- 近日，戴姆勒(Daimler)宣布，将在德国卡门茨(Kamenz)投资5亿欧元(约合35.5亿人民币)，通过旗下从事电池生产的子公司ACCUmotive，建造全新的电池工厂。 该公司目前已在当地拥有一座小型的电池工厂，但它计划额外购置20公顷(合20万平方米)毗邻该工厂的土地，用以生产梅赛德斯及Smart品牌电动汽车所使用的锂电池。 两年前，ACCUmotive曾投资1亿欧元(约合7.1亿人民币)将工厂的生产区域扩充至现有的2万平方米。此轮投资则会产生4万平方米的全新工厂生产区域。 戴姆勒董事会
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戴姆勒 电池
- 动力锂电池的需求将在未来几年迎来高峰，而新能源汽车市场的爆发更是使得日韩动力电池供应商纷纷进入中国建厂，为瓜分动力锂电池的市场份额做好准备。
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特斯拉 电池
- LG子公司LG化学(LGChem)与汽车商克莱斯勒签署电池供应协议，从而让自己在北美市场的销售渠道更加多样化。
在全球市场中，LG化学是主要的电动汽车电池供应商。本周一，公司表示将向克莱斯勒Pacifica插电式混合动力小型货车提供16千瓦电池和电池管理系统(BMS)，汽车将于年底开始投入生产。
通过与克莱斯勒达成合作，LG化学已经与美国汽车市场“三巨头”全都建立了合作关系，之前LG化学已经为通用汽车、福特提供电池。2009年，LG化学为通用Volt独家提供电动汽车
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LG 电池
- 许多人并不清楚电池中含有铅、镉、汞等有害重金属元素，但是我国的电池回收一直还在原始时代，如今德国相对成熟的电池回收利用体系，应该更能给我们借鉴。
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电池
- 据德国媒体称，戴姆勒将电动车的备用汽车电池改建成蓄电厂，3000块电动车电池将提供15百万瓦特的电力，将是欧洲最大的电池蓄电厂。
戴姆勒和德国汉诺威市合作投资600万欧元，项目今年启动，2017年蓄电厂将投入使用。根据汉诺威市政部门，蓄电厂能提供整个汉诺威市2分钟的电力。
奔驰电力/电子 & E-Drive项目研发负责人Harald Kröger表示充分利用电动车的电池将是电动车市场的新发展。经常使用电动车备用电池也能避免备用电池的损坏，她说：
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戴姆勒 电池
- 日前，东芝电脑网络(上海)有限公司向国家质检总局提交了召回计划，将自2016年1月28日起，召回部分从日本进口的东芝笔记本电脑电池，生产日期为2011年5月至2014年4月随笔记本电脑整机同步生产的时段，包括在维修过程中更换给用户的电池。据该公司统计，中国大陆地区受影响的电池的数量为1，090块。
本次召回范围内的电池， 由于电芯材料中混入了不恰当的材料(铁)，在电池充放电的过程中可能会造成短路，存在过热隐患，可能会造成燃烧的风险。对于召回范围内的电池，东芝电脑网络(上海)有限公司将免费为客户更
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东芝 电池
- 2016年1月23日，由中国电动汽车百人会主办，清华大学、中国汽车工业协会、中国汽车技术研究中心、中国汽车工程学会协办的第二届中国电动汽车百人会论坛(2016)在北京钓鱼台国宾馆正式召开。
论坛围绕“构建竞争·创新·可持续的产业生态”的主题，邀请了来自政府机构、行业学者以及科技、互联网、汽车、交通、运输、零部件等各行业重量级人物参加，凤凰汽车等十余家媒体进行现场转播，50余家媒体在现场进行集中报道。
以下为亚迪
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- 据IFLScience报道，《自然》上发表了一项研究，描述了一种“锂氧电池”的原型，其基于超氧化锂(LiO₂)，能够储存当前锂电池五倍的电量。
过去这项技术由于热力学的不稳定性，合成固体超氧化锂的纯度无法保证。不过研究人员已经发现，通过使用合适的石墨烯阴极，晶体超氧化锂能够在Li-O₂电池中保持稳定，从而让这种电池远离过热的可能。
论文合著者之一的Larry Curtiss在阿贡国家实验室(Argonne National Laborat
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- 自从入冬之后，普遍感觉电池严重不经用、续航里程越来越短，也常常听到很多车主各种抱怨，神马里程短、电池容量达不到标称容量之类的声音，电池原来也怕冻。
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电池 电动车
- 谷歌拍卖专利很可能是为了丢掉一些不需要的资产，而非重大战略转型。
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- 斯坦福大学研究人员最近开发出一款新式锂电池，当电池过热时它会自动关闭，一旦将这种电池安装在电子设备中，如悬浮滑板、笔记本和手机，设备将再也没有起火隐患。
锂电池广泛应用于各类便携电子设备，它不仅轻便，而且还可以存储大量的电能，可以轻易更换，不足之处在于受到损坏时电池容易过热。当电池内部出现短路时还会导致起火。
开发电池的斯坦福教授
在斯坦福开发的新电池中，研究人员采用聚乙烯薄膜材料，薄膜上嵌入了镍磁粉，它会形成纳米级的突起。研究人员在突起部分覆盖石墨烯导电
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- 从我们每天的活动、散步或者运动中获取能量，已经不是什么新鲜的想法了，并且已经有不少公司开始进行这样的尝试。不过最近来自麻省理工的科学家们发现了一种新方法，可以通过对电池的弯曲中获取能量，并且用于自身的充电。这种技术并非是通过机械式的获取，而通过特殊的化学材料实现电能的产生。当电池被来回弯曲时，可以通过化学反应生成相当数量的能量，而未来这些能量可以直接被用来给电池本身进行充电。 当前的运动发电技术，包括压电材料和摩擦生电，都是依靠传统的机械装置进行发电。但是这种方法需要相当高频率的机械运动才能产生电能
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- 中国搞新能源汽车已经很多年，国家的各项政策扶持补贴也一直有，要论补贴的力度，现在的补贴额度并不比以前多，为何现在就突然爆发呢？新能源汽车为何兴起的如此之快？未来新能源汽车将如何发展呢？
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新能源车 电池
- 可再生能源行业未来成败的关键在于，必须依靠能源存储技术实现全天24小时不间断的能源供给，但是现阶段的科技的成本太高太高，可再生还一直是空头支票。
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电池 储能
- 南非出生的企业家马斯克是电动车制造商特斯拉的首席执行官。今年4月，特斯拉突然对在全球销售家庭储能电池感兴趣起来。当时，这家公司表示将在明年开始销售家用锂电池。该公司当前推出的电池名为Powerwalls，可以将电费低廉时储存的电能在电费高昂时释放，或是与可再生能源(太阳能风电)配套使用，其经济性是能否大规模推广的最重要标准。 不过特斯拉的Powerwall将会面临着巨大的挑战。首先，Powerwall并没有让绝大多数的用户都与电网彻底分离。德国太阳能产业协会BSW预计，Powerwalls当前收集的
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特斯拉 电池
电池介绍
电池简介
电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。作为一种电的贮存装置，当两种金属（通常是性质有差异的金属）浸没于电解液之中，它们可以导电，并在“极板”之间产生一定电动势。电动势大小（或电压）与所 [
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