肯塔基州的波本威士忌产业每年都会产生巨量的谷物废料，运输和处理成本高昂。如今研究人员找到了一种方法，能将这些副产物转化为高性能储能材料，未来有望应用于电动汽车与大型电网储能领域。全球超过 95% 的波本威士忌产自肯塔基州。每酿造一桶波本酒，就会产生 6 至 10 倍体积的酒糟（stillage）—— 一种由废弃谷物和水组成的浆液。这些废料通常会卖给农户用作牲畜饲料或土壤改良剂，但必须先经过干燥处理以减重、便于运输。肯塔基大学化学系研究生约希尔・巴 rios・科西奥表示，这对酒厂来说是一项沉重负担：自然蒸发
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电容器
电极
活性炭
硬碳
随着电子设备对能量密度的要求不断提高，电容器成为难以小型化的关键组件。缩小电容器尺寸通常需要减薄介电层或减小电极表面积，这往往会导致功率下降。一种新型聚合物材料有望改变这一现状。2 月 18 日发表在《自然》杂志上的一项研究中，由宾夕法尼亚州立大学主导的团队报告称，他们研发出一种由聚合物共混物制成的电容器，该电容器可在高达 250℃的温度下工作，储能能力约为传统聚合物电容器的四倍。目前的先进聚合物电容器通常仅能在约 100℃下工作，这意味着工程师在高功率电子设备中往往需要依赖庞大的冷却系统。该研究团队已为
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聚合物
电容器
储能
高介电介质
MLCC温度特性由EIA规格与JIS规格等制定。分类表，如上图所示，5U/Y5V 、Z5U/Z5V 也已经改为归为第二类，其实也很多场景不再使用。所以，通用MLCC大致可分为I类（低电容率系列、顺电体）和II类（高电容率系列、铁电体）两类。一类为温度补偿类NP0电介质这种电容器电气性能最稳定，基本上不随温度、电压、时间的改变，属超稳定型、低损耗电容材料类型，适用在对稳定性、可靠性要求较高的高频、特高频、甚高频电路中。二类包括X5R、X8R、X6S、Y5V等，主材均是钛酸钡，只是添加的贵金属不一样。X7R电
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MLCC
温度特性
电容器
简介电动汽车 (EV) 通常配备大容量直流母线电容器 (CDC LINK)，以减小牵引逆变器输入端的电压纹波。当电动汽车启动时，预充电的目的是在车辆运行前安全地为 CDC LINK 充电。将 CDC LINK 充电至电池组电压 (VBATT) 可防止接触器端子产生电弧，长期来看这种电弧可能导致灾难性故障。传统的预充电方法是串联一个功率电阻器与 CDC LINK 形成阻容 (RC) 网络。然而，随着 CDC LINK 总电容和 VBATT 电压的升高，所需耗
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TI
高压直流母线
电容器
有源预充电电路
为提升电能质量与用能效率，需理解无功功率概念及其补偿的重要性。低压无功补偿包括对基波和谐波无功的治理。以下为相关常见问题简要解答，供参考学习：（1）补偿柜及电容器的主要标准机械行业标准- JB/T 7115-2011：低压电动机就地无功补偿装置- JB 7113-1993：低压并联电容器装置电力行业标准- DL/T 597-2017：低压无功补偿控制器技术条件国家标准- GB/T 15576-2008：低压成套无功功率补偿装置- GB/T 12747.1-2017 和 GB/T 12747.2-2017：
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低压无功补偿
补偿柜
电容器
因为数字电路，所以有大量的数字电路输出的“0”“1”翻转导致，需要大量的去耦电容。
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PCB
去耦电容
电容器
电容器本质上是在电压施加电压时存储能量，然后保留能量直到被汲取或放电。电容器本质上是电能存储元件。它们用于整流器中以平滑输出电压。振荡器电路工作于电容器和电感器之间持续连续存储能量转移的现象。有几种应用专门设计并用于储能的电容器。其中很少有以下几种：相机中的手电筒 – 电解电容器从 30 μF 到 2700 μF，电压从 300 V 到 600 V。存储的能量从 1.5 焦耳到 450 焦耳不等。电容器通过充电电路从电池充电，然后存储的能量在毫秒内在闪光灯中放电，从而引起闪光。脉冲负载，如磁线圈/激光器等
