【环球时报综合报道】美国半导体巨头英特尔近日宣布，其斥资280亿美元在俄亥俄州建设的尖端芯片制造基地将延期5年投产。据路透社2月28日报道，英特尔表示，在该州的首座晶圆工厂投产时间将从原计划的2025年推迟至2030年，第二座工厂预计延至2032年投产。英特尔是获得美国《芯片与科学法》最多资金支持的本土芯片企业，美国科技媒体WinBuzzer网站3月1日称，英特尔此前已将该工厂的建设计划由2025年延期至2027年，两次投产延期引发人们对仅靠政府资金能否振兴美国芯片业的担忧。英特尔全球运营执行副总裁钱德拉
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日前，印度电子与信息技术部长阿什温・瓦伊什诺（Ashwini Vaishnaw）宣布，印度首个自主研发的半导体芯片将于今年投入生产。在2025年全球投资者峰会上，瓦伊什诺还提到，政府正在着力培养高技能劳动力，宣布将在“未来技能计划”下培训2万名工程师。目前，印度已有五个半导体制造单位在建。首个“印度制造”的半导体芯片预计将在2025年推出。为进一步推动这一增长，政府计划培训8.5万名工程师，专注于先进的半导体和电子制造技术。据外媒报道，印度中央邦的首个IT园区也已启用，将专注于制造IT硬件和电子产品，包括
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3月3日消息，亚马逊近期推出的全新Alexa+凸显了苹果在人工智能领域的短板，使苹果陷入了存亡攸关的关键时刻。部分苹果人工智能部门的员工预测，真正的对话式“LLM（大语言模型）Siri”最早也要到2027年的iOS 20才能实现。作为Mac、iPhone、iPad等革命性产品的创造者，苹果公司一直秉持着“冰球理论”的制胜策略：不盲目追逐冰球当前的位置，而是精准预判其未来的走向。然而，在当前这场自互联网诞生以来最大的技术革命中，苹果却几乎未站上竞技场。这正是苹果当前面临的人工智能危机。尽管该公司一直在努力追
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在快速发展的技术世界中，嵌入式系统构成了我们数字基础设施的支柱。从智能手机到卫星，这些系统变得越来越复杂，需要一种新的设计和开发方法。进入软硬件协同设计 – 一种正在重塑嵌入式系统工程格局的革命性方法。嵌入式系统新时代的曙光软硬件协同设计不仅仅是一种趋势;这是一种范式转变，它重新定义了我们进行嵌入式系统开发的方式。随着设备变得越来越复杂和互联，单独开发硬件和软件的传统方法已不再适用。协同设计提供了一个整体解决方案，使工程师能够同时优化硬件和软件组件，从而产生更高效、更强大和更具成本效益的系统。这种集成方法
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在高级计算能力、人工智能和互联系统日益增长的需求的融合的推动下，嵌入式系统领域正在经历前所未有的变革。随着我们迈向 2025 年，传统嵌入式系统和复杂计算平台之间的区别继续模糊，为开发人员和系统架构师创造了新的机遇和挑战。物联网 （IoT） 和工业 4.0 不再是新兴趋势，而是技术创新的基本驱动力，推动了实时嵌入式系统的可能性。在这个快速发展的生态系统中，我们见证了从孤立的嵌入式系统到能够实时决策和自主作的互连智能平台的根本转变。半导体技术的进步、人工智能的民主化以及对边缘计算解决方案不断增长的需求推动了
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随着对嵌入式解决方案的需求不断增长，有效的嵌入式系统设计原则变得越来越重要。设计和开发高性能、可靠且经济高效的嵌入式系统不仅需要深入了解所涉及的硬件和软件组件，还需要深入了解各种设计考虑因素之间的复杂平衡。在本指南中，我们将探讨支持创建成功的嵌入式系统的关键原则和最佳实践。无论您是经验丰富的嵌入式系统工程师、希望过渡到该领域的软件开发人员，还是旨在将创新产品变为现实的有抱负的技术企业家，本文都将为您提供设计和实施有效的嵌入式系统所需的知识和见解，这些系统可以在当今竞争激烈的环境中蓬勃发展。嵌入式系统设计基
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在这里，我们比较了碳化硅 （SiC） 与硅以及在汽车和可再生能源等行业的电力电子中的应用。我们将探讨硅和碳化硅之间的显著差异，并了解 SiC 为何以及如何塑造电力电子的未来。硅 （Si） 到碳化硅 （SiC）：改变电力电子的未来电力电子技术在过去几年中取得了前所未有的进步。硅 （Si） 等传统半导体材料一直主导着电力电子和可再生能源行业。然而，碳化硅 （SiC） 的出现彻底改变了这一领域，为卓越的性能和效率铺平了道路。无与伦比的效率、热性能和高压能力使碳化硅成为用于电子和半导体器件的下一代半导体材料。硅与
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电池管理系统 （BMS） 是一种电子系统或电路，用于监控充电、放电、温度和其他影响电池或电池组状态的因素，其总体目标是准确指示剩余可用时间。它用于监控和维护电池的健康状况和容量。今天的 BMS 设备很先进，并且经常提供弹出通知，就像您可能在笔记本电脑或智能手机上体验过的那样。这些系统至少应提供：电压监控（充电状态)电池寿命和整体运行状况（健康状况）温度和状态监测（安全作区域）充电时间电池管理系统还可能提供额外的功能，具体取决于应用程序。例如，电动汽车中的 BTS 显示屏可以报告车辆在下次充电前可以安全行驶
