- 可以想见,自动驾驶汽车将是未来交通运输的方式。据报道,到2020年底,将有1000万辆自动驾驶汽车上路。这些汽车就像无人驾驶的出租车一样,把乘客载运到他们的目的地,将包裹和原材料从一个城市运送到另一个城市,它们还可以为全国各地的住宅和公寓提供杂货、餐饮和包裹等。 尽管人们对自动驾驶汽车秉持乐观的态度,但在这看似益处良多的背后,隐含着同等的怀疑和担忧。 根据美国汽车协会(American Automobile Association)于1月份以及盖洛普(Gallup)于5月份发布的两项调查表明,63
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自动驾驶 传感器
- 在5G网络建设上,我国的速度一直都不慢。据中国信息通信研究院技术与标准所给出的说法,我国5G技术试验目前各系统厂家已经完成非独立组网测试。 按照目前的进展速度,我国5G计划在今年年内完成独立组网测试,达到预商用阶段。5G国际标准已基本确立,而5G标准中中国文稿占32%,包括灵活系统设计、无线基础技术、大规模天线、服务化架构、接入网架构、5G语音方案等。 按照工信部给出的要求,将大力推动5G增强带宽应用,持续推进5G与车联网、工业互联网等融合应用深化合作。 中国移动、联通、电信都在积极的准备中,预
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5G 车联网
- 尽管手机和其他技术干扰会造成致命交通事故,但是美国公路上大部分的死亡事件都是因酒后驾车造成。2016年,在公路上遇害的37,461人中,有10,497(近30%)的死亡人数是因自己或他人酒后驾车造成。据外媒报道,现在出现了一种创新方式可减少死亡人数,但同时也使得管理自动驾驶车辆(AV)技术的问题变得更加突出。 多年来,政府、学术界以及私营部门都在合作,以取得减少酒后驾车死亡人数的技术进展。十年来,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)以及汽车行业的汽车交通安全联盟(ACTS)合作,支持DADSS(
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自动驾驶
- 8月23日,首届智博会“智能时代车联网发展论坛”在重庆举行,中国国际经济交流中心国经咨询有限公司在论坛上发布《中国车联网产业发展研究》白皮书(下称白皮书)。 车联网被视为物联网体系中最有产业潜力、市场需求最明确的领域之一。据预测,到2020年,全球车联网V2X市场规模将突破6140亿元,其中中国市场将达到2000亿元。 白皮书显示,作为全球第一大汽车市场,我国在汽车产业转型升级方面有良好的外部条件及一定优势,这使得智能网联汽车成为我国由“汽车大国”向“汽车强国”转变的关键点。 白皮书认为,我国已
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车联网
- 车联网悬崖勒马不可靠,可靠的是安全生态链的完善。
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百度 车联网
- “挥师重庆”,这是众多媒体对百度与长安汽车这次携手合作的描述。8月23日在重庆2018智博会开幕之际,百度董事长兼CEO李彦宏与长安汽车总裁朱华荣,共同见证了双方在自动驾驶领域战略合作协议的签订。长安汽车执行副总裁谭本宏、百度副总裁兼智能驾驶事业群总经理李震宇、智能驾驶事业群组合作发展部与综合管理部总经理尚国斌,长安汽车总裁助理兼战略规划部部长赵非等双方领导出席了签约仪式。 玺哥认为,这次百度与长安汽车战略合作协议的签订,起码有两重意义:1、这标志着无人驾驶即将进入“量产时代” 2、百度APOLLO
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百度 Apollo 自动驾驶
- 物联网是物和物的互联,其中最为重要的是网络和智能核心产品。物联网技术的发展同时给车联网带来了生机和活力,而车联网技术的发展又不断的对于物联网
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车联网 汽车电子 物联网 车联网方案
- 随着相关自动驾驶收费项目的陆续落地,预计自动驾驶汽车产业商业化大幕将由此逐渐开启,至于究竟何时这项技术才能不依靠“烧钱”度日,产生利润,最终还得交给市场来决定……
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自动驾驶 Waymo
- 50年前,Gordon E. Moore敏锐地觉察到ldquo;在集成电路中,晶体管数量将每隔2年增加一倍rdquo;。Moore这一定律一直引领着整个半导体行业的未来发展
