- 德州仪器(TI)日前宣布将在于2016年1月举办的国际消费类电子产品展览会(CES)上展示其针对消费类电子产品的前沿半导体技术。无论是先进的高级驾驶员辅助系统(ADAS)还是适用于物联网(IoT)和可穿戴技术的创意解决方案，TI在电源管理、接口、触觉反馈和音频集成电路、嵌入式处理器、无线连接以及DLP®技术的全面产品组合将帮助实现突破性的下一代消费类电子产品。 TI创造应用于消费者生活各个方面的电子技术，致力于提高消费者的生活品质。通过对技术和应用的不断革新，TI激发工程师们去畅想和创造下一代的创新
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德州仪器 ADAS
- 就在感恩节(Thanksgiving)前夕，美国运输部(Department of Transportation)旗下的国道交通安全局(National Highway Traffic Safety Administration，NHTSA)公布了一份统计数据，显示在2015上半年，全美交通事故死亡人数与去年同期相较增加了8.1%。 这份统计数据令人忧心的原因，不只是因为它反转了美国交通事故死亡人数在2014年呈现下降的趋势，也因为它指出，智慧型手机与其他连网装置是造成大多数不当──以及危险──驾驶
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ADAS
- 11月16日-21日，东芝半导体&存储产品公司携众多车载半导体产品亮相2015年高交会电子展。在本次高交会上，东芝以“智车芝‘芯’，驾驭未来”为主题，围绕“Safety Driving”、“Environment”、“Infotainment”三大主题，介绍了最新的车载半导体产品、无线连接技术和存储技术。 据悉，环保、安全、信息将会是东芝车载电子的三个主要发展方向，东芝希望借此机会，全面推动东芝车载产品在中国市场的发展。今后，东芝将致力于将其独创的技术活用于这三个应用之中，为其提供
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东芝 ADAS
- 近日，世强汽车电子巡回研讨会在武汉铁桥建国大饭店拉开帷幕，随后跨越长春、宁波、重庆3个城市，以“智能汽车/新能源汽车创新技术及方案”为主题，为中国汽车电子市场带来前沿技术和产品。此次研讨会邀请近300名汽车行业精英参与，共同探讨创新技术对于汽车制造企业的重要性。研讨会内容侧重于介绍车联网、ADAS、智能汽车中的传感器及通用器件、高集成度分布式BCM控制方案、新能源汽车控制驱动检测系统及BMS、双核EPS解决方案。在当前中国汽车产业战略转型的关键时期，世强与合作伙伴一起，将智能、安全、环保带到您身边。
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世强 ADAS
- 在过去，汽车信息娱乐系统主要采用5V和3.3V电压的电源进行供电，这是由于汽车系统中现成的12-14V蓄电池可以将电压降至较低水平。而如今，若干的关键因素进一步趋动着车载信息娱乐系统、高级驾驶员辅助系统(ADAS)和集群系统在更低电压下运行的需求。 过去的十年中，移动和计算系统技术领域取得了迅猛的发展，从而使人们能够流畅运行多种音频和视频功能并且获得丰富的体验。逐渐的，消费者也希望能够在其汽车信息娱乐系统中实现同样的内容和功能。此前，汽车制造商往往通过带有蓝牙功能的单点触摸屏来实现这一需求，而如今则
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ADAS
- 贸泽电子 (Mouser Electronics) 非常高兴的宣布汽车应用子网站再扩容，增添自适应驾驶辅助系统信息。作为Mouser应用与技术下的子网站，汽车应用子网站可提供设计工程师所需要的资源，帮助其了解汽车电子技术的最新发展，以及Mouser面向汽车电子系统分销的新一代元件。
Mouser.cn上的汽车应用子网站提供了有价值的资源，可丰富工程师的汽车电子技术方面的知识。应用部分经过更新增加了自适应驾驶辅助系统 (ADAS) 的相关信息，这套新的汽车电子安全系统将提升驾驶及车辆的防护能力。A
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Mouser ADAS
- 德州仪器(TI)(NASDAQ: TXN)日前宣布扩展其高级驾驶员辅助系统(ADAS)产品组合，进一步帮助汽车制造商为初、中级车辆开发更先进的全景环视系统。TI汽车片上系统 (SoC) 系列的最新成员——TDA2Eco处理器与其他TDA器件基于同一异构、可扩展架构开发，能够为汽车制造商提供高性能、低功耗和ADAS视觉分析的最优组合。
针对全景环视的优化解决方案
TDA2Eco针对3D全景环视应用而开发，可便捷替代初、中级全景环视解决方案中所使用的TDA2器件，从而降
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德州仪器 ADAS
- 推动高能效创新的安森美半导体(ON Semiconductor)，推出采用突破性减少LED闪烁 (LFM)技术的新的230万像素CMOS图像传感器样品，为汽车先进驾驶辅助系统(ADAS)应用确立了一个新基准。AR0231AT能捕获1080p高动态范围 (HDR) 视频，还具备支持汽车安全完整性等级B(ASIL B)的特性。
LFM技术(专利申请中)消除交通信号灯和汽车LED照明的高频LED闪烁，令交通信号阅读算法能于所有光照条件下工作。AR0231AT具有1/2.7英寸(6.82 mm)光学格式
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安森美 ADAS
- 在越来越多迫切将汽车连接到外在世界的需求带动下，车载以太网尽管缓慢崭露头角，但成为车载网络骨干之势已不可挡，但车载以太网至今发展得如何呢?
