- 标签：IGBT 电源0 引言IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)，绝缘栅双极型晶体管，是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件， 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低
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保护 电路设计 驱动 IGBT 300A 1700V
- 1 前言 用于控制、调节和开关目的的功率半导体器件需要更高的电压和更大的电流。功率半导体器件的开关动作受栅极电容的充放电控制。而栅极电容的充放电通常又受栅极电阻的控制。通过使用典型的+15V控制电压(VG(on
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IGBT 栅极电阻 开关特性 性能影响
- 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR) 针对混合动力和电动车应用推出600V车用IGBT系列，适用于空调变频器、泵和正温度系数 (PTC) 加热器。
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IR IGBT 二极管
- 瑞萨电子公司(TSE: 6723)，高级半导体解决方案的主要供应商，日前宣布为其第七代具有业界领先性能的绝缘栅双极晶体管(IGBT)阵列增加13款新产品。新的IGBT包括采用650V电压的RJH/RJP65S系列和采用1250V电压的RJP1CS系列。
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瑞萨 晶圆 IGBT
- 三菱电机董事技术总监Gourab Majumdar博士日前在PCIM亚洲2012展上会见了记者，深入交流了三菱电机未来的称霸计划，并回答了记者的提问。
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三菱电机 IGBT DIPIPM
- 三菱电机最新开发的新MPD系列IGBT模块，在6月19至21日于上海世博展览馆举行的PCIM亚洲展 2012中亮相，大受业内人士欢迎。新MPD系列非常适合水冷散热设计，是一款散热性能好、可靠性强的大电流功率模块。
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三菱电机 MPD IGBT
- 1.引言在UPS中使用的功率器件有双极型功率晶体管、功率MOSFET、可控硅和IGBT，IGBT既有功率MOSFET易于驱动，控制简单、开关频率高的优点，又有功率晶体管的导通电压低，通态电流大的优点、使用IGBT成为UPS功率设计的
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应用 电源 间断 IGBT
- 摘要：由于脉冲电源有断续供电的特性，在很多领域都获得了广泛的应用，其中高压脉冲电源是系统的核心组成部分。为了获取高重复频率、陡前沿高压脉冲电源，文中提出了一种基于IGBT的高压脉冲电源，系统主要由高压直流
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电源 研究 设计 脉冲 高压 IGBT 固态 基于
- 本文介绍了集成续流二极管(FWD)的1200V RC-IGBT，并将探讨面向软开关应用的1,200V逆导型IGBT所取得的重大技术进步。IGBT技术进步主要体现在两个方面：通过采用和改进沟槽栅来优化垂直方向载流子浓度，以及利用ldquo
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IGBT 软开关 损耗分析
- 富士电子有限公司和芯片厂商英飞凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)携手为混合动力汽车(HEV)提供功率模块。这两家公司于近日在PCIM欧洲展会(地点：德国纽伦堡;时间：2012年5月8日至10日)上宣布，双方达成一项协议，利用英飞凌的HybridPACK 2功率模块合作开发汽车IGBT功率模块。为满足混合动力汽车的功率模块的供电安全需求，英飞凌与富士就模块的尺寸、输出引脚的位置、针翅铜基板的应用，以及其他机械特性达成一致。该协议包含HybridPACK 2模块——额定电压和电流
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英飞凌 富士电子 IGBT HybridPACK 2
- IGBT，中文名字为绝缘栅双极型晶体管，它是由MOSFET（输入级）和PNP晶体管（输出级）复合而成的一种器件，既有MOSFET器件驱动功 率小和开关速度快的特点（控制和响应），又有双极型器件饱和压降低而容量大的特点（功
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IGBT 系统
- 面对高度竞争化的混合动力车和电动汽车(HEV/EV)市场，动力集成研发工程师正在向更高的系统效率、稳定性和可靠性挑战。功率逆变器在动力集成系统中至关重要，通常由6个4times;6英寸封装的IGBT模块组成。这些IGBT模块
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Ansoft IGBT HEV EV
- 全球功率半导体和管理方案领导厂商 – 国际整流器公司 (International Rectifier，简称IR)推出高度创新的600V车用IGBT平台COOLiRIGBT，适合电动车 (EV) 和混合动力车 (HEV) 中的各种高速开关应用，包括车载直流-直流转换器、电机驱动器、电池充电器等。
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IR IGBT
绝缘栅双极型晶体管(igbt)介绍
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