全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司的AURIX™ TC3x微控制器（MCU）系列新增了对FreeRTOS的支持。实时操作系统（RTOS）是在微控制器上运行的关键软件组件，能够高效管理软硬件资源，确保任务得到及时、可靠的执行。通过充当硬件和应用软件之间的中介，RTOS使开发人员能够专注应用代码，将硬件的复杂性抽象化，从而实现应用代码在不同抽象层上的可移植性和可重用性，并缩短产品上市时间。FreeRTOS是一种被广泛应用的免费开源RTOS，已有二十多年历史。该系统目前由亚马逊云科技（AW
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英飞凌 AURIX FreeRTOS
现代分散式分区配电架构需要可靠的解决方案。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）通过 PROFET™ Wire Guard为开发人员提供先进的现代配电线路保护。与传统保险丝相比，该产品系列通过集成的精确 I²t线路保护曲线大幅提高了线路应力特性仿真的准确性，并且可根据应用要求选择六种实施曲线。结合其他功能，这一精确的集成I²t线路保护可在取代机械继电器和保险丝的同时优化线束。这五款PROFET™线路保护器件采用经过验证的TSDSO-14和TSDSO-2
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英飞凌 I²t 线路保护 PROFET eFuses
为了满足AI服务器和电信领域的安全热插拔操作要求，MOSFET必须具有稳健的线性工作模式和较低的 RDS(on) 。英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）推出的新型OptiMOS™ 5 Linear FET 2解决了这一难题，这款MOSFET专为实现沟槽 MOSFET的RDS(on)与经典平面 MOSFET 的宽安全工作区（SOA）之间的理想平衡而设计。该半导体器件通过限制高浪涌电流防止对负载造成损害，并因其低RDS(on
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英飞凌 OptiMOS MOSFET 热插拔
英飞凌科技股份公司近日推出适用于12 V无刷直流（BLDC）电机安全关键型应用的新型MOTIX™ TLE9189栅极驱动器 IC。通过这款三相栅极驱动器IC，英飞凌将满足线控解决方案对电机控制IC日益增长的需求。该驱动器IC符合AEC Q100 0级和ISO 26262（ASIL D）标准，非常适用于线控制动和线控转向系统，这些系统在未来将取消传统的机械连接。英飞凌科技高级副总裁兼智能电源产品线总经理Andreas Doll表示：“TLE9189是英飞凌推出的第四代车规级三相智能栅极驱动器IC。
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英飞凌 汽车制动 电动助力转向 三相栅极驱动器IC
提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起开售英飞凌的HybridPACK™ Drive G2模块。HybridPACK Drive G2模块基于HybridPACK Drive G1，在相同的紧凑尺寸下提供更高的功率密度。HybridPACK Drive G2模块是一款高效率的汽车功率模块，适用于电动汽车 (EV) 以及混合动力电动汽车 (HEV) 的牵引逆变器。英
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贸泽 电动汽车 牵引逆变器 英飞凌 HybridPACK Drive G2 驱动逆变器
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出ModusToolbox™电机套件。这款由软件、工具和资源组成的综合解决方案可用于开发、配置和监控电机控制应用。该解决方案适用于各类电机，开发人员能通过它快速、高效地推出高性能电机控制应用。该套件支持工业、机器人和消费应用，例如家用电器、暖通空调、无人机、轻型电动汽车等。ModusToolbox™电机套件（笔记本电脑）英飞凌科技物联网和工业微控制器高级副总裁 Steve Tateosian 表示：“英飞凌的 ModusToolbox™ 电机套
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英飞凌 电机控制 ModusToolbox 电机套件
英飞凌科技股份公司近日宣布推出新型高压分立器件系列CoolGaN™ 650 V G5晶体管，该系列进一步丰富了英飞凌氮化镓（GaN）产品组合。该新产品系列的适用范围广泛，包括USB-C适配器和充电器、照明、电视、数据中心、电信整流器等消费和工业开关电源（SMPS）、可再生能源，以及家用电器中的电机驱动器。最新一代CoolGaN™晶体管可直接替代CoolGaN™ 600 V G1晶体管，实现了现有平台的快速重新设计。新器件改进了性能指标，确保为重点应用带来具有竞争力的开关性能。与主要同类产品和英飞凌之前的产
