尼得科传动技术与本田技研工业株式会社（以下简称“Honda”）共同开发的全方位驱动单元被Honda的免提个人移动设备“UNI-ONE*1”所采用，特此通知。UNI-ONE作为旨在实现无边界社会的移动机器人，不仅实现了安全、稳定且顺畅的行驶和移动，还在较高维度上达成了紧凑、轻量和静音的特性，是下一代“为抵达目的地而乘坐的移动工具”。个人移动工具“UNI-ONE”(由Honda开发的新产品)全方位驱动单元(由本公司与Honda共同开发)集成在UNI-ONE全方位驱动单元的车轮机构“Honda Omni Tra
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尼得科 本田技研工业 全方位驱动单元 UNI-ONE
GPS 和 GSM 模块是 GPS 跟踪器和蜂窝物联网系统设计和原型制作中使用最广泛和最重要的组件之一。然而，这些模块中的大多数都很昂贵，并且通常作为单独的单元提供。如果您的设计需要这两种功能，则需要购买两个单独的模块，这会增加整体设计成本并影响物料清单 （BOM）。此外，这些模块通常很大，因此不适合尺寸至关重要的微型和紧凑型设计。为了解决这个问题，我们设计了最小的 3 厘米大小的 GPS 和 GSM 模块集成到单个芯片中。该解决方案简化了紧凑型 GPS 跟踪器和蜂窝物联网系
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DIY 电路 PCB 开源GSM GPS 模块
_____随着智能汽车技术的飞速发展，汽车电子系统对高清视频和音频传输的需求不断增加。V-by-One HS作为一种高性能的串行化接口技术，凭借其高带宽、低功耗和高可靠性等特点，被广泛应用于汽车电子系统中。本文将介绍V-by-One HS技术的核心特性、应用场景以及泰克公司提供的测试解决方案。图1 V-by-One HS接口连接示意图V-by-One HS技术的核心特性V-by-One HS是日本赛恩电子公司（THine）独立开发的专用于视频信号传输的Gb级串行化接口技术。它能够将40bit/像
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泰克 V-by-One HS 汽车电子测试
您是否试过将 LoRa 和 GPS 模块压缩到可穿戴设备中？这是一场噩梦！大多数模块都很大，对 LoRa 和 GPS 使用单独的模块会增加成本和空间。这使得设计时尚、紧凑的设备（如健身追踪器或 IoT 小工具）变得非常棘手。此外，将它们连接到 Arduino、ESP 或 nRF 等电路板感觉就像解开一堆电缆。这就是为什么我们很高兴地分享我们的解决方案：一个超小的硬币大小（3 厘米！LoRa + GPS 模块非常适合可穿戴设备，通过 FPC 电缆与 IndusBoard Coin 配合使
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开源 LoRa GPS 模块 可穿戴设备 物联网
该套件由四个工具组成，旨在使用 AI 驱动的自动化来提高 IC 设计的生产力，以加速验证。据西门子 EDA 数字验证技术副总裁兼总经理 Abhi Kolpekwar 称，ASIC 和 FPGA 设计的复杂性增加意味着首次流片成功率分别低至 14% 和 13%。更快的模拟器或发动机不足以减少流程和工作量以提高生产力，他继续介绍该套件。该套件支持从 IP 到 SoC 系统的大型复杂设计，旨在扩展高级 3D-IC、基于小芯片的设计和软件定义架构。该公司表示，第一个工具 Questa One 将覆盖率与
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Questa One AI 验证 芯片设计
1 项目背景及构想GPS应用无处不在，比如汽车导航应用，应急救灾，各种app 的LBS（基于位置的服务），给我们生活带来各种便利。可以说，没有GPS，我们寸步难行，尤其是目前很火的自动驾驶。结合自己工作主要也是和车联网V2X 相关，但是对GPS 的了解也只百度百科的认识程度，一直想做一个小东西，来进一步了解GPS 模块的相关特点。另外在有时候骑共享单车时候，总会听到有语音提示，想到如果自己实现的话，可以采用什么样的方案呢？所以就有了这个项目的构想，即要结合GPS，又要有语音模块，主
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202503 MSPM0 GPS 测速仪
基于卫星的导航是大多数现代定位系统的基石，但并非总是值得信赖。两家公司现在正在联手通过将神经形态传感技术与惯性导航系统 （INS） 融合来为无人机创建无 GPS 导航系统。GPS 依靠与卫星网络进行无线通信的接收器单元，以令人难以置信的精度对用户的位置进行三角测量。但这些信号容易受到大型建筑物、茂密树叶或极端天气的干扰，甚至可以使用欺骗性的无线电信号故意干扰。这促使设计了可在 GPS 故障时使用的替代导航方法，但它们有局限性。INS 使用加速度计和陀螺仪等传感器从已知起点跟踪车辆的位置。然而，小的测量误差
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Neuromorphic Camera 无人机 GPS
极其灵敏的运动传感器可以帮助船舶跟踪其在海上的位置，即使在恶劣的天气或军事对手干扰 GPS 信号时也是如此。然而，这些先进的传感器通常具有实验室规模。现在，研究人员开发了一种新的激光系统，以帮助使这些传感器适合放在鞋盒中，并且有可能进行大规模生产。可穿戴设备中的运动传感器通常对千分之一 g 范围内的加速度敏感。新墨西哥州阿尔伯克基桑迪亚国家实验室的研究科学家 Ashok Kodigala 说，更大、更昂贵的加速度计可以帮助轮船、飞机和其他车辆在没有 GPS
