尽管第三季度前景疲软，受消费者需求低迷影响，但 GlobalFoundries 正在中国采取大胆行动。这家芯片制造商通过与新代工厂的新协议，正在加速其“中国为中国”战略，首期将启动汽车级 CMOS 和 BCD 技术，根据其 新闻稿 和 IT Home 的报道。如 IT之家所强调，并援引公司高管的话，目标订单来自在中国有需求的国内外半导体公司——在转移代工厂时，无需客户重新开发或重新认证其芯片设计。根据来自 Seeking Alpha 的财报记录，
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CMOS 汽车电子 传感器
五十多年来，半导体行业一直依赖一个简单的方程式——缩小晶体管，在每片晶圆上封装更多晶体管，并随着成本的下降而看到性能飙升。虽然每个新节点在速度、能效和密度方面都提供了可预测的提升，但这个公式正在迅速耗尽。随着晶体管接近个位数纳米工艺，制造成本正在飙升，而不是下降。电力传输正在成为速度与热控制的瓶颈，定义摩尔定律的自动性能提升正在减少。为了保持进步，芯片制造商已经开始抬头看——字面意思。他们不是将所有内容都构建在一个平面上，而是垂直堆叠逻辑、电源和内存。虽然 2.5D 封装已经将其中一些投入生产，将芯片并排
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CMOS 2.0 纳米 分层逻辑
日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出用于车内照明、RGB显示屏和背光的新款三色LED---VLMRGB6122..，20 mA下发光强度达2800 mcd。车规级VLMRGB6122..在3.5 mm x 2.8 mm x 1.4 mm PLCC-6小型表面贴装封装中集成红色、绿色和蓝色芯片，采用独立阳极和阴极连接，能够分别控制每颗芯片的颜色，通过混色，使色域三角形定义色域中的每种颜色都落在CIE 1931颜色空间里。日前推出的Vishay Semiconduc
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Vishay RGB LED 宽色域
全球领先的光学解决方案供应商艾迈斯欧司朗近日宣布，其SYNIOS™产品系列凭借全面且创新的产品组合——SYNIOS™ P1515/P2222/P2720系列LED产品，在汽车照明技术领域脱颖而出。艾迈斯欧司朗SYNIOS™产品系列通过格栅照明、信号灯等多样化应用，不仅满足现代汽车设计在功能性、安全性和美学方面的严苛要求，更以卓越的创新性和多功能性展现汽车设计的独特魅力，成为艾迈斯欧司朗对创新承诺的最佳例证。现代汽车设计需要满足众多严苛要求，以实现卓越功能性、优异安全性与出众美学设计的完美平衡。汽车设计必须
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艾迈斯欧司朗 LED 后照灯 格栅照明 信号灯
在高速视觉应用的竞技场中，全局快门CMOS图像传感器扮演着关键角色。当设计需要捕捉高速动态场景的方案时，仅仅关注分辨率或帧率远远不够。传感器的核心特性——尤其是其快门机制——直接决定了能否无失真地“冻结”瞬间。深入理解全局快门在高速环境下的优势，并权衡光学格式、动态范围、噪声表现（SNR）、像素架构，乃至功耗、接口、HDR处理能力等综合特性，是选择真正匹配高速需求的图像传感器的必经之路。为了帮助筛选这些规格和功能，一个重要的考虑因素是传感器的预期应用。某些应用需要非常高的分辨率来捕捉静止物体，而另一些应用
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安森美 CMOS 传感器 HDR
据估计，到 2025 年，LED 驱动器 IC 市场的市场规模将达到 67 亿美元，预计到 2035 年将达到 292 亿美元，复合年增长率为 15.9%。按产品类型划分，到 2025 年，降压 （buck） 驱动器 IC 预计将占据 21.1% 的市场份额，而消费电子产品预计将在同一年占据 34.2% 的应用领域市场份额。LED 驱动器 IC 市场预计到 2025 年将达到 67 亿美元，预计到 2035 年将达到 292 亿美元，在预测期内的复合年增长率 （CAGR） 为
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LED 驱动器IC 市场分析
英特尔和三星正在研发先进的制程节点和先进的封装技术，但目前所有大型厂商都已 100% 依赖台积电。大型语言模型（例如 ChatGPT 等 LLM）正在推动数据中心 AI 容量和性能的快速扩展。更强大的 LLM 模型推动了需求，并需要更多的计算能力。AI 数据中心需要 GPU/AI 加速器、交换机、CPU、存储和 DRAM。目前，大约一半的半导体用于 AI 数据中心。到 2030 年，这一比例将会更高。台积电在 AI 数据中心逻辑半导体领域几乎占据 100% 的市场份额。台积电生产：Nv
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CMOS
二维材料凭借其原子级厚度和高载流子迁移率，提供了一种极具前景的替代方案。
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CMOS
伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校修改了发光二极管 （LED） 的 ABC 模型，以便能够提取内部量子效率 （IQE），从而评估了降低 LED 性能的各种影响 [P. Thirasuntrakul， Appl. Phys. Lett.， v126， p211103， 2025]。ABC 模型是指一个理论假设，即 LED 中的载流子复合速率可以表示为载流子浓度 （n） 中的简单幂级数：An+Bn2+中文3.ABC 系数分别大致分别与Shockley-Read-Hall 重组，电子-空穴复合成光子，产生我
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追踪效率 LED
激光雷达，对于汽车产业的重要性不言而喻，它是自动驾驶汽车感知周围环境的关键传感器之一。凭借其高精度的 360 度全方位扫描能力，激光雷达能够实时生成车辆周围环境的精确三维地图，精准检测并追踪其他车辆、行人、障碍物等，为自动驾驶决策系统提供精准且可靠的数据支持，是保障自动驾驶汽车安全行驶、实现智能驾驶功能落地的核心基石，正推动着汽车产业向着更智能、更安全的方向加速变革。但是在给车辆更安全的环境感知能力之时，各位读者有没有想过，这些越来越多激光雷达，会逐渐开始危害我们的财产安全，而首当其冲的就是手机
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激光雷达 CMOS 摄影 ADAS
京瓷公司开发了一种新型风冷式 UV LED 光源，其外形紧凑，可为油墨、树脂固化和粘附等应用提供高固化性能。UV 固化光源遇到了重大挑战，例如降低功耗以降低 CO2 排放、减少臭氧排放以及遵守汞法规。此外，对节省空间的制造的需求不断增长，这导致需要更紧凑的光源和增强的固化性能。京瓷的 G7A 系列 UV LED 光源对环境的影响很小，并且采用风冷系统，即使在高输出下也不需要冷却水。无需额外的设备，例如水冷系统，从而实现更紧凑的安装。UV 光源实现了 20 W/cm² 的高辐照度，是风冷式 UV LED 光
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小型风冷 LED UV光源 京瓷
美国时间 2025 年 5 月 13 日，2025 年显示周（SID 2025）在美国加州圣何塞麦肯内利会议中心正式开幕。全球领先的显示行业巨头、尖端技术公司和创新初创公司齐聚一堂，展示最新一代的显示解决方案和产品。其中，Micro LED 技术成为众多显示企业关注的重点。这些主要参与者不断提升 Micro LED 技术的性能，将其应用从中大型显示器扩展到汽车显示器和近眼显示器，突破了 Micro LED 技术所能实现的界限。Micro LED 商用和创新显示应用在 SID 2025 上，我们可以看到 M
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SID 2025 Micro LED
在半导体领域，随着技术的不断演进，对CMOS（互补金属氧化物半导体）可靠性的要求日益提高。特别是在人工智能（AI）、5G通信和高性能计算（HPC）等前沿技术的推动下，传统的可靠性测试方法已难以满足需求。本文将探讨脉冲技术在CMOS可靠性测试中的应用，以及它如何助力这些新兴技术的发展。引言对于研究半导体电荷捕获和退化行为而言，交流或脉冲应力是传统直流应力测试的有力补充。在NBTI（负偏置温度不稳定性）和TDDB（随时间变化的介电击穿）试验中，应力/测量循环通常采用直流信号，因其易于映射到器件模型中。然而，结
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CMOS 可靠性测试 脉冲技术 AI 5G HPC 泰克科技
一、LED电流大小LED电流的大小直接影响着使用寿命，建议降额使用，因此尽量控制小点，特别是LED散热效果不好的话，LED一定要留足余量。二、芯片发热这主要针对内置电源调制器的高压驱动芯片。假如芯片消耗的电流为2mA，300V的电压加在芯片上面，芯片的功耗为0.6W，当然会引起芯片的发热。驱动芯片的*电流来自于驱动功率MOS管的消耗，简单的计算公式为I=cvf(考虑充电的电阻效益，实际I=2cvf，其中c为功率MOS管的cgs电容，v为功率管导通时的gate电压，所以为了降低芯片的功耗，必须想办法降低c、
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LED 驱动电路 电路设计
摄像头CMOS传感器（CMOS Image Sensor, CIS）是成像设备的核心部件，广泛应用于智能手机、安防监控、汽车电子、工业检测等领域。以下是国内外主流的CMOS传感器厂家及其主要特点和代表性型号：从智能手机到自动驾驶，从安防监控到工业检测，CIS的身影无处不在。随着技术不断演进，CIS市场格局也在悄然变化。今天，我们就来一次全景扫描，盘点国内外主流CMOS传感器厂商，以及那些正在崛起的新兴势力。当年最缺芯片的时候，我别的不担心，最担心买不到索尼的Sensor，结果一开始我们用中国台湾的可以替代
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CMOS 图像传感器 ISP
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