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以太网 ADAS
- 1、根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?
汽车制造商在信息娱乐系统、仪表盘/仪表板和高级驾驶辅助 (ADAS) 应用中使用存储。目前，这些系统使用 DDR2、DDR3 和 LPDDR2 来满足其存储需求，但随着汽车原始设备制造商 (OEM) 及其客户不断推动车内互联的发展，持续开发更多安全功能，需求、技术和时机这三者有机结合，促使汽车行业采用 LPDDR4、e.MMC 5.x、Octal NOR 等新技术以及多芯片封装 (MCP) 等新外形规格来满足他们的需求。
本
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ADAS 美光
- 1.根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?
消费者在选购汽车时越来越注重汽车自身的安全性。大势所趋，众多知名IC厂商也对汽车主动安全技术领域给予很高的关注，将其作为IC市场新兴核心技术开展研发，并取得了相当可观的成绩。经过几年的快速发展，国内消费者从最初对汽车的基本代步功能需求已经逐渐转向对安全等更高层次的需求。而根据第三方公司的调研报告，安全类汽车半导体部件的增长速度在汽车电子中位于前列，亦印证此观点。这促使ADAS系统不断向前发展以迎合广大消费者对汽车自身的安全性的要求
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ADAS ADI
- 1. 根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?
先进驾驶辅助系统来说，最重要是能够提供一个在不加重驾驶员负担的前提下实现安全驾驶的解决方案，该项积极研究的终极目标是无人驾驶。人们希望将来的先进驾驶辅助系统在应用上能够不断地增加功能和提高处理能力。东芝通过增加Visconti系列的产品线，注力于ADAS系统的研究和开发。
东芝电子(中国)有限公司技术统括部高级经理黄文源
2. 相关的半导体、IC的特点和发展趋势如何?
ADAS系统要求SOC能够支持对多目标
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ADAS 东芝
- 1. 根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?
在当今汽车市场，政府安全标准要求最新、最智能的安全系统，例如美国的备用摄像头与欧洲NCAP的自动电子刹车系统(AEB)。对于使用高级驾驶员辅助系统(ADAS)技术的OEM厂商来说，车载摄像头系统已经成为一项重要的差异化因素。
例如，包括目标检测、识别、分类和跟踪，可实现车道偏离报警和行人探测等应用在内的实时分析;视频处理与显示、智能传输等。
ADAS系统架构功能的复杂程度不断提高，要求：可视系统需要将视频处理(如
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ADAS V2X
- 汽车技术创新离不开半导体，半导体技术必须走在最前沿。英飞凌很早就已经开始汽车智能化方面的市场调研和新产品的研发。汽车安全技术应用领域中有四大环节，从识别、预测、预防和保护，在前三个环节中，ADAS系统都至关重要，大幅度的防止事故，改善的汽车安全性，同时也增加驾驶的舒适性。近几年，高级辅助驾驶系统ADAS中，自适应巡航控制系统(ACC)、车道偏离警告(LDW)和侧面物体探测(SOD)三大技术目前的增势迅猛。
ADAS其功能的实现基于不同的传感器技术，并依赖于高集成度，高安全性的信息处理器。英飞凌已
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ADAS V2X
- 1.. 根据贵公司关注的领域，ADAS或V2X的技术热点、趋势如何?
ADAS是目前比较热门和高速发展的汽车应用，ADAS的系统可以分为两类：高速应用的系统主要是通过传感器(如雷达)和智能摄像头融合到ECU(电子控制装置);低速应用的系统是通过摄像头采集相关的信息到ECU，也就是我们所说的360全景环视系统。 随着汽车制造商对安全加密和功能安全的要求越来越高。驾驶辅助系统已应用于汽车安全系统，而且日益精密。ADAS的应用将会对公司未来业务的增长作出贡献，并最终实现自动驾驶或无人驾驶。
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ADAS V2X
adas介绍
高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System）是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。 近年来ADAS市场增长迅 [
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