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新型激光器 GPS
7月14日消息，美国太空军计划在明年发射的新款GPS卫星上搭载激光技术，目的是精确地测量地球的真正中心，这也是NASA空间大地测量计划的一部分。据悉，编号SV9、SV10的两颗新GPS III卫星上将各搭载一套激光反射器阵列(LRA)，包括48个棱角反射器，可将激光以与入射角相同的角度反射回去。结合卫星激光测距(SLR)技术，LRA系统可以进行毫米级的精确测量，从而使研究人员能够更准确地确定地球的中心。为什么要精准定位地球中心？因为它会受到海啸、地震等自然灾害事件的影响而发生微小的变化，获得相关数据可以更
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GPS 激光技术
据报道，电池初创企业Our Next Energy（ONE）日前已与富士康达成战略合作。据Crain's Detroit Business报道，ONE告知其员工，此次合作旨在加速美国电池行业的规模扩张，并确立ONE与富士康成为该领域的重要参与者。据报道，ONE将获得现金注入，富士康则将获得该公司的部分股权，但此次交易并非收购，也不会改变ONE对公司的控制权。目前，相关合作的具体细节仍在进一步磋商中，ONE的一位发言人对此发布了一份声明，但没有对相关猜测做出评论。声明称：“作为Our Ne
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电池 ONE 富士康
4 月 8 日消息，近日，三星为 Galaxy S23 系列机型推送的 One UI 6.1
更新意外导致了手机的指纹识别功能出现故障。有用户反映，使用指纹识别解锁手机时，会出现第一次识别失败，手指离开后再重新识别才能解锁的情况。还有用户表示，每次使用指纹识别解锁手机时，系统都会崩溃，需要连续尝试两次才能成功。据 AndroidAuthority 报道，三星韩国社区论坛的一位社区经理已经确认了该问题的存在。他表示：“对于设备使用过程中出现的不便，我们深表歉意。我们已经确认，部分情况下锁屏的指纹识别功能
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One UI 6.1 Galaxy S23 手机指纹 识别
1.什么是GPS？GPS全称为Global Positioning System，是一种基于卫星系统的全球定位技术。它由一组卫星和地面接收设备组成，用于准确确定地球上的位置、速度和时间信息。GPS系统通过将地球上的卫星信号与接收设备之间的距离计算来确定位置。接收设备通过接收来自多颗卫星的信号，并使用三角定位原理计算自身的准确位置。GPS系统由美国政府的国防部负责维护和运营，目前由全球共有约30颗工作卫星，其中至少有4颗卫星同时可见任何地方。GPS接收设备可以是专用的GPS导航器、手机、智能手表、车载导航系
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GPS 全球定位技术 传感器
技术进步也会同步伴随这更多危险因素出现，而在科技领域更是如此。GNSS/GPS信号的抗干扰能力相对较差，容易受到两种形式的干扰：信号干扰和信号欺骗。GNSS/GPS干扰和欺骗是什么？技术进步也会同步伴随这更多危险因素出现，而在科技领域更是如此。GNSS/GPS信号的抗干扰能力相对较差，容易受到两种形式的干扰：信号干扰和信号欺骗。GNSS/GPS干扰是由外部干扰源发起的频率干扰，以造成接收机失去位置信息。第二种威胁形式是信号欺骗，这是指伪造的GNSS/GPS信号干扰接收机，也就是显示与实际情况不符的位置和时
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u-blox GNSS GPS
科技的进步已为各种威胁敞开了大门，尤其是在数字科技方面。微弱的 GNSS/GPS 讯号容易受到干扰，这通常有会两种情况：干扰或诈骗讯号。GNSS/GPS 干扰是指外部来源对频率的干扰。它会导致接收器丢失定位讯息；第二种威胁是诈骗，是指利用伪造的 GNSS/GPS 讯号干扰接收器，藉由显示错误的位置或时间来欺骗用户。GNSS/GPS 干扰器和现场测试我们越来越常听到有关干扰和诈骗 GNSS/GPS 讯号的情况发生，也因此业界对这类威胁的警觉正不断地提高。所以，我们需要更努力地建构抗干扰和防诈骗的解决方案。十
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真实环境 GNSS GPS 干扰 诈骗测试
4月17日消息，虽然理想ONE已经停产，但理想并未放弃维护这款车，就在今日，理想汽车发布了关于理想ONE的全年OTA升级计划。1、任务大师功能价值：任务大师让人人都可以成为产品经理，通过设置功能的自定义组合，解决多种场景的用车痛点。举个关于副驾屏控制的例子，我们可以设置如果副驾有人就坐/无人就坐，就执行副驾屏自动打开/关闭的任务大师，让副驾屏的控制更加自如。预计上线时间：年中2、车道偏离辅助（2021款）功能价值：长途行车时，驾驶员可能会发生瞌睡或分心的情况，导致车辆偏离当前车道。打开车道偏离辅助，能帮助
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理想 电动汽车 one
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