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电容器
储能应用
随着全球能源结构向脱碳和可再生能源过渡，电池储能系统（BESS）已成为推动可再生能源应用、增强电网稳定性和促进能源可持续发展的关键技术。在此背景下，电容器作为BESS中必不可少的辅助元件，通过其在电源管理、滤波、功率缓冲和稳压方面的出色表现，在系统效率和可靠性方面发挥着不可或缺的作用。特别是聚合物电容器、薄膜电容器等新型电容器技术的快速发展，不仅提高了耐用性和性能，还扩大了其在储能应用中的潜力。本文探讨了新型电容器在BESS中的多种应用，并重点介绍了国巨子公司KEMET推出的先进电容器的功能特点。电容器管
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国巨
凯美特
电容器
电池储能系统
BESS
● 采用ELCRES HTV150薄膜的高压电容器，可在150°C高温下稳定工作，其电压降额幅度极小。全球化工行业的领导者SABIC将亮相PCIM Asia 2025展会（N5馆F03展台），重点展示其ELCRES™ HTV150超薄介电薄膜，该薄膜特别适用于严苛环境中的电容器，包括电动汽车（EV）传动系统逆变器等应用场景。基于此介电薄膜的高性能电容器可在高达150°C的高温环境下稳定工作，且电压降额幅度极低。展会上，SABIC将通过两场技术演讲深入分享这一特性。SABIC聚合物特
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SABIC
特种介电薄膜
PCIM ASIA
尼吉康
电容器
片式多层瓷介电容器（MLCC）除有电容器“隔直通交”的通性特点外，还有体积小、比容大、寿命长、可靠性高和适合表面安装等特点。随着电子行业的飞速发展，作为电子行业的基础元件，片式多层磁介电容器也以惊人的速度向前发展，每年以10%~15%的速度递增。 毫不夸张地说，MLCC是电子大米，不可或缺。当MLCC失效时会导致整个电子系统出现故障，因此本文将MLCC的选型和失效分析做一个简单的科普介绍。 MLCC结构主要包括三大部分:陶瓷介质，金属内电极，金属外电极。而片式多层瓷介电容器它是一个多层叠合的结构，简单地说
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电容器
失效分析
超级电容器，也被称作双电层电容器（EDLC），其储能机制迥异于传统电池，乃是依赖于静电方式累积能量，而非通过化学反应来实现。这一独特性质1，使得超级电容器在应对需要瞬时释放大量电能或要求长期耐用性的应用场景中，展现出了非凡的适用性。1:[https://blog.knowlescapacitors.com/blog/supercapacitors-vs.-batteries-a-comparison-in-energy-storage-solutions ]超级电容器凭借其内置的高功率特性，在
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楼氏电容
电容器
在上一期的内容中，我们为大家介绍了超级电容器如何有效加强备用电源和负载管理的第一部分内容，在今天的推文中，我们将继续为大家结束下半部分的内容。电源故障备份备用电源，也被称作不间断电源（UPS），其主要功能是在系统主电源遭遇故障时迅速提供应急电力支持。在这种情况下，电信设备、工业设施以及其他电气系统可能会遭遇运行中断或数据丢失的风险。为了确保不间断电源的有效供给，备用电源系统必须具备高度的可靠性和即时的启动能力。高负载辅助辅助系统对于维持主储能系统（ESS）的稳定运行起着重要作用。在某些特定场景下，如智能手
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楼氏电容
电容器
电源负载
