- 近日,英飞凌科技公司的电驱动系统产品市场总监Dusan Graovac博士介绍了英飞凌对汽车,尤其是电动汽车的动向。
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英飞凌 电动车 201206
- Semicast研究公司的分析师ColinBarnden基于最新研究结果表示,英飞凌科技是2011年最大的工业半导体芯片厂商。
Semicast的研究报告显示,在这个约值324亿美元的市场上,英飞凌居首,德州仪器,意法半导体,ADI公司和瑞萨电子排在其后。
过去两年来,工业半导体市场增长了50%,主要受益于模拟IC,LED及功率分立元件营收的高额增长。Semicast报告指出,自2008年来,工业芯片领域的销售额已超过汽车电子领域。
Barnden指出,2011年,英飞凌以约26亿美
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英飞凌 半导体 IC
- 英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)近日推出第二代嵌入式功率器件(ePower)。全新TLE983x片上系统(SoC)产品系列将一颗功能强大的8位单片机与LIN收发器及相关外设集成到一颗芯片上,以满足对空间和成本都很敏感的车身应用的需求。这款新器件经专门设计,以适用于各式各样的LIN伺服电机控制应用,包括:车窗升降、雨刷、天窗、电动座椅和风扇/鼓风机控制等。封装小巧和外接元件数量少是此类应用对芯片的基本要求。该器件也可用于空间有限的LIN伺服应用,譬如键盘接口和配电板接
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英飞凌 嵌入式 TLE983x
- 领先的宽带接入和家庭网络技术供应商领特公司(Lantiq)今日宣布:Dirk Wieberneit先生已加入公司并担任新的高级副总裁兼用户端设备(CPE)事业部总经理。
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Lantiq 英飞凌
- 英飞凌近日宣布,公司传感器芯片的累计出货量已突破20亿大关,由此跻身为半导体工艺磁性传感器和压力传感器全球领先供应商之一。英飞凌是传感器主要供应商,例如汽车侧气囊系统所使用的压力传感器,以及防抱死系统轮速测量磁性传感器全球市场份额达到50%左右。
2011年,全球整车产量约为7,500万辆,其中欧洲的产量约为2,000万辆。即使在今天,在每辆新汽车装配的大约20枚磁性传感器和压力传感器中,就有4枚左右出自英飞凌,这一数字还不包括胎压监控传感器。英飞凌是少数几个其传感器芯片可以涵盖汽车领域总计约8
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英飞凌 传感器
- 3月10日,在纽必堡举行的2010年嵌入式技术展会上,科技股份公司(FSE:IFX/OTCQX:IFNNY)推出两个功能强大的全新器件系列,壮大其经济高效并可扩展的XC800微控制器(MCU)产品组合。全新的XC82x和XC83x系列经过专门设计,可进一步降低系统成本,并改进多种工业产品的能效。
在设计风扇、水泵、压缩机、新型照明解决方案和任何电源转换器的电机控制器时,主要目标是提高能源效率,降低系统成本。采用智能控制概念并与各种通信接口连接,有助于充分满足这些需求。英飞凌通过XC82x和XC8
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英飞凌 微控制器
- 英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布,公司传感器芯片的累计出货量已突破20亿大关,由此跻身为半导体工艺磁性传感器和压力传感器全球领先供应商之一。英飞凌是传感器主要供应商,例如汽车侧气囊系统所使用的压力传感器,以及防抱死系统轮速测量磁性传感器全球市场份额达到50%左右。
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英飞凌 传感器芯片
- 富士电子有限公司和芯片厂商英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)携手为混合动力汽车(HEV)提供功率模块。这两家公司于近日在PCIM欧洲展会(地点:德国纽伦堡;时间:2012年5月8日至10日)上宣布,双方达成一项协议,利用英飞凌的HybridPACK 2功率模块合作开发汽车IGBT功率模块。为满足混合动力汽车的功率模块的供电安全需求,英飞凌与富士就模块的尺寸、输出引脚的位置、针翅铜基板的应用,以及其他机械特性达成一致。该协议包含HybridPACK 2模块——额定电压和电流