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车联网 无线充电
- 一台搭载着乘客的汽车,行驶在马路上,要解决两个方面的问题:一是让乘客有安全感;二是让周边的人和车有安全感。现在,这两个方面的问题,都是由充当司机角色的人类来解决。当自动驾驶成为高频词,机器即将替代人类驾驶的时候,搭载着自动驾驶技术的车辆,就要解决上述两个方面的问题了。 自动驾驶汽车如何与人类交流,尤其是与车内的乘客和周边的人如何交流,这是一个问题。Drive.ai的产品和设计主管Bijit Halder认为,这是一个如何取代人类驾驶员的问题。Drive.ai是总部位于硅谷的一家自动驾驶初创公司,但是
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自动驾驶,吴恩达
- 据外媒报道,英国政府正慷慨资助可帮助国家实现其在自动驾驶技术及其应用领域成为全球领导者的任何组织。 在计划脱欧的道路上,尽管英国公共财政遭到挤压,但政府还是计划在五年内提供1.5亿英镑(1.7亿欧元)的资金,用于资助自动驾驶试点研究。该国预测,到2035年,自动驾驶汽车市值将超9亿英镑。并希望英国的自动驾驶先锋企业能够在自动驾驶技术商业化和改进其能力方面发挥带头作用。 一些公司正在争夺由英国网联与自动驾驶汽车中心(CCAV)于今年6月宣布分发的最新一批拨款。英国政府的自动驾驶目标在为以上公司制定的
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自动驾驶
- Gartner公司在最新报告“2018年新兴技术的炒作周期”中列出来的35种必备技术揭示了五种截然不同的新兴技术趋势,这些趋势将模糊人与机器之间的界限。 新兴技术,在使公司无处不在方面发挥关键作用,如人工智能(AI),始终可用,并且与商业生态系统相连,以便在不久的将来生存。 “2018年新兴技术的炒作周期”报告是历时最长的Gartner炒作周期,提供跨行业的技术和趋势视角:商业战略家、首席创新官、研发领导者、企业家、全球市场开发者和新兴技术团队应该考虑开发新兴技术组合。 新兴技术的炒作循环在大多
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人工智能 自动驾驶
- 据外媒报道,WaveSense公司宣布将其获得专利的军用探地雷达(GPR)进行商业化,该雷达通过让自动驾驶车辆精确地保持在车道内,显著提高了道路导航的安全性和精确度。该公司正与汽车和技术领域的全球领先企业进行几个技术试点项目,目前,其3百万美元的种子期融资马上就要结束了,该轮融资由Rhapsody Venture Partners领投。 WaveSense的技术通过发送电磁脉冲到地面,并利用地面的反射特征生成一张底图。探地雷达测量物体反射以及地底深处土壤特性的变化,包括管道、植物根部、岩石和土壤。因
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WaveSense 自动驾驶 探地雷达
- 自从自动驾驶汽车面世以来发生了多起车祸,现阶段人们对自动驾驶汽车的安全性仍感到质疑,大部分人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车而不是由汽车完全处于自动驾驶模式。 外媒通过一项最新调查发现,49%的美国人表示绝不购买全自动驾驶汽车,这一比例高于2016年的30%。同时,84%的人更倾向于亲自驾驶自动驾驶汽车,而只有16%的人认为可以拥有一台自动驾驶。调查还发现,短短两年内,相信车辆自动驾驶比人驾驶安全的受访者数量减少了18%。 事实证明,现阶段的自动驾驶技术还不足以保障人身安全,特别是在面对复杂的道路状况
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自动驾驶
- 8月17日,英伟达CEO对特斯拉要自己设计自动驾驶芯片的问题做出了正面回应,表示英伟达已经开发出自动驾驶汽车的芯片,如果特斯拉开发芯片的项目失败,他很愿意伸出援手帮忙。 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在本月早些时候表示,他非常喜欢英伟达,但是暗示特斯拉的芯片性能会优于英伟达的某些显卡。 两家公司的专长截然不同,但是随着人工智能技术未来在无人驾驶领域将发挥更大作用,双方可能会发生竞争。英伟达为自动机器开发的Xavier技术已经处于生产中,客户对这项技术非常期待。 小编认为,现阶段自动驾驶汽车更需要注
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