2012年10月10日，德国纽必堡讯——英飞凌近日宣布推出第五代650V thinQ!TM SiC 肖特基势垒二极管，壮大其SiC(碳化硅)产品阵容。
英飞凌荣获专利的扩散焊接工艺早已应用于第三代产品，如今又成功地与更紧凑的全新设计和最新的薄晶圆技术有机结合在一起，改进了热特性，并使一个优值系数(Qc x Vf)与英飞凌前代SiC二极管相比降低了大约30%。其结果是，新一代产品相对于英飞凌以往各代thinQ!TM 产品， PFC升压级在所有负载条件下的效率都得
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英飞凌 二极管
英飞凌科技股份公司(FSE：IFX / OTCQX： IFNNY)近日推出适用于工商业传感应用的首颗单片雷达解决方案。采用硅锗工艺和工作在24GHz ISM频段(24.0 GHz至 24.25GHz)的全新产品，配备了一个具有业界最高集成度的片上雷达收发器和一个仅用于接收的辅助芯片，使系统设计师能灵活实现多种应用的低成本和高性能的设计目标。
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英飞凌 雷达
业界领先的电网产业半导体解决方案供应商英飞凌科技股份公司(FSE：IFX / OTCQX：IFNNY)正在2012年欧洲表计展览会(2012年10月9日至11日)上展示其智能电网解决方案。英飞凌为支持全球能源效率目标的智能电力基础设施提供组件，其产品组合可满足发电、输电、配电和用电等各个环节的应用需求。
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英飞凌 智能电表 半导体
过去十年里，汽车电子有了飞速的发展。许多曾用电机实现的功能已被转换成电子模块。最好的例子是车门装置。由电子控制单元(ECU)控制和驱动的电动车窗、电动后视镜和门锁几乎成了所有新车的标准配置。从广义上看，电子
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英飞凌 车门模块 策略 驱动
英飞凌科技(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布，其“Integrity Guard”数字安全技术入围“2012年德国未来奖”——由德联邦总统颁发的创新技术奖。英飞凌面向需要最高等级的数据安全和适应长期安全保证能力的各种应用，成功开发出这种新一代安全技术。
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英飞凌 安全控制器
车道保持系统、制动辅助系统以及其他车载高复杂的微电子系统，正在降低严重交通事故的发生数量。随着这类安全系统的数量的不断增加和复杂度的不断提高，对来自不同供应商的软硬件组件都提出了极高要求。这意味着安全系统及其组件的开发需要更好地实现协调一致。这正是英飞凌科技股份公司牵头开展的“VeTeSS”项目所要达成的目标。
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英飞凌 VeTeSS
“亮度更大，且不限于照明。”类似于摩尔定律，LED行业也有海兹定律(Haitz’s Law)。该定律认为，“在给定的光波长(光色)下，每流明(实用发光单位)成本每十年降低10倍，每LED组件的发光量每十年提高20倍。”可见，LED将更加高效、更加明亮、更加廉价。
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英飞凌 LED 201209
FM收音机模块已经成为很多时下手机及带耳机设备的标配，它们基本都是用耳机线作为FM的天线。因为耳机线作为天线的接收裕量不大，不太方便并且在用耳机线时蓝牙耳机就不能用了，所以耳机线作为收音机天线并不是一个非常理想的方案。相对于用耳机线作天线，另外一种方案就是把一个无源天线集成到手机内部。但是由于FM频段的波长在一米量级，而且手机设备要求的小尺寸大大的限制了这种内置天线的电尺寸，从而减小了天线的增益，导致FM接收机接收灵敏度的大幅度降低。
但是，利用所谓的有源天线技术可以大大提高FM接收机的灵敏度。
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英飞凌科技(Infineon Technologies)宣布推出第一代65 奈米(nm)嵌入式快闪 (eFlash)安全芯片样本，主要用于芯片卡与安全防护应用。这是英飞凌和台积电自 2009 年合作开发及生产 65nm eFlash 安全芯片的成果。
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英飞凌 嵌入式
英飞凌科技(中国)有限公司汽车电子事业部开创的汽车电子生态圈上线了。
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英飞凌 汽车电子 生态圈
摘要：本文介绍了一种基于英飞凌16位单片机和8位单片机的电动汽车电池管理系统的主动均衡方案。通过变压器来转移能量，使得各电池之间电量始终保持均衡，避免过充电或过放电的状况发生，可以大大提高电池的寿命和使用效率。
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英飞凌 电池管理 新能源 201208
据德国联邦环境部称，德国每年消耗的电力大约为600万亿瓦时。如今，这些能源中大约有25%损失在传输和变压过程中。智能电网的开发将能更高效地利用可用能源，并帮助大大减少能源损耗。
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英飞凌 E2SG 智能电网
英飞凌推出了以基于ARM Cortex-M4为内核的XMC4000系列高性能微控制器，该系列明确定位于工业应用。旨在解决工业领域嵌入式系统应用的三大挑战：提高能效、灵活的通讯和提高软件开发效率。
该系列采用的英飞凌90 纳米工艺汽车生产线，可以提供-40~125C的工作温度范围和可靠的品质保证。
英飞凌在这一系列中有很多创新的外设，提供了多种灵活的PWM和定时单元，最多4个独立的ADC单元，并且集成了DSD(Delta Sigma Demodulator).
系统主频最高位180MH
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英飞凌 XMC4000
第三季度的营收额为9.9亿欧元，与上个季度大体持平;营业利润为1.26亿欧元(利润率为12.7%); 2012年第四季度业绩展望确认：营收额稳中有降;营业利润率大约为12%; 2013财年的计划投资额大大低于2012财年
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英飞凌 汽车电子 IGBT
全球的MCU和DSC市场，2010年呢，它达到了13十亿的市值，英飞凌只关心的两块，一个是汽车，还有一个是工业。
汽车方面，英飞凌关注动力总成、安全和车身电子，在工业领域当中的话，英飞凌关注的是一个，就是电驱动，就是把马达驱动、自动化，还有再生能源。
这次的主角是XMC4000，所以我只强调工业市场上面，那么在工业市场的话呢，大家看到的就是英飞凌增长有17%，是个相当不错子数据，但是工业市场来讲的话呢，它的市场的区分是很多的，他不是简单的只分几个，是有很多。
3：33那么XMC400
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英飞凌 XMC4000 微控制器 MCU
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立，至今在世界拥有35,600多名员工，2004财年公司营业额达71.9亿欧元，是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者，英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发，全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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