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英飞凌 富士电子 IGBT HybridPACK 2
- 1 引言随着用电量的逐年攀升以及减少温室气体排放的呼声越来越高,新能源产业正以前所未有的速度发展,其中太阳能由于获取方便的特点正越来越受到人们的广泛关注。但是太阳能电池板占地面积比较大,如果需要大功率并
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英飞凌 大功率 光伏逆变器 方案
- 领先的宽带接入和家庭网络技术供应商领特公司(Lantiq)今日宣布:已任命其董事会成员Dan Artusi 先生为公司的首席执行官(CEO)。在该职位上,他将负责与公司高级管理团队携手,在已取得成功的宽带接入的基础上继续开拓,并在充满活力的家庭网络领域内抓住激动人心的成长机会。自公司从英飞凌被收购以来,Dan已深入参与到公司业务之中,并自2009年起成为公司董事。
“随着领特从英飞凌完全分离出来,公司已经进入到一个全新的、振奋人心的发展阶段,&rd
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Lantiq 英飞凌
- 英飞凌近日宣布推出满足汽车行业的动力总成和安全应用的各种要求的全新32位多核单片机系列。全新的AURIX系列的多核架构包含多达三颗独立32位TriCore 处理内核,可满足业界的最高安全标准。此外,相比于现有的一流器件,其性能提升一倍。
由于具备出色的实时性能,以及嵌入式安全与防护功能,AURIX系列成为诸多汽车应用——譬如内燃机、电动汽车和混合动力汽车控制、变速器控制单元、底盘、制动系统、电动助力转向系统、安全气囊和高级驾驶辅助系统——的理想平台
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英飞凌 多核单片机
- 英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)近日宣布推出满足汽车行业的动力总成和安全应用的各种要求的全新32位多核单片机系列。全新的AURIX系列的多核架构包含多达三颗独立32位TriCore 处理内核,可满足业界的最高安全标准。此外,相比于现有的一流器件,其性能提升一倍。
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英飞凌 单片机 AURIX
- 在2012年欧洲产业策略论坛(ISSEurope2012)上,半导体晶片、工具和材料厂商们一致认为,450mm晶圆生产将促使欧洲回到与美国和亚洲共同竞争的舞台上,在今后15年内生产出更先进的半导体产品。
这项名为“欧洲设备及材料供应商450mm推动联盟”(EEMI450)的450mm专门计划,由欧洲半导体设备与材料产业于2009年启动,旨在凝聚具相关利益的各方共同开发450mm制程与材料的共识,并促成450mm欧洲计划。
在ISSEurope2012上的一场小组讨论
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英飞凌 半导体
- 英飞凌科技股份公司(FSE代码:IFX / OTCQX代码:IFNNY)近日宣布,由于健康原因,英飞凌科技股份公司首席执行官Peter Bauer将于本财年结束时卸任。Peter Bauer不幸罹患骨质疏松症。过去7年,他已饱受多次椎骨骨折之苦。近来,他的健康每况愈下,经深思熟虑,他向监事会提出辞职申请。
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英飞凌 半导体
- 英飞凌科技股份公司近日公布了截止到2012年3月31日的2012财年第二季度财务数据。
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英飞凌 汽车电子
英飞凌介绍
英飞凌科技公司于1999年4月1日在德国慕尼黑正式成立,至今在世界拥有35,600多名员工,2004财年公司营业额达71.9亿欧元,是全球领先的半导体公司之一。作为国际半导体产业创新的领导者,英飞凌为有线和无线通信、汽车及工业电子、内存、计算机安全以及芯片卡市场提供先进的半导体产品及完整的系统解决方案。英飞凌平均每年投入销售额的17%用于研发,全球共拥有41,000项专利。自从1996年在无锡建立 [
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