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随着全球努力解决气候变化和环境可持续性问题，电动汽车 （EV） 已成为一线希望。这些纯电动汽车标志着我们在寻找更环保、更环保的交通选择方面取得了巨大进步。电池是决定电动汽车性能、安全性和效率的关键因素，是这些汽车的核心。电池管理系统 （BMS） 是一项复杂的技术，可执行管理此电池的复杂作。 什么是电池管理系统 （BMS）？ 电池管理系统是一种电子系统，用于控制和保护可充电电池，以保证其最佳性能、使用寿命和安全性。BMS 跟踪电池的状况，生成辅助数据，并生成关键信息报告。充电状
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近年来，随着人们对新房装修要求越来越严格，尤其是甲醛这一污染物，因其普遍存在于新装修的房屋、家具和各种建筑材料中，对于人体健康造成的潜在威胁引起了广泛的关注。新房装修完成后都会使用除甲醛空气净化器来清除室内超标甲醛及改善室内空气，空气净化器显然已成为新房家庭不可或缺的家电之一。那么，除甲醛空气净化器哪个牌子的效果好？在2025年，有哪些热门的除甲醛机型值得关注？本文将为您详细解析。一、选择除甲醛空气净化器时需考虑的因素1.滤芯的类型与质量：有效的滤芯是空气净化器的“心脏”。分解滤网、HEPA滤网、活性炭等
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车载充电器 （OBC） 是电动汽车 （EV） 中的关键组件，其任务是将来自电网的交流电转换为为车辆电池组充电的直流电。了解什么是车载充电器及其在电动汽车中的功能可以深入了解电动汽车如何有效地利用外部电源。探索车载和非车载充电器之间的区别、11kw 三相车载充电器的细节以及电动汽车大功率车载充电器的全球趋势，揭示了该领域的技术进步。本文旨在揭开车载充电过程的神秘面纱，详细介绍车载电池充电器的工作原理及其在更广泛的电动汽车充电生态系统中的作用。什么是车载充电器？作为电动汽车 （EV） 技术的核心，车载充电器
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有没有想过，什么是电动动力总成？电动动力总成是电动汽车 （EV） 驱动的核心，标志着传统内燃机的转变，提供了一种更简单、更高效的替代方案。电动汽车技术的这一关键组成部分负责将化学能转化为机械能，为更清洁、更可持续的交通选择铺平了道路。本文深入探讨了电动动力总成的含义，从其基本定义到它相对于传统动力总成系统的优势，阐明了推动未来汽车创新的机械。通过探索电动汽车动力总成组件及其作，我们揭示了电力推进的复杂性和潜力。什么是电动动力总成？电动动力总成的关键部件电动动力总成是电动汽车 （EV） 的心脏，由几个关键部
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电池管理系统测试是确保管理可充电电池组的电子系统的效率、可靠性和安全性的基础。结合电池管理系统架构和电路图等元素，测试解决了从组件功能到系统故障等重要方面。这种细致的方法不仅可以保护电池健康，还可以优化性能，区分电池管理和监控系统，以定制维护并防止不可预见的故障。深入研究测试过程需要了解各种组件，从电池管理系统板和框图到原理图解释和检查协议。每个方面在诊断电池管理系统故障方面都起着至关重要的作用，为强大的故障排除策略奠定了基础。通过检查这些组件，本文旨在指导了解电池管理系统测试的细微差别，简化复杂的程序以
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电池管理系统 （BMS） IC 是一个相对复杂的系统。与大多数电源管理 IC 不同，它集成了许多相互依赖的功能，这些功能必须准确、无缝、和谐地工作，才能提供功能齐全的 BMS。在任何电池供电的设备中，BMS 都是最关键和最敏感的组件之一，通常是最重要的。锂离子电池虽然功能强大，但高度敏感，如果处理不当可能会带来安全风险。保养不当也会显着缩短它们的使用寿命，导致容量减少，甚至使电池无法使用。BMS IC 是负责确保电池组运行状况、报告其状态和保持最佳性能的关键元件 - 无论是独立还是与系统处理器协作。&nb
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在可再生能源和电动汽车 （EV） 时代，电池管理系统 （BMS） 在确保电池的使用寿命、效率和安全性方面发挥着至关重要的作用。无论是在电动汽车、太阳能存储系统还是便携式电子产品中，BMS 都是保持电池以最佳性能运行的支柱。在本综合指南中，我们将解释 BMS 的工作原理、所涉及的各种组件，以及为什么优化效率和安全性对于现代储能解决方案至关重要。什么是电池管理系统 （BMS）？电池管理系统 （BMS） 是一种电子系统，旨在监控、调节和保护可充电电池。它负责平衡各个电池单元的电荷，确保它们在安全的温度和电压范围
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