- 专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起开售TE Connectivity (TE) 的ERFV同轴连接器。此款经济高效的一体式连接器支持板对板和板对滤波器应用,可为下一代5G无线设计提供可靠的解决方案。 贸泽供应的TE ERFV同轴连接器具有支持快速扩张的无线基础设施所需的灵活性、可靠性和成本效率。它们还具有优异的回波损耗和插入损耗表现,轴向容差为+/- 1 mm,径向容差为+/- 0.8 mm。这些坚固的连接器支持DC至10GHz
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5G 连接器
- 自动驾驶汽车的发展面临多种障碍,比如恶劣的天气和公众接受度等,其实还有许多早前未曾预料到的难题也亟待研究人员去解决,像虫子、污垢就是个令人头疼的问题。若这类恼人的虫子落在自动驾驶汽车上,将激光雷达等传感器遮挡后,恐怕情况就变得更严重了。
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自动驾驶 福特 Argo AI
- 市场研究机构IHS Markit的最新数据显示,全球半导体行业2019年的收入将比去年下降近13%,这意味着这个行业的衰退趋势仍在继续恶化。不过IHS Markit的研究人员认为,5G有望扭转这一切。
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5G 半导体
- 随着工业和信息化部(以下简称工信部)今年陆续为多家企业发放5G商用牌照,我国正式进入5G商用元年。从今年6月开始,国内手机厂商华为、小米、中兴等为抢占先机,已纷纷推出首批5G手机。 日前,中国信息通信研究院公布了今年8月国内手机销量的数据报告。该报告显示,在该月内,国内手机市场总出货量3087.5万部,同比下降5.3%。其中,2G手机117.7万部,5G手机21.9万部。科技日报记者发现,截至8月2G手机的销量依旧不算少,今年前8个月全国共售出1049.2万部2G手机,相比之下5G手机只卖出了29.
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5G 智能手机
- Vitis将赋予软件开发者灵活应变的硬件,同时将提高硬件设计者的工作效率近日,自适应和智能计算的全球领导企业赛灵思公司(Xilinx, Inc.,(NASDAQ:XLNX))今天宣布推出 Vitis™ (发音为 Vī-tis)—这是一款统一软件平台,可以让包括软件工程师和 AI 科学家在内的广大开发者都能受益于硬件灵活应变的优势。历经五年、投入总计 1000 个人工年而打造,Vitis 统一软件平台无需用户深入掌握硬件专业知识,即可根据软件或算法代码自动适配和使用赛灵思硬件架构。此外,Vitis 平台不限
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FPGA AI 特定领域
- 从9月21日开始,中国移动率先开启了5G套餐的预约,按照官方的说法,会在10月份公布套餐的详细收费情况,随后中国联通和中国电信也相继推出了5G套餐预约。
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中国联通 中国电信 中国移动 5G
- 亚马逊宣布将联手腾讯在内的多家科技公司,共同成立语音互操作性联盟(VII),以期让具备语音控制能力的产品更具灵活性。
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亚马逊 腾讯 AI
- 中国外文局与科大讯飞宣布共建国际传播超媒体联合实验室。基于科大讯飞在人工智能技术方面的技术积累,以及中国外文局在文化传播、新闻传播方面的经验,双方在已开展的翻译相关的合作基础之上,将深入推动人工智能在国际传播领域的发展。
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科大讯飞 外文局 AI
- 爱立信完成了收购德国凯仕林(Kathrein)天线和滤波器业务的交易,以扩大其无线系统产品组合并促进对5G天线技术的投资。
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爱立信 凯仕林天线 5G
- 网易科技讯9月26日消息,搭载麒麟990系列芯片的华为旗舰机Mate30系列国行版在上海发布。发布会后,华为消费者业务CEO余承东表示,在5G方面,华为手机领先对手半年到一年。华为Mate30 Pro 5G版有更高集成度,更低功耗,更小面积占用,更好性能。“其他厂家SoC芯片,要到明年才能上市,我们秋天就上市了,可以说是走在了前列。”余承东提到。华为Mate 30 Pro作为全球首款第二代5G商用手机,在5G SoC单芯片内实现2G/3G/4G/5G通用、NSA/SA双模、FDD/TDD全频段、5G+4G
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华为 5G
- 小鹏和小米之间千丝万缕的关系,一直是互联网圈和新势力造车的热议话题。无论是十几年前何小鹏创业UC,还是如今创业小鹏,雷军都是他的天使投资人,而以创业开启财富自由的何小鹏,也从不吝啬对雷军的崇拜,经常在融资、年会等重要节点上与雷军互动。终于,从两人公司产品的功能交互上,开始了合作落地。日前,据小米官方发布,小米9 Pro 5G 和小鹏汽车深度合作——可用通过 NFC 用小米手机直接打开小鹏车门。海报上的广告语可以看出,“手机就是车钥匙,贴到车身就可以开门”。 只要在车门上轻轻一贴,门就开了。该功能
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电动车 小鹏汽车 小米9 Pro 5G
- 鲁 冰 (《电子产品世界》编辑) AI(人工智能)在M级的便宜的小器件上能不能落地?它需要什么资源,性能又怎么样?不久前,Arm中国携手恩智浦半导体在全国进行了巡回讲演。Arm中国高级市场经理Eric Yang分享了AI的基础知识,分析认为边缘AI可以通过在MCU这样的小芯片上实现,并推介了Arm的软件中间件NN——可以有效地对接算法和具体芯片,最后列举出了Arm MCU的应用案例。 1 边缘AI潜力巨大 AI有没有前途? 前两年AI非常火,AI公司支付的薪水很高。不过,2019年上半年以来,
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201910 Arm MCU AI CNN CMSIS-NN
- 王 莹 (《电子产品世界》,北京 100036) 编者按:科技日新月异的数字时代,人工智能/机器学习在半导体业的应用中快速增长。日前,Mentor公司ICEDA部门的掌舵人 Joseph Sawicki先生在“2019 Mentor论坛”北京站期间,谈了人工智能/机器学习在下一个10年带来的机遇,以及EDA设计和验证方法论和工具需要哪些新变革。 1 本土企业正在加快AI和机器学习的创新 Joseph最近拜访了中国的一家初创公司,该公司在2年前(2017年)刚成立,在大约6个月以前(2019年2月
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201910 AI Mentor
- 《日本经济新闻》网站近日报道称,美国通信半导体巨头高通总裁克里斯蒂亚诺·阿蒙9月19日在东京都内针对新一代通信标准“5G”召开了记者会。在面向5G智能手机的半导体领域,高通与中国华为技术旗下的海思半导体等的竞争激烈。阿蒙强调“将在大众价位的智能手机上实现5G”,并透露了向广泛价位的智能手机供应5G半导体的方针。
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高通 5G 华为
- 据外媒报道,威瑞森(Verizon)正与密歇根大学Mcity合作,测试各种5G解决方案,旨在利用5G超宽带网络提高交通安全,并推进自动驾驶汽车和智慧城市的发展。Mcity测试轨道的每个十字路口都安装了5G连接摄像头,帮助识别交通和行人模式,防止碰撞。联网车辆配备传感器,可以互相通信,以避免事故。摄像头连接到交通灯信号,可以帮助保护步行或骑行的人。
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威瑞森 密歇根大学 自动驾驶 联网车 5G
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