该方法的有效性，其突发传输速率可达20 MBmiddot;s-1。
关键词 PCI总线；从设备接口；C
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CPLD PCI 总线 设备
- 现场总线在电力远程监测管理系统中的应用,利用极为普遍的公用电话网实现MODEM远程抄表是目前电力远程监测管理的主要方式之一。常见的MODEM抄表系统是管理中心通过电话网以发散的形式与分散于各台变区域的集中器连接，形成1对N的星型通信网络。由于利用电话线
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管理系统 应用 监测 远程 总线 电力 现场
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