TDK株式会社隆重推出爱普科斯 (EPCOS) B3291xH/J4系列X1电容器。该元件专为要求严格的汽车和工业场景中的电源线电磁干扰 (EMI) 滤波应用而设计，额定交流电压最高达480 V。新的X1电容器具有优异的抗环境干扰能力，能耐受高湿度，非常适用于光伏逆变器和电动汽车车载充电器 (OBC) 等暴露于恶劣环境条件的场合。该系列产品能持续承受1000 V的直流电压，是适合高压电动汽车平台中直流电磁兼容性 (EMC) 的针对性解决
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TDK
电容器
随着现代工业技术的不断发展，产品对高性能电子元件的需求日益增加。高压多层陶瓷电容器（HV MLCC）因其优越的电气性能、体积小、可靠性高等特点，广泛应用于各类工业设备中。Vishay的 HV 系列高压 MLCC 是这一领域的佼佼者，本文将探讨其在工业中的应用及优势。产品特性(如图表所示)：HV MLCC 图表，来源：Vishay• 高额定电压：500 VDC - 8 kVDC• 封装尺寸：1206 至 4044（英制）• 串联电极设计：提供高可靠性• NME 系统和湿法工艺：
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Vishay
电容器
MLCC
本期，我们将聚焦于电动汽车高压电池系统带来的电击危险及共模噪声问题并介绍相关方法改善此问题。过去，汽车电子设备通过与用来启动车辆的同一 12V 铅酸电池供电。即使在发电机运行且电池电缆断开的情况下可能发生高达 42V 的浪涌，电压仍会保持在低于 60VDC 的安全超低电压 (SELV) 范围内。因此，无需担心导电印刷电路板 (PCB) 布线的间距问题，来避免汽车电路中发生电击危险。由于电动汽车 (EV) 的电机需要更高的电压（400V 或 800V）才能运行，因此电击危险现在是汽车应用中需要关注的一个问题
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电容器
高频谐波
高压电池系统
TDK株式会社近日隆重推出一款适用于乘用车、商用车、非公路车辆及机械工具的标准模块化直流支撑电容器设计——xEVCap。通常，这类电容器设计是完全定制的，开发过程耗时且仅适合大批量订单生产。而且，一旦客户在开发期间更改需求，时间线还可能进一步延长。凭借可扩展和模块化的xEVCap，TDK能小批量、高性价比地满足广大逆变器设计师的不同电容和电流规格要求，同时节省宝贵的时间。而且，标准化的电容器模块还能减少所需的元件库存种类，从而降低相应成本。必要时还可将多个xEVCap轻松并联以满足不同的电容和电流需求。整
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TDK
xEVCap
牵引变流器
直流支撑电容器
电容器
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电容器
基础知识
● 车载等级直插式MEGACAP电容器，符合AEC-Q200车载标准● 通过优化金属框架材料实现低电阻● 产品阵容包括99 nF/1000 V（1类电介质）和47 μF/100 V（2类电介质）产品的实际外观与图片不同。TDK标志没有印在实际产品上。TDK株式会社进一步扩大了其车载等级CA 系列MEGACAP（带金属框架）电容器产品阵容。该系列产品于2024年9月开始量产。近年来，混合动力汽车（HEV）和纯电动汽车（BEV）等电动动力
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TDK
直插式低电阻
MEGACAP
电容器
当代技术，尤其是电动汽车（EV）的电力系统，普遍显示出极高的复杂度。这些系统在电动汽车的运行中发挥着至关重要的作用，包括高效地在交流电（AC）和直流电（DC）之间进行双向转换，以及在DC-DC转换过程中精确控制波动的功率水平。为了执行这些复杂的任务，电力系统依赖于电容器等无源元件，它们负责调节交流电压、过滤直流电压中的噪声，以及执行其他多项“幕后”功能。然而，并非单一类型的电容器能够独立完成所有这些任务。这是因为不同种类的电容器在电压承受能力、尺寸、耐温性能和可靠性等方面各有其特定的需求和优势。为迎合电力
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电容器
