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新能源汽车 ADAS BMS
- 对于汽车动力传动系统而言，BMS中所使用的电子组件是实现高可靠性、高性能、长寿命的的关键因素之一。而采用...
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车载电池系统 传动系统 BMS
- 引言这几年我们主张《先恒压，再恒流》，会是LED照明市场主流。经过这两年的发展严谨的定义为《分布式恒流》技...
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12V-LED 恒流技术
- 对于被设计到 HEV、PHEV 和 EV 动力传动系统中的电池组而言，实现高可靠性、高性能和长寿命的关键因素之一是电池管理系统 (BMS) 中所使用的电子组件。目前为止，大部分电池组设计采用了集中式的实用 BMS 硬件，局限于在规模较大的装配中。
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凌力尔特 isoSPI ADC 菊花链 BMS 电池
- 把LED封装成12V，可以彻底解决电源设计难，寿命短，价格高等诸多问题。采用《分布式恒流》设计最稳定的、价格最优...
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12V LED 恒流架构
- 锂离子电池由于工作电压高、体积小、质量轻、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长，是一种理想电源。...
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锂离子 电池 充电 BMS
- 最近，Linear公司发布了新产品电池组监视器LTC6804和二线式隔离型数据通信芯片LTC6820，其应用领域主要面向电动汽车和混合动力车，同时也适用于不间断电源、数据中心、便携式医疗设备等的电池管理以及风能、太阳能等。
新推出的LTC6804是此前LTC6803的升级版。相比上一代产品，LTC6804在电池电压检测的准确度和速度上有了显著改善，准确度方面由上代0.25%的最大误差降低至了0.04%，速度方面由上代的13ms提升至290μs。另外，LTC6804的睡眠电流也由上代的12&
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电动汽车 EV HEV Linear LTC6804 LTC6820 BMS
- 加利福尼亚州米尔皮塔斯 (MILPITAS, CA) – 2012 年 10 月31 日 – 凌力尔特公司 (Linear Technology Corporation) 推出面向混合电动型和电动型汽车以及其他高压、堆叠式电池系统的高压电池监视器 LTC®6804。LTC6804 能以 16 位分辨率和优于 0.04% 的准确度来测量 12 节高达 4.2V 的串联连接电池。利用一个亚表面齐纳电压基准 (类似于高精度仪表中所使用的基准)，可在整个时间、温度和
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Linear LTC6804 LTC6820 isoSPI BMS 电池管理
- 电压范围：12V-24V太阳能板充电电流：5A－10A功能：蓄电池反接保护：蓄电池“＋”“－”极性接反，熔断丝熔...
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12V-24V 太阳能 电源控制器
- 被动和主动安全系统与汽车中的其它电子系统开始融合，汽车正变得越来越自主、越智能。借助雷达、视觉检测等高级驾驶员辅助系统的应用，反应速度远比驾驶员更快的电子系统将能接管控制权，降低事故的发生频率和严重程
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ADAS BMS 新能源 汽车市场
- 汽车12V至正负20V的转换器电路 (音频放大器电源电路)
Bill Of Materials
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Design: 12V to 20V 100W DC-DC conv
Doc. no.: 1
Revision: 3
Author: Jonathan Filippi
Created: 29/04/05
Modi
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电路设计 转换器 20V 正负 12V
- 本文将阐述如何通过使用 LTC6801 故障监视 IC，提高一种高压锂离子电池组的长期可靠性。在电动型汽车、不中断电源、医疗仪器甚至电动工具等应用中，用电池作电源是一种持续不断的发展趋势，这些应用每种都有不同程
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故障 监视 BMS 管理系统 LTC6801 电池 基于
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