- 摘要：国内地铁线路中有一些线路已经和欧洲开始同步，在设备间配置以太网通讯。而列车中的以太网通讯和常用MVB、CANOpen、HDLC等列车控制总线对比，有什么优缺点呢?
IEC61375-3-4-2014中规定了列车通信网络(Train communication network TCN)中以太网通讯网络(Ethernet Consist Network ECN)的标准。此标准制定的主要原因是目前列车通讯的数
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以太网
- 意法半导体(STMicroelectronics，简称ST)的EMIF02-01OABRY是一款拥有高集成度的汽车BroadR-Reach® 接口EMI 噪声抑制解决方案。这款EMI低带通滤波器(low-pass filter)具有15kV符合ISO 10605标准的电涌保护功能，并通过AEC-Q101汽车级质量认证。 以前，设计人员使用分立器件设计符合BroadR-Reach规范的EMI滤波器。因为不同器件之间的参数偏差巨大，设备厂商必须精确地调整这些分立器件网络的性能，而这需要花费大量的时间及成
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意法半导体 以太网
- IDT宣布推出一个能够简化网络通信设备IEEE 1588同步的全新硬件和软件解决方案。82P339xx-1 产品包括有IEEE 1588兼容的软件和IDT同步管理单元(SMU)芯片，可针对IEEE 1588和同步以太网提供完整的电信网络同步解决方案。
相对于在网络中每个节点采用全球导航卫星系统(GNSS)天线，基于IEEE 1588电信边界时钟(T-BC)的网络同步是一个更实用和具有更高性价比的替代方案。与ITU-T G.8273.2兼容的IEEE 1588电信边界时钟能够在一个基于分组的网
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IDT 以太网
- 在智能工业时代，工业以太网、智能传感器网络、无线通信网络、工业计算机等技术的应用，使工业系统架构变得日益复杂，如何保证每个模块甚至每个元件安全高效地发挥性能已成为智能工业发展道路中无法回避的问题。
在电路保护领域，过压、过流、过功率、电源畸变、雷击浪涌，都会对电路甚至是整个工业系统造成破坏，所以要保证工业系统安全高效的运行，首先就要选择功能强劲的保护产品，为工业保驾护航。作为全球第一的电源保护品牌，力特提供种类多、应用广的保护器件，包括从保险丝、晶闸管、瞬态抑制二极管等被动元件，其完整的产品线，
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- Innovasic将于10月27日至28日参加在日本横滨举行的“IEEE以太网和IP@汽车科技日”大会(2015 IEEE Ethernet & IP @ Automotive Technology Day)，现场展示如何通过Innovasic的技术有效管理以太网的临界时间控制数据，这些技术已经通过IEEE标准协会(IEEE-SA)的802.1 TSN标准认证。
Innovasic将通过fido5000 实时以太网多协议(REM)交换机芯片展示其最新技术的预定流量
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Innovasic 以太网
- 摘要：上世纪70年代以太网诞生了，发展至如今我们对它并不陌生，浮现在现代化生活的每一个角落，或许正因它的无所不在让其带着神秘的色彩，今天我们将从其中一个角度揭开其神秘的面纱。
我们现今使用的网络接口均为以太网接口，目前大部分处理器都支持以太网口。目前以太网按照速率主要包括10M、10/100M、1000M三种接口，10M应用已经很少，基本为10/100M所代替。目前我司产品的以太网接口类型主要采用双绞线的RJ45接口，且基本应用于工控领域，因工控领域的特殊性，所以我们
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- 致力于在电源、安全、可靠和性能方面提供差异化半导体技术方案的领先供应商美高森美公司(Microsemi Corporation) 宣布提供PD-9001GI和PD-9501GI以太网供电(PoE)中跨注射器，将其业界领先的PoE产品扩展到工业和室外应用领域。PD-9001GI和PD-9501GI工业PoE中跨瞄准物理安全、WLAN基础设施、蜂窝基础设施和工业自动化等应用。
美高森美PoE系统产品管理总监Sani Ronen表示：“美高森美很高兴提供我们首个同时支持室外和工业应用的
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- 安全互联汽车技术领域和全球车载网络市场的引领者恩智浦半导体NXP致力于实现汽车互联，即汽车、人、基础设施之间的通信。在今年互联设备数已达十亿台，从最开始的PC到游戏机智能手机，再到消费类电子产品，再到现在的工业、汽车等，物联网连接在最近几年飞速发展，恩智浦预测到2020年汽车电子将占物联网连接的10%。恩智浦半导体大中华区汽车电子业务部总经理陈伟进首先为我们介绍了汽车互联的三大趋势：1. 无缝的消费电子设备体验2. 高级驾驶辅助系统(ADAS) 3. 提升效率。换句话说，从此以后你的爱车就可以做到指纹开锁
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恩智浦 以太网
- 在越来越多迫切将汽车连接到外在世界的需求带动下，车载以太网尽管缓慢崭露头角，但成为车载网络骨干之势已不可挡，但车载以太网至今发展得如何呢?
