- 电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在全球能源危机和环境危机严重的大背景下，我国政府积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电
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- 中国国内的电动车生产很难在近期形成规模效应。目前，只能通过研发低成本技术来降低生产成本。据了解，国内能量电池的成本是每千瓦时1000美元，以能量为20千瓦时的电动汽车计算，仅电池的成本就达到2万美元。
日本福井大学教授、前克莱斯勒-三菱汽车研发指导委员会联合主席安东宏光则对电池成本的降低持有信心。他说：根据研究机构的分析，如果以2010年的电池成本作为基数，2015年会下降1/3，2020年会下降到现在的1/5，2030年会下降到现在的1/10。而根据福井大学的预测，到2015年，电池的成本就会
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- 纯电动汽车（EV）和混合动力电动汽车（HEV）正作为新能源车的主力，得到国家的大力推动和财政支持，这包括了“十城...
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- 1引言电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几种常用电...
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- 中国目前正在大力推动电动汽车的普及，以改善日益糟糕的中国城市空气环境。预计到2020年，中国新能源汽车的比例将上升到50%，大约有6500万辆。这么大的新能源汽车市场将促进另一个更大的市场出现，这就是将遍布中国各主要交通干道的充电站。
而要在全中国范围内部署充电站，不仅需要雄厚的财力，而且还需要能征到地搞到电。这不是一般的单位能做到的，目前只有国家电网及其下属的南方电网、上海电力公司、北京电力公司，以及传统加油站经营商中石化和普天海油新能源公司在争食这一市场大饼。
例如，国家电网负责人表示
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- 随着石化常规能源的有限性以及环境问题的日益突出，世界各国加快对新能源的投资。国家能源局规划司司长江冰日前表示，《新兴能源产业发展规划》已经形成了成熟的稿件，规划期为2011-2020年，目前正准备上报国务院。
江冰透露，该规划累计增加投资达5万亿元，每年将增加产值1.5万亿。规划实施后，预计到2015年，中国天然气利用规模会达到2600亿立方米，占一次能源消费的比重将从目前的3.9%提高到8.3%;水电利用规模达到2.5亿千瓦，核电利用规模达到3900万千瓦，水电和核电在一次能源消费中的比重将提
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- 7月16～18日于北京举行的“第十六届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上，中国国...
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- 英飞凌汽车电子业务部高级副总裁Hans Adlkofer先生表示，英飞凌汽车电子已经成为奇瑞的重要战略合作伙伴，自去年底，双方成立了奇瑞-英飞凌创新中心（联合实验室）后，在汽车电子控制系统研发方面的合作仍在继续深化，同时在变速箱系统、电池管理系统方面已经有了很多成果。
奇瑞公司汽车研究院总工程师廖越峰先生强调说，目前，我国混合动力车数量比较多，但长期看来电动车的市场份额会更大。纯电动车的发展之所以相对迟缓，主要因为它的实施取决于电池技术，如果锂电池在寿命、性能和成本上都能达到要求，那么纯电动汽车
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- 【导读：新兴产业自然具有良好的发展前景和市场潜力，但是要发展好绝非一日之功。发展新兴产业要与本地的竞争要素相结合，如果不结合当地实际情况、条件和优势合理进行规划.】
发展新兴产业要与本地的竞争要素相结合，如果不结合当地实际情况、条件和优势合理进行规划，不仅导致产业雷同和区域性的产业重构，使地区产业发展缺乏主线，而且很容易在短期内形成大量过剩的产能，陷入低水平的价格竞争。
新兴产业自然具有良好的发展前景和市场潜力，但是要发展好绝非一日之功。新兴产业一般都是高科技产业，核心技术有待突破，比如物
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- 为了更好地服务中国市场，向中国客户全面展示NEC的创新技术和解决方案，NEC集团于7月9日在北京国家会议中心举办了“2010 NEC创新解决方案展”。
“支持云计算的服务和平台”展区
该展览开始于2008年，目前为止已经成功举办两届。今年展会的主题是“传承‘C&C’底蕴，引领‘云计算’新时代”。在此次展会中，NEC展出了支持云计算的服务与平台、环保节能、信息化提升
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- 美国麻省理工学院(MIT)的研究人员开发出一种利用正极涂层碳纳米管构建新特性锂离子电容和电池的方法，该技术在含氧化学物质中加入纳米碳管涂层，并与锂元素一起大面积产生电流。
这种电池构造能够存储大约现有锂电池的5倍电量，并且还能提高放电能力，取得最佳性能，今后的电动汽车将有望采用这种大容量，高效率的产品。
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- 在电动汽车上路之前，比加油长得多的充电时间一直为人诟病，而现在JFE公司的充电技术让这不再是难题。现在，我们甚至可以看到电动车驶来的滚滚烟尘。今年年底，多家公司的电动汽车将在美国全面上市，而中国消费者购买电动车也将获得补贴。目前电动汽车最为人 诟病的一点，并不是关于环保电力的争论，而是漫长的充电时间。传统汽车只需要几分钟加油时间就可以跑数百公里，而电动汽车的充电时间往往要以几小时来计 算。
汽车电池的重量让其不能够很快地更换，而人们过去在对电动汽车充电的畅想也往往是在智能电网建成之后：当夜间电力
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电动汽车介绍
电动汽车（Electric Vehicle） 是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。一般采用高效率充电电池，或燃料电池为动力源。电动汽车无需再用内燃机，因此，电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机，蓄电池相当于原来的油箱，由于电能是二次能源，可以来源于风能、水能、热能、太阳能等多种方式。
目录
1 历史沿革
2 结构
3 优点
4 主要 [
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