株式会社村田制作所（以下简称“村田”）开发了行业首款(1)利用负互感(2)、能对从数MHz到1GHz的谐波(3)范围内电源噪声进行抑制的去寄生电感降噪元件“LXLC21系列”（以下简称“本产品”）。只需将1件本产品连接至电源电路中的电容器，即可消除与本产品连接的电容器的ESL(4)，并提高电容器的噪声消除性能。由此用比以前更少数量的电容器就可以抑制噪声，从而助力实现电子设备的小型化和高功能化。LXLC21系列已经开始量产，并可提供样品。近年来，随着电子设备的小型化和高功能化，电路板电路的高密度化和IC的使
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村田
负互感
电容器
ESL
去寄生电感
TDK株式会社新近推出了爱普科斯 (EPCOS) B43659系列焊片式铝电解电容器。新系列元件是一款结构更紧凑的新一代通用型产品，工作电压为450 V（直流），具有更高的CV值，功能及适合应用和之前系列产品相同。不过，B43659系列元件的尺寸更为紧凑，仅为22 mm x 25 mm 至 35 mm x 50 mm（直径 x 高度），电容范围为140 µF 至 1030 µF不等。另外，新元件标配带2个端子的标准本版，也可视需要提供带
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TDK
焊片式
电容器
电容器的种类1. 什么叫钽电容器电容器是瞬间储蓄电荷的器件，其性能体现在能储蓄多少电荷。使用了对储蓄电荷有优异特性的钽元素的电容器被称为钽电容器。2. 电容器的种类电容器大致分为铝电解电容器、多层陶瓷电容器、钽电容器三种。根据使用的电介质性质不同，有以下特征。电容器的基本功能电容器大致用于以下三种用途。钽电容器作为电容器的一种，也被用于同样的用途1. 储能用途利用了电池功能。 电源瞬断或IC驱动速度急速上升引起负载电流变大时，电源的线电压下降，可能会导致IC故障。为防止发生故障，向IC侧提供电容器在电源线
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电容器
伍尔特电子推出全新安规电容器系列 WCAP-FTXH THB X2，用于电源滤波器的干扰抑制。该系列所有产品均通过 ENEC 10、cULus 和 CQC 认证，属于 IEC 60384-14 规定的 X2 安规电容器。这些电容器针对 310 V 额定电压设计，以其耐热和防潮性能为特色，通过 85°C 和 85% 相对湿度下施加额定电压的 1000 小时测试。工作温度范围为 -40 至 +110℃。WCAP-FTXH 系列电容器采用聚丙烯电介质，因此具有自我修复的特性：如果元件发生短路，它会汽化
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伍尔特
电容器
随着工作频率的增加和电子系统变得越来越复杂和越来越小，设计人员必须密切关注电容器 ESR，因为它会影响功率使用和效率。随着工作频率的增加和电子系统变得越来越复杂和越来越小，设计人员必须密切关注电容器 ESR，因为它会影响功率使用和效率。了解预期工作条件下的 ESR 值可以极大地帮助确定特定电容器是否适合执行给定功能。一些制造商指定特定频率和工作条件下的 ESR，一些只定义耗散因数，而其他制造商既不提供 ESR 也不提供耗散因数。等效串联电阻 (ESR) 是电容器的非理想特性之一，可能会导致电子电路出现各种
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电容器
ESR
2023年4月10日 – 提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 备货Panasonic Corporation各类创新产品。这些产品拥有出色的性能、质量和可靠性，为几乎所有行业的客户提供了出色的解决方案，包括汽车、工业、电源和传感器系统以及智能家居应用。贸泽备有Panasonic及其子公司Panasonic Batteries、Panasonic Electronic Components和Panasonic Industr
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贸泽
Panasonic
电容器
继电器
