9月20日消息，在交流会上，蔚来董事长、CEO李斌在谈及乐道订单情况时表示不会公布战报，但乐道L60发布后已爆单，订单量扩容了5倍。乐道汽车总裁艾铁成补充称，尽管个人特别想对外讲订单数，但公司确实不让。蔚来第二品牌乐道L6在9月19日上市，整车购买售价区间20.69万-23.59万元，电池租用方式购买售价14.99万元起，其中标准续航版月租需599元，长续航版月租需899元。乐道L60将于9月28日起开启全国交付。据了解，目前合肥工厂可实现月产1万辆蔚来汽车和2万辆乐道汽车，但新车上市要面临产能爬坡，乐道
关键字：
蔚来 乐道
2024成都国际车展上，最吸引眼球的是各大老板在线上线下为自家站台，吸引流量。本届成都车展呈现出一个新特点——互联网人跨入汽车产业后，改变车企的营销模式和文化输出形式，车展变成一个秀场，这也反映了行业新趋势：智能化时代，新能源汽车不仅拼科技，还要拼网感。曾经低调的大佬们开始频频露脸。小鹏创始人何小鹏、蔚来总裁秦力洪、极氪CEO安聪慧、岚图CEO卢放……可谓是“众星云集”，他们走到哪里，观众都是里三层外三层。“大佬马上出来了，咱直播间的朋友们有没有想要签名的，直接打在公屏上……”大佬亮相的新闻发布会上，围着
关键字：
成都车展 小鹏 蔚来 理想 极氪 岚图
中国电动汽车制造商理想汽车、小鹏汽车、蔚来汽车日前公布了7月份交付数据。理想汽车7月份月度销量创下新高，当月共交付51,000辆汽车。该公司7月份交付量同比增长49.4%，这主要得益于市场对理想入门级车型L6运动型多用途车（SUV）的强劲需求。累计到今年7月底，理想汽车总交付量达到873,345辆。另外，专注于纯电动汽车（BEV）的蔚来汽车和小鹏汽车7月份销量均有所增长。蔚来汽车7月份交付了20,498辆汽车，与2023年7月基本持平。7月份交付量中包括11,964辆纯电动SUV和8,534辆纯电动轿车。
关键字：
蔚来 小鹏 理想汽车
7月10日消息，据报道，蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片，目前正在测试。有知情人士透露，按照规划，神玑9031将于2025年一季度首搭在蔚来旗舰轿车ET9上。“芯片团队已经领了军令状，明年新车ET9一定要上神玑9031，压力很大。”有知情人士说道。同时，小鹏汽车自研的智驾芯片已经送去流片，预计8月回片。理想汽车的智驾芯片自研时间相对晚一些，其芯片项目代号“舒马赫”，有知情人士透露，舒马赫也将于年内完成流片。
关键字：
蔚来 理想 小鹏 自研芯片
Source：Getty Images全球高性能材料与化学品解决方案提供商Syensqo日前宣布与高端智能电动汽车市场的领先企业蔚来汽车开展新的合作，双方将共同成立一个先进的联合实验室。双方在蔚来位于上海的全新蔚来用户中心的揭幕仪式上庆祝了此次合作，出席仪式的包括Syensqo首席执行官Ilham Kadri博士和蔚来助理副总裁毕路先生。Syensqo与蔚来的合作旨在通过整合双方的专业知识，推动汽车领域新型材料和创新产品应用的开发。在此次合作中，蔚来将提供其在自动驾驶、数字技术和先进电驱动系统以及电池技术
关键字：
Syensqo 蔚来 可持续汽车
7月10日消息，自研芯片已经成为了很多造车新势力的新赛道，经过四年的策划和开发，不少公司的自研芯片终于进入了流片阶段，预示着它们即将投入实际应用。报道称，蔚来汽车的自研智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经开始流片，并正在进行测试，计划在2025年第一季度，将神玑9031首次应用于其旗舰轿车ET9上。此外，小鹏汽车的自研智驾芯片也已送去流片，预计8月份回片，而理想汽车的智驾芯片项目代号为“舒马赫”，预计同样将在今年内完成流片。官方信息显示，蔚来神玑NX9031是一款5纳米工艺、拥有超过500亿晶体管的智能驾
关键字：
自研芯片 蔚来 小鹏 理想
4月30日，五一假期前的最后-天，蔚来向20多万NT2车型车主推送了全域全量的NOP+，鉴于自动驾驶领域营销术语众多，为了避免引起不必要的争议，姑且可以认为NOP+的全量推送等同于华为口中的“全国都能开”，这么算下来，蔚来大概率是国内第三个实现了高阶城区智驾全国都能开的车企，前两个分别为华为(全量推送时间为2月初)和小鹏(全量推送时间为2月底)。作为自动驾驶第一-阵营最无可置疑的三名选手，这几家车企的智驾水平或许有着些微的差距，却没有代际的区别，就以全量推送时间来看，最快的华为和最慢的蔚来汽车之间也不过隔
关键字：
202407 高阶智驾 蔚来
IT之家 6 月 20 日消息，晚点 LatePost 报道称，蔚来智驾研发部近日完成架构调整。此前，蔚来智能驾驶研发部分为感知、规控和集成等部分。调整后，感知和规控团队合并为大模型团队，集成团队重组为交付团队。合并后的大模型团队由原蔚来感知团队负责人彭超负责。重组后的自动驾驶研发部仍由蔚来智能驾驶研发副总裁任少卿负责。任少卿在这次调整后曾向团队传达：要放弃业界沿用多年的“感知-决策-规控”传统范式。报道称蔚来将更明确地探索用端到端大模型实现高阶智能驾驶。目前蔚来智驾团队约有 1500 人，对比
关键字：
蔚来 新能源汽车 智能驾驶