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英飞凌 氮化镓 功率分立器件
与Rudy Ramos一起，了解面向设计工程师的各种有趣、新奇和值得关注的动态。虽然电动汽车 (EV) 越来越普及，但电动汽车车主在充电和出行时也遇到了一些问题。公共电动汽车充电桩所面临的一个重要问题就是一些电动汽车驾驶员缺乏相关礼仪， 比如在电池几乎充满的情况下仍会长时间占用充电桩的霸位行为。在本文中，我们将带大家一起探讨公共电动汽车充电基础设施面临的其他挑战。充电效率问题电动汽车充电方式不同导致充电时间有所不同，这一情况有时会被误解为是恶意占用的不礼貌行为，而不会联想到效率问题。正如智能手机和笔记本电
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公共电动汽车 充电基础设施 英飞凌 EasyPACK IGBT功率模块 贸泽
● 此次合作旨在大幅提升成本、能效、驾驶体验和车辆续航里程● 两家公司签署了PROFET™功率开关和碳化硅（SiC）CoolSiC™半导体的供应和产能预定协议● 英飞凌的可扩展生产能力可满足市场对汽车半导体解决方案的需求英飞凌携手Stellantis英飞凌科技股份公司和Stellantis N.V. 近日宣布，双方将共同开发Stellantis电动汽车的功率架构，助力Stellantis实现为大众提供环保、安全、经济实惠的出
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英飞凌 Stellantis 汽车架构 功率转换和分配
英飞凌科技大中华区消费、计算与通讯业务高级市场经理 张训彬iToF应用的市场非常广阔，从消费类到工业类，再到汽车电子市场都有非常多的应用场景。主要专注于智能手机、智能扫地机和智能汽车应用的英飞凌是个大赢家，其3D ToF传感器广受市场好评，目前每年的出货量都在几百万片以上，堪称iToF 市场的名副其实的市场领导者。1 英飞凌iToF的优势英飞凌iToF 的性能优势如下。首先，英飞凌的3D ToF 方案提供了高分辨率、高可靠的3D 点云信息，从而为智能应用提供了完整可靠的3D 空间感
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202411 英飞凌 iToF
提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 代理商贸泽电子(Mouser Electronics)即日起供应英飞凌的PASCO2V15 XENSIV™ PAS CO2 5V传感器。XENSIV™ PAS CO2 5V传感器采用光声光谱法精确测量二氧化碳 (CO2) 含量。该传感器可集成到暖通空调系统、智能家居和楼宇设备以及智慧农业方案中，有助于实现更好的室内空气质量。英飞凌PASCO2V15 XENSIV™
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贸泽 测量CO2水平 英飞凌 传感器
2021 年5月份 USB-IF 协会正式发布 USB PD3.1规范 ,
输出电压由原5V、9V、15V和20V新增28V、36V及48V三种固定电压 , 最大功率由100W 扩展至240W.使原本USB PD
应用于手机、平板电脑或笔记型电脑供电 , 扩展携带式手工具、两轮电动机车等应用 , USB PD 一统供电、输出线材标准 ,
以减少电子垃圾产生.为加速USB PD 3.1 规格普及,英飞凌推出全新XDP数位电源控制
IC系列 PAG2P-2S , 提供ACF架构高整
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英飞凌 PAG2P-2S 超高密度 65W USB-C PD 充电器
全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日宣布推出最新AURIX™ TC4x系列的首款产品AURIX™ TC4Dx微控制器（MCU）。AURIX™ TC4Dx基于28nm技术，可提供更强大的性能和高速连接。它将功率和性能方面的改进与虚拟化、人工智能（AI）、功能安全、网络安全和网络功能方面的最新趋势相结合，为实现新型电子/电气（E/E）架构和下一代软件定义汽车奠定了基础。像AURIX™ TC4Dx 这样的 MCU&
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英飞凌 微控制器 AURIX
● SECORA™ Pay Green为未来更环保的支付行业奠定基础● 环保型线圈模块（eCoM）封装使用可回收材料，卡体回收利用率高达100%，同时将原材料采购和物流过程中的二氧化碳排放量减少60%以上● 英飞凌正与全球主要的卡制造商和支付方案提供商合作，为大规模生产做好准备环保支付卡英飞凌科技股份公司近日推出 SECORA™ Pay Green技术。基于该技术的卡片设计将生产出全球首款采用环保和本地材料的完全可
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英飞凌 非接触式支付卡 Pay Green
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