您是否有印象，许多电池供电的电子玩具在电池上有一个小型塑料拉片（如图1），将其拉下后这些玩具才开始动起来？这是关闭电池至产品有源电路的连接的一种方式，且是最早的一种“运输节电模式”。本文将介绍什么是运输节电模式，以及如何在产品中使用此功能来提供最佳用户体验。虽然本文主要将使用德州仪器电池充电管理集成电路作为示例，但您可将这些概念应用于正在开发的任何低功耗系统。图 1：拉动电池供电产品上的拉片什么是运输节电模式，为何需要它？运输节电模式是产品消耗最低电池电流的状态。消费者希望在购买电池供电产品后能够立即使用
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德州仪器 MRREC寄存器 电源 电池充电管理集成电路
2019年4月22日，北京讯——2019年TI杯全国大学生电子设计竞赛第一次专家组会议日前在北京理工大学国际教育交流中心成功举行。中国科学院及中国工程院两院院士、北京理工大学名誉校长王越院士，中国科学院院士、全国大学生电子设计竞赛组委会执行主任兼专家组组长管晓宏院士，德州仪器（TI）亚太区市场传播总监乐大桥先生，TI亚太区大学计划总监王承宁博士以及新一届全国大学生电子设计竞赛专家组成员共同出席了本次的专家组会议。此次会议的召开不仅标志着2019年TI杯全国大学生电子设计竞赛的全面展开，同时也开启了TI大学
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设想一下在二十世纪初期开车的景象。驾驶员依靠手动信号、叫喊再加上那么一丁点儿的猜测，来预测路上其它车辆的行驶状况受益于现代化车尾照明解决方案的问世，驾驶员在所有环境中都能够更有效地预测其他驾驶员的操作，这大大提高了驾驶的安全性。如今已远离煤油灯的历史，并经历过白炽灯泡阶段，进化到了更可靠高效的LED和有机LED时代。随着技术的进步，汽车光源的数量也日益丰富——从单个灯泡发展到了多种像素化设计。图 1所示为一些示例。图 1：车尾照明系统的组件由于车尾照明系统更为复杂，所以设计师必须考虑大量设计上的难题，从电
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汽车设计师已成功将毫米波（mmWave）传感器集成到多个汽车驾驶室内应用中。 这些应用之一是能够在各类照明条件和传感器放置中检测车内人员乘坐情况，而不管其是否移动。这可帮助汽车系统检测到留在车内无人看管的儿童或人员位置，以进行温度控制。 Azcom Technology展示了AWR1642毫米波传感器结合Azcom专有算法，如何能够可靠识别座椅上人员
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如今消费者期望移动、便携和家用产品的显示器能够更亮、更大。但高亮度和高分辨率通常意味着功耗更大、产品更笨重。全新的TI DLP®Pico™0.23英寸芯片组可实现更小、更低功耗的具有高清（HD）和全高清（FHD）分辨率的便携式显示产品。DLP Pico 0.23英寸芯片组可支持各种下一代超便携式显示产品，如智能家居显示、手机配件Pico投影仪、带显示屏的智能音箱, 增强现实和虚拟现实可穿戴设备以及移动智能电视等。实现高亮的最小芯片组在设计小型产品时，您不希望显示的分辨率或亮度受到影响。更高的亮度
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RS-485收发器设计旨在应对恶劣的工作环境。除了能够适应嘈杂的工厂环境外，RS-485收发器还可以在户外环境中稳定运行，抵御雷击等导致的电压浪涌对通信的干扰。那么，您如何确信您的RS-485收发器能够应对高电压浪涌事件？为帮助工程师确定系统的浪涌保护等级，国际电工委员会设立了IEC 61000-4-5浪涌标准。IEC 61000-4-5标准对户外通信应用至关重要，如远端射频单元、空调单元和互联网协议（IP）监控摄像头。为确保您的系统能够应对各种突发的自然状况，您需要认真了解这一标准。本文重点介绍了防止系
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是同济大学的一名在校大学生，同时也是车队的一名成员，我来谈谈我在电车队使用福禄克热像仪的真实感受。我们主要用来测试PCB电路板的发热情况，来确认各芯片等是否处于工作温度内。Ti 450 Pro 这款热成像仪操作方便，容易上手，F1，F2，F3这3个功能键很实用，方便图片的处理和后期数据的分析；生成的图片分辨率清晰，能清晰的通过热成像图片辨认出实物；电池续航和仪器的能耗都在可接受范围内，在正常用度的情况下，能完全满足使用需求；把手处的握带设计的很贴心，能起到一定的辅助作用。总体而言，这款热成像仪能完全满足我
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福禄克 Ti 450 Pro 红外热像仪
科技是汽车行业鏖战正酣的创新战场。“对于大部分OEM来说，当下，差异化的技术特色来源于汽车电子设备系统：从辅助驾驶、到安全性、再到互联网连接性无所不包”，TI汽车处理器部门车载信息娱乐平台市场营销经理Cyril Clocher这样介绍说。“OEM提供的电子设备越丰富，他们打造特色设备的方法就越多。”电子创新也为OEM厂商降低复杂性和材料成本铺平了道路。 在2005年至2015年期间，典型汽车中的电子控制单元（ECU）数量翻了一番。 仅在过去的四年中，典型汽车的半导体材料成本上涨了8%。 围绕更少，更强大的
