Internet of Vehicles(IoV，车联网)包括两部分，第一部分是通过有线的连接解决车内互联，第二部分通过无线连接解决平板电脑、穿戴式等设备和汽车交流的任务。
从整个汽车技术的走势来看，增长最快的是两大块(如图1)，第一块是ADAS(高级驾驶辅助系统);第二块是HEV/EV(混合动力/纯电动车)。
图1
汽车以太网之所以是以人和汽车为主，是因为它非常适合做汽车的骨干网。
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ADAS V2X
在过去的2014年，中国整个汽车半导体收入为55亿美元，IHS预计在2015年营收将攀升至62亿美元相对于2014年有11%的增长.动力总成，汽车信息娱乐系统和车身/便利性电子系统将是这个市场的主要贡献者。
虽然中国汽车销量增长在未来几年将会逐渐降低，但追求能效和绿色能源，更高的安全性和更好的驾驶体验，接下来的几年将使得更多的和更高性能的半导体被要求在汽车中应用。像高效能的发动机，涉及安全的ADAS应用，汽车娱乐和舒适电子系统，将会需要更多的控制器，网络连接，驱动器IC和传感器。在接下来的五年中
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ADAS V2X
1.根据您的观察，国内ADAS或V2X市场趋势如何?
中国的汽车产业虽然规模庞大，但整体市场水平仍然偏低。从技术层面看，目前ADAS系统几大类以单车为核心的应用已经比较成熟，如自适应巡航控制等，而自动驾驶、车联网等在技术领域仍属于摸索和试用的居多，离成熟的市场应用还有一段距离。从市场层面看，以提高汽车安全性和舒适性为主的ADAS系统将会有较快的发展，而V2X尤其是V2I领域的应用限于目前消费水平、基础设施水平以及有关法律法规等限制，在市场应用上会有相当的滞后。
2.相关的半导体、IC的特点
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ADAS V2X
本文邀请业内的领军厂商和市调公司，谈谈各公司所关注的ADAS或V2X方面的技术趋势和新方案。本文网络版地址：http://www.eepw.com.cn/article/277700.htm
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汽车电子 ADAS V2X 201508
瑞萨ADAS入门级套件2015年7月16日，日本东京讯——全球领先的半导体及解决方案供应商瑞萨电子株式会社今日推出了目前业内最小巧的R-Car开发套件——ADAS入门级套件。该套件采用了瑞萨的高端R-Car H2片上系统(SoC)，有助于简化和加快ADAS(先进驾驶辅助系统)应用的开发。
全新的ADAS入门级套件扩展了瑞萨现有的基于R-Car V2H的ADAS开发板，让用户和合作伙伴体验瑞萨SoC的高性能实时图像识别性能，同时还有助于加快未来A
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瑞萨 ADAS
电动化、智能化、互联化正成为汽车发展新趋势，为提升燃油经济性的启停系统、为增加主动安全性的先进驾驶辅助系统(ADAS)、以及作为新一代智能交通基础的驾驶信息系统等多个电子系统越来越多地被汽车设计人员所采用，多系统的集成在提升汽车驾乘体验的同时，也为汽车电源设计带来了挑战。汽车电源须提供更高能效和更低能耗，以配合汽车产业的发展并符合各种环境法规及安全标准。
线性方案对比开关方案(SMPS)及设计考量
在电源转换过程中不可避免地会发热，稳压器散热会损失一部分功率，这样输出功率就不可能等于输入功
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安森美 ADAS
推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor)，正扩展受高度评价的1/3英寸100万像素(MP)图像传感器产品阵容，推出以公司首款背照式(BSI)传感器技术的早期样品用于汽车成像市场。相较当前领先市场用于先进驾驶辅助系统(ADAS)的AR0132AT CMOS 图像传感器，该创新的新的BSI传感器技术提供好4倍的微光信噪比，增加40%的可见光灵敏度，和提升超过60%的近红外(NIR)性能。
安森美半导体汽车和扫描分部副总裁Sandor Barna说：“这新的BS
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安森美 ADAS
全球领先的智能互联系统软件提供商风河®公司今日发布了 Automotive Profile for VxWorks。这套软件兼容AUTOSAR，可帮助汽车企业开发关键安全应用，如高级驾驶员辅助系统(ADAS)和自动驾驶技术等，并可更快速地通过ISO 26262认证。
在物联网时代，汽车软件和系统变得越来越复杂，网络互联性已经无处不在。由于软件驱动的应用在汽车领域变得越来越普遍，确保汽车系统安全和防篡改对于汽车及其拥有者的安全来说越来越重要。例如，通过软件分区，汽车企业可以在同一个硬件平台
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风河 ADAS
拓墣产业研究所表示，随着车载资通讯系统不断推陈出新，更多新型车款都设置了基本的车联网系统。拓墣产研预估，2020年全球的联网车比例将高达75%，而车联网持续成长中的收益也将来到29.4亿美元;目前先进国家的研发方向将着重于行车安全与紧急救援的设置，而消费者的主要考量则为生活便利性。
近年因各大车厂纷纷投入技术研发，预期2020年自动驾驶车辆可望正式迈入量产，并在2035年突破百万辆市场规模。拓墣产研分析师张仙平表示，未来自动驾驶车辆发展之关键在于感测技术(对内生理侦测及对外环境感测)、通讯技术及
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车联网 ADAS
汽车对移动计算和功耗的要求越来越多，需求越来越旺盛。虽然这比移动便携设备的要求更加严苛，可是对IP供应商来说，缺少实打实的机会。
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Synopsys ADAS
慕尼黑电子展一直是全球各界电子厂商的盛会，汽车、航天、医疗、消费电子等领域的各大厂商都会在此展示最新的技术和产品。飞思卡尔、英飞凌、瑞萨、意法半导体、TE等为业界所熟知的国际知名半导体厂商、元器件供应商悉数参展。在汽车电子方面，飞思卡尔带来了一款全新的车窗玻璃升降控制ECU—S12VR，进一步增加了车窗升降时的安全系数。借此机会，盖世汽车网记者向飞思卡尔半导体(中国)有限公司上海分公司汽车微控制器市场开发经理杨金晶请教了关于这款新产品的特点和优势，并对该公司2015年在车身电子方面的技术研
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飞思卡尔 ADAS
推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor)将参加于3月17日至19日在上海新国际博览中心举办的慕尼黑上海电子展(Electronica China)，展示针对汽车照明系统、车身及舒适系统、动力总成等应用及工业安防的高能效产品及方案，并设有现场产品演示。安森美半导体的展位号是E3 馆3418号，公司的技术专家将在现场与您讨论您的设计方案及挑战。
安森美半导体是全球领先的十大高能效硅方案供应商之一，同时在汽车图像传感器领域也是全球第一，提供可靠、通过AEC认证、符合生产器件批准
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安森美 ADAS
黑莓有限公司子公司及全球互联嵌入式系统软件平台领导厂商QNX软件系统有限公司宣布，韩国LG电子旗下汽车零部件公司将采用QNX系列解决方案，为全球汽车市场构建信息娱乐系统、数字仪表盘以及高级辅助驾驶系统(ADAS)。
LG集团与QNX软件系统的合作由来已久，双方已成功合作开发了众多大型车载远程通讯生产项目，为此次合作奠定了基础。针对此次全新系统，QNX将会为LG提供QNX CAR™信息娱乐系统平台、QNX® Neutrino®操作系统、QNX汽车安全操作系统、QNX M
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黑莓 QNX ADAS
adas介绍
高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System）是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅 [
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