中国电动汽车制造商蔚来汽车与中国国有汽车制造商广汽集团签署了一项关于研发和推广换电技术的战略协议。此次协议的签署为两家公司在电动汽车换电电池的行业标准制定、换电车型的研发以及换电网络共享等项目上的合作铺平了道路。此外，蔚来第50万辆量产车于5月9日在位于安徽合肥的新桥工厂下线，是一款全新的ES8运动型多用途汽车。Source：Getty Images分析观点深度解析蔚来汽车已与多家中国汽车制造商就换电技术研发达成合作。总部位于重庆的长安汽车是第一家与蔚来汽车合作研发换电技术的中国国有汽车制造商。吉利汽车、
关键字：
蔚来 广汽 换电
SiC技术似乎已成为蔚来旗下新车型标配。蔚来在去年12月发布的行政旗舰车型ET9，搭载了蔚来自研自产的1200V SiC功率模块，以及面向900V的46105大圆柱电芯和电池包，单颗电芯能量密度高达292Wh/kg，充电效率达到5C，呈现出来的效果就是充电5分钟，续航255公里。近日，蔚来旗下又一款搭载SiC技术的车型正式发布，这便是其全新品牌乐道的首款车型L60。据悉，乐道全域采用900V高压架构，包括电驱系统、热泵空调、辅助加热器（PTC）、车载充电机（OBC）、直流电压变换器（DC-DC）均为900
关键字：
Sic 新能源汽车 蔚来
站在创立之初，展望蔚来在盈利之前会烧掉多少钱，也许很少有人会想到八百亿的天文数字。这里面有市场大环境，比如电池原材料和芯片价格一度疯涨的外部原因，也有蔚来自身的原因，比如坚持高端纯电定位，放弃成本更低、利润更高的增程市场，再比如全方位的技术布局和全栈自研。我们不能否认蔚来自研的意义，全栈自研这种动作不仅可以提供差异化的乘坐及驾驶体验，还可以帮助维系较高的产品溢价，熬过这两年的电动车价格战。可以说，自研是战略性的必备动作，没有亮点，没有自研，就不会有人民群众发自内心认可的高端。但是，从战术上，必须做到有所取
关键字：
202405 手车互联 蔚来
5 月 5 日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌日前通过其抖音账号发布视频称，自己在美国开了两天会，在这期间，自己还与英伟达 CEO 黄仁勋见了面并探讨 AI 的发展方向。李斌表示，自己在这段时间内参与了北大北加州校友会的一个活动，还见到了蔚来在美国当地的同事。在视频结尾，李斌称，希望中国品牌的新车能够早一点在美国销售。去年
7 月，李斌曾在接受外媒采访时表示，“世界应该更加开放，不要将商业政治化。自从我们在 2015 年（IT之家注：准确时间应该是 2014 年
11
月）成立公司
关键字：
蔚来 李斌 黄仁勋 AI 新能源汽车
去年十一月，三菱汽车公司作出了重大决策，决定对其在中国的业务进行全面调整，选择关闭位于中国的汽车生产线，正式撤离中国市场。三菱汽车一度是众多日系品牌中的佼佼者，然而，进入2023年后，三菱汽车在中国的月销量却少得可怜，几乎可以忽略不计。这一举措标志着三菱汽车在中国市场的彻底放弃。 这一情形不仅反映了三菱所面临的挑战，同时也凸显了日系汽车品牌在新兴的新能源汽车领域中的竞争力不足。此外，这也揭示了过度依赖稳定资源供应可能带来的潜在问题。近
关键字：
日本 新能源汽车 蔚来
3 月 27 日消息，吉利、蔚来官方今日宣布，蔚来能源与吉利汽车集团正式达成充电网络互联互通合作，吉利自建充电网络后续也将与蔚来实现互联互通。简单来说，包括吉利银河系列、几何系列在内的吉利汽车、领克汽车、极氪汽车、极星汽车与 smart 汽车的用户，后续均可在相应品牌 App 中的充电地图页面，实时查看到蔚来充电桩的位置、价格、实时状态、站点指引等信息，并可快捷完成扫码充电、订单支付等操作。据IT之家此前报道，蔚来去年 11 月 29 日与吉利控股集团签署换电战略合作协议，双方将在换电电池标准、换电技术、
关键字：
蔚来 吉利 充电
3 月 12 日消息，理想 MEGA 于3 月 1 日发布，昨日正式开启交付，不过这款车型近期似乎因为其外观设计而饱受争议，无疑对理想汽车的品牌形象造成了负面影响。对此，理想汽车迅速发出投诉函，强烈谴责这种恶意 P 图行为，称其故意歪曲理想汽车的用途，将新品影射为装载死者的丧葬用品（殡仪车），严重侵害了理想汽车的产品形象及品牌声誉。理想汽车明确表示，这种侵权图片及其内容已构成侮辱，侵犯了其名誉权。除此之外，@类星频道 放出的内部消息显示：蔚来 CEO 李斌已明确要求蔚来全体员工不得参与讨论或转发理想 ME
关键字：
蔚来 李斌 理想 MEGA
蔚来介绍
您好，目前还没有人创建词条蔚来!
欢迎您创建该词条，阐述对蔚来的理解，并与今后在此搜索蔚来的朋友们分享。
创建词条
关于我们 -
广告服务 -
企业会员服务 -
网站地图 -
联系我们 -
征稿 -
友情链接 -
手机EEPW
Copyright ©2000-2015 ELECTRONIC ENGINEERING & PRODUCT WORLD. All rights reserved.
《电子产品世界》杂志社 版权所有 北京东晓国际技术信息咨询有限公司
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473
京ICP备12027778号-2 北京市公安局备案：1101082052 京公网安备11010802012473