- 全球高性能模拟半导体设计和制造领导厂商Intersil公司今天宣布，为行业领导厂商赛灵思公司(Xilinx Corporation)开发出了用于Spartan®-6 FPGA SP623和Virtex®-6 FPGA ML623评估套件的紧凑型高性能的负载点(POL)电源解决方案。
Intersil新的POL电源解决方案专门用于支持所有多千兆收发器(MGT)的功率要求。该方案采用了Intersil ISL6442三路输出DC/DC控制器，可以为采用Spartan-6和Virtex
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Intersil 收发器 Spartan
- 全球领先的整合单片机、模拟器件和闪存专利解决方案的供应商——Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)在芝加哥举行的嵌入式系统大会上宣布，推出3 mA超低接收电流的新型MRF89XA收发器，可延长868、915和950 MHz Sub-GHz无线网络中电池的使用寿命。868 MHz MRF89XAM8A和915 MHz MRF89XAM9A收发模块可消除设计射频(RF)电路的复杂性和获得机构认证的成本，加速设计周期。
Sub-GHz频段有时是设
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Microchip 收发器 MRF89XA
- Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)在芝加哥举行的嵌入式系统大会上宣布，推出新一代通过机构认证的MRF24WB0MA/MB嵌入式Wi-Fi 收发器模块。该IEEE 802.11模块固件采用了一个易于使用的API驱动接口，从而更为方便地连接Microchip免费的TCP/IP协议栈和8位、16位或32位PIC® 单片机。
目前，嵌入式设计人员越来越多地利用无处不在的Wi-Fi基础设施，以实现范围广泛的进行远程监测和控制的机器对机器(M2M)应用的无线通信，
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Microchip 收发器 Wi-Fi
- MAX2991电力线通信模拟前端(AFE)是一款性能优异的集成电路，具有极高的集成度和优异的性能，可有效降低整体系统成本。MAX2991是首款专为通过电力线传输OFDM (正交频分复用)调制信号而设计的AFE。可编程滤波器工作在1
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模拟 前端 收发器 集成 PLC 电力线 通信 MAX2991
- Maxim推出高速(40Mbps)、半双工RS-485收发器MAX14840E/MAX14841E，适用于通过长距离电缆传输的工业应用。MAX14840E具有对称的失效保护接收器输入和较高的(170mV)接收器滞回电压，可有效改善高速、长距离电缆传输应用中的噪声抑制及信号恢复性能。MAX14841E具有真正的失效保护接收器输入，当输入端发生短路或开路故障时确保接收器输出逻辑高电平。这些特性与收发器的高可靠性相结合，使MAX14840E/MAX14841E理想用于嘈杂的电机控制应用。
MAX148
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Maxim 收发器 RS-485
- Microchip Technology Inc.(美国微芯科技公司)今天宣布，推出MCP2003及MCP2004(MCP2003/4)独立式LIN收发器。这些通过AEC-Q100认证的器件得到了第三方LIN/J2602认证，能满足全球汽车制造商的严格要求。这些收发器符合LIN总线1.X/2.0/2.1和SAE J2602标准，并具备在极端恶劣环境下可靠通信的业界领先的ESD和EMC性能。新器件在LIN收发器市场中额定电流消耗最低，有助于延长电池寿命和实现更有效的非点火开关应用。
LIN在全球各
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Microchip 收发器 LIN
- 恩智浦半导体今天推出了新一代的高速CAN总线收发器-TJA1043，它在电磁兼容(EMC)和静电放电(ESD)性能上有显著提高。TJA1043作为最先进的独立HS-CAN收发器解决方案可以为整个节点提供电源控制。TJA1043是与主流汽车制造商及OEM厂商合作进行设计和开发的，具有故障安全、网络诊断以及唤醒源识别功能。新的收发器扩展了恩智浦当前的产品阵容，它们包括被广泛应用的TJA1040、TJA1050、TJA1041及不久前推出的TJA1042和TJA1051，这使汽车制造商在提升系统性能、质量和
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NXP 收发器 EMC ESD
- 目前已推出市场的几款3G手机的使用时间都只有2小时到3.5小时，无法真正吸引终端用户。真正的通话或连接时间实际上取决于手机与基站的连接质量，以及连接期间数据内容的密集程度。为争取更多的用户，全球3G网络基础设
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技术 管理 功率 收发器 W-CDMA
- 如今，减排和降低燃料消耗日益成为打开未来汽车行业之门的钥匙。油价上涨和政府监管是这一趋势的推动因素之一。
英飞凌提供各种产品，从微控制器、传感器和收发器到智能功率驱动器。通过整合技术和系统专业知识，英飞凌成了值得信赖的、能够帮助客户在引擎管理和传输领域实现更高性能的合作伙伴，进而降低燃料消耗量和废气排放量。旨在实现这些目标，同时提高驾驶体验。
动力系（电流和混合）和传输技术领域的改进可以将CO2排放量降低20%。引擎、传输和混合选项是互斥的，所以将Fleet平均值作为基准。
英飞凌的贡献
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自动传输 电动机控制 微控制器 传感器 收发器 智能功率驱动器
- 微控制器和触控方案领导厂商爱特梅尔公司(Atmel® Corporation)宣布为LIN汽车网络应用提供两个全新收发器系列ATA6663/64，它们拥有业界最低耗电的唤醒管理(竞争性的解决方案耗电多至10倍)，可应用于车门模块、座椅控制、或智能传感器等车身电子应用，以及发动机控制系统等动力系统应用。此外，爱特梅尔的ATA6663/64收发器也适合于低速数据通信和低成本的其他车身电子应用。
爱特梅尔的ATA6663和ATA6664是独立的LIN总线收发器集成电路，而ATA6628/29/
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Atmel 收发器 ATA6663/64
- TI公司的TMS37157把低频收发器接口和SPI接口与功率管理相结合，用于一个相连的微控制器。它是硬件配置、数据记录、传感器遥控应用的理想器件。可以通过SPI和LF访问收发器的内存，在低频应用中无需电池即可运行。低频
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接口 方案 MCU 收发器 TMS37157 低频 基于
- FPGA高速收发器设计原则,高速收发器(SERDES)的运用范围十分广泛， 包括通讯、计算机、工业和储存，以及必须在芯片与芯片/模块之间、或在背板/电缆上传输大量数据的系统。但普通高速收发器的并行总线设计已无法满足现在的要求。将收发器整合在FPGA中，成为解决这一问题的选择办法。
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原则 设计 收发器 高速 FPGA RapidIO
- 德州仪器(TI)日前推出支持交叉极化干扰消除(XPIC)的集成高线性低噪声中频(IF)收发器。与分立式收发器相比，TRF2443能够帮助设计人员减少40%的解决方案成本、降低30%的功耗、并节省40%的空间。该收发器具有29.5dBm的
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IF 收发器 集成 宽带 无线 面向 无线
- 家用基站原始设备制造商们(OEM)需要一种既能应对当前市场，同时又要保证能够快速和有效地向未来标准和频率过渡的方法。在多种无线标准共存的情况下，LTE正在为争夺频谱而战，到最后很有可能在一些特定的国家占据多个频带，就像3G和WiMAX已经出现的情形一样。
WiMAX已经在全球很多国家开始了不同的频率分配之争。WiMAX论坛已发表了三种许可频谱：2.3、2.5和3.5GHz，并且每种频谱都已经开始了部署。
同时，现在的家用基站技术也需要与旧的标准和设备进行一定程度的向后兼容，因为产业中的所有
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Lime 收发器 WiMAX
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