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展望2019年，令人兴奋的是，随着近10年的发展，汽车自发明一个多世纪以来正处在最大变革之中。随着自动和电动汽车的不断发展，汽车行业在未来十年将发生重大变化。展望未来，2019年在以下四大方面将推动汽车行业的创新。数字驾驶舱提升驾驶体验始于改善驾驶员座椅性能，因为驾驶员掌控中央指挥中心，一个集成驾驶室。·根据Harvard Health Watch，驾驶员一生的驾驶时长多达38,000小时。无论乘客是在不久的将来驾驶还是在遥远的将来在自动驾驶汽车中休息，车辆座椅必须舒适。这就是为何所有动力座椅的迭代更新在
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最新的直接无线射频(RF) - 采样收发器 – 包括德州仪器的AFE7444和AFE7422设备，分别支持四个和两个天线信道 – 提供多种强大功能，使得多种先进的系统特性，如多频带和多模式操作，以及变频和快速跳频成为可能。这些功能从系统概念来看变得日益普及，如多功能阵列，大型相控阵天线的不同子阵列可配置为根据情况或任务需要而执行多种功能；这包括雷达、通信或电子战(EW)功能，如图1所示。多功能相控阵列系统此外，这些系统常常需要实现快速跳频，以便通过重复或任意的序列逐渐调整到工作频率，如图 2所示。如此执行
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以太网（电气和电子工程师协会[IEEE] 802.3）在楼宇自动化中的使用量正在增长，使得使用增强型传感器和控制网络的智能楼宇能够管理环境系统（如照明和暖通）、访问控制、安保系统、安全系统，甚至预防性维护监控。新型楼宇通常使用带专用5类增强型（Cat5e）布线、以太网交换机和路由器的楼宇自动化网络。即使是现有的楼宇空间也在进行改装，以适应联网的传感器和控制装置。改装具有挑战性基于两个原因：·需为最初未配置电源的部位提供电源。·安装空间有限，因为多数改装的楼宇起初并未设计用于容纳墙壁、天花板和地板中的传感器
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当他的琴弓划过琴弦，略过指板拨动小提琴的每个音符时，这位年轻人的手指随之精确地移动着。音乐厅与来自Niccolo Paganini美丽动人的演奏篇章相得益彰，每一个音符都与Ernest脑海中的旋律、琴弓的摇摆和手指的速度保持同步。当他演奏时，将自己的左手比作“工程师”，右手比为“音乐的灵魂”。对于Ernest来说，小提琴充满着众多意义：一件困难繁琐的技能，一个可以唤醒竞争意识的工具，一个激励自己朝着更大目标前行的动力，同时，小提琴谐振器也会让他探求技术创新背后的潜在物理学，并有朝一日据此进行技术实践与延展
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清晨，在闹铃响起后、您起床之前，您拿起床头柜上的智能手机，并召唤载您去上班的座驾。 早高峰时，智能城市的基础设施会为无人驾驶出租车指引道路，一辆停放在几公里外充电站的电动汽车静静地沿着无缝路线驶向您家。 到您家门口后，车辆会呼叫您的手机，并在侧窗上显示您的姓名与目的地，以此确认您就是这辆车的乘客。通过调取您前一次的驾乘经历，它可以记起您的一些喜好，例如温度范围、座椅位置、内部光线和音乐类型，并调好这些参数，送您上班。 您没有这辆车的所有权。像城市的共享单车或电动踏板车共享系统一样，它是租来的，但
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时间：2019年2月28日上午 发言人：吴健鸿，德州仪器半导体事业部中国业务发展总监 问答部分： 问1：请问MCU体积和设计上会有优化空间吗?TI未来在这方面会有哪些创新? 吴健鸿：刚才有提到，设计中，最重要的是省掉晶振体积，这是12%的减少。一般2.4G的设计里，占的最大空间是MCU本身的体积，我们已经把MCU和无线部分整合到一颗芯片里，此外，把外围的晶振也放在里面，中间省掉了除了石英晶振以外外围的两三个器件，这样可能就是最好的设计。其他占用PCB部分就是天线部分，天线本身和IC设计关系不大
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TI 谐振器
任何地方都可能发生自然灾害。灾害过后，政府和志愿者会竭尽全力搜寻幸存者。如遇通信网络故障，定位一个人的位置就如同大海捞针，这会使搜救沦为极其低效的体力劳动。 试想下这样的场景：当灾难发生后，官方发射小型但功能强大的蜂窝移动设备无人机，从而使网络再次运行。同时另一波机载无人机在现场各就各位，发出高清视频，加速救援行动，挽救生命。 关键要点： · 更快的数据传输速度和网络可以支持的同步连接的的大幅增长意味着: · 5G将为跨行业和消费者应用带来新功能。 · 5G的干预将在机器对机器通信中发挥最大
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