TDK集团（东京证券交易所代码：6762）计划于2023年9月推出新的爱普科斯(EPCOS) B33331I6*系列紧凑型电机运行电容器。新系列电容的安全等级高达S2，满足IEC 60335-2-24 标准，并且采用尺寸超紧凑的铝罐设计，有望成为目前市场上最紧凑的电机运行电容器。电容的铝罐直径仅为30 mm或35 mm；高度（含连接）范围为73 mm至103 mm，具体视电容值而定。新系列有多达13种型号可供选择，设计工作电压为 450 V AC@50/60 Hz，覆盖电容范围为1 µF至20 µF。新系
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S2安全等级
电容器
电容器在调谐、旁路、耦合、滤波等电路中起着重要的作用，可以说，电容器是常用的一种器件。为增进大家对电容器的认识，本文将对并联电容器的故障处理技巧、低压并联电容器爆炸的原因予以介绍。如果你对电容器具有兴趣，不妨继续往下阅读哦。一、并联电容器的故障判断及处理技巧1、并联电容器的故障判断及原因分析(1)渗漏油。并联电容器渗漏油是一种常见的现象，主要是由于产品质量不良，运行维护不当，以及长期运行缺乏维修导致外皮生锈腐蚀而造成的。(2)电容器外壳膨胀。由一坑电场作用，使得电容器内部的绝缘物游离，分解出气体或者部分元
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电容器
于光伏逆变器而言、不仅注重众所周知的高效率、同样要关注成本、尺寸和重量等指标、力求持续改进。其中多层拓扑是一种能很好地满足上述所有严苛要求的方法。该方法的主要优势之一就是能在多个电压水平之间切换、能降低半导体的所承受的电压应力和扼流圈的纹波应力。这意味着能使用价格通常更便宜的低电压半导体。降低扼流圈的纹波应力则有助于实现更小、更轻和更经济的扼流圈设计。于光伏逆变器而言、不仅注重众所周知的高效率、同样要关注成本、尺寸和重量等指标、力求持续改进。其中多层拓扑是一种能很好地满足上述所有严苛要求的方法。该方法的主
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TDK
电容器
在之前的推文——楼氏电容｜深入了解电动汽车应用中的直流母线电容中，我们探讨了在电源转换器中使用直流母线电容作为中间缓冲器这一主题，今天的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。在之前的推文——楼氏电容｜深入了解电动汽车应用中的直流母线电容中，我们探讨了在电源转换器中使用直流母线电容作为中间缓冲器这一主题，今天的主题则是关于另一个有用的电源模块元件——缓冲吸收电容器。缓冲电路是一种能量吸收电路，用于保护功率器件免受寄生电感引起的电压尖峰和电磁瞬态干扰的影响。开关打开在本质上会在设备上引起尖峰
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电动汽车
电容器
想要为当今的汽车电子应用选择可靠的电容器，需要了解各电容器的性能特点以及不同应用中的工作条件。与数据手册中的规格参数相比，应用中的工作环境对实际电路性能构成的影响很大，因此其对于最佳性价比解决方案的制定至关重要。电容介质的容量与电压范围图1展示了常用电容介质典型容量和电压范围，往往有几种重叠选择。图1：电容图解虽然容量和电压通常是器件选择的主要参数，但还有许多其他参数有助于做出最佳选择。如图2所示，可见四种基本电容器的典型介电常数 (K) 和介电强度值。低 K 值和低介电强度组合（如聚酯膜电容器）导致体积
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电容器
汽车电子
电容器介绍
电容器（capacitor）简称电容，也是组成电子电路的主要元件。它可以储存电能，具有充电、放电及通交流、隔直流的特性。从某种意义上说，电容器有点像电池。尽管两者的工作方式截然不同，但它们都能存储电能。电池有两个电极,在电池内部，化学反应使一个电极产生电子，另一个电极吸收电子。而电容器则要简单得多，它不能产生电子——它只是存储电子。它是各类电子设备大量使用的不可缺少的基本元件之一。各种电容器在电路 [
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