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以太网 ADAS
- 众多工厂现在正在使用传输控制协议/互联网协议(TCP/IP)和以太网网络结构，日益将专有协议更换为综合通信协议，从而将现场生产效率与商业智能联系到一起。设备层网络采用控制器，通过流行的开放协议和专有协议在机器之间开展通信。作为链路层而未原有应用实施以太网可以改善开机时间并优化工作流与生产，使网络面向未来做好准备，同时增加投资回报。高密度以太网/IP与最为灵活的现场总线自动化技术兼容。以太网/IP可以提供所需的可扩展性，以经济的方式将生产车间与全企业的办公设施集成到一起，并且远远超出这一范围，实现安全的
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以太网 IP
- 序言：不久前，我国发布《中国制造2025》宏伟战略，主题之一是智能工厂、智能制造将引领制造业的变革，因此对电机、伺服系统的需求将会大增，尤其是多轴控制和精确位置、电流控制的高端电机;同时，环保和节能/绿色能源是我国七大新兴战略型产业之一，而电机的能耗占用电设备的20%左右，因此，提高电机能效是我国可持续发展的一场持久战。
瑞萨电子通用解决方案中心统括经理汪韧冬
1. 依贵公司角度看，电机技术的最新动向是什么?
-〉我理解这里的“电机技术&r
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瑞萨电子 以太网
- 引言
现场总线、以太网、无线技术各有优劣，那么谁才会是未来的主流呢?显然对所有生产商或机器并非只有一种技术才是“正确的”方案?生产商必须权衡各类方案带来的价值。有没有比采用普通方案带来的利益更有价值的另一种利润?如果有，这些方案如何和几年内维护另一个工厂层技术和对应供应商关系的成本相比较?这是个关键的问题，并且只有最终用户可以回答。同样，这些问题也适用于现场总线和以太网技术，甚至是将来无线网络方案的选择。
工业以太网、现场总线、工业无线是目前工业通信领域的三大主流技
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以太网 现场总线
- 与传统供电架构相比，以太网供电(PoE)可使LED照明的供电电源更简单、更安全、安装成本更低。Maxim Integrated Products, Inc. 发布最新白皮书，探讨PoE如何将节能LED变身为智能传感器集中器。
· 查阅白皮书，请访问： http://t.cn/R2sBxOe
· 如需了解PoE照明的更多信息以及介绍功能和前景的视频演示，请访问：http://t.cn/R2sBagm
通过白皮书《LED的光明前景：新驱动、新机遇》，您将了解：
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Maxim 以太网
- 利用半导体二极管的单向导电原理和嵌位电压特性作为保护电路，该电路具有结构简单，实用性强、电压低、容性小、时间短等特点。用它来保护高速发展的以太网端口，特别是千兆的以太网端口，高性能的集成块具有很强大的保护作用，能够使精密的仪器免受瞬态电压的破坏。
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瞬态二极管 钳位电压 以太网 浪涌 201506
- 1 同步和UTC可追溯性
定时和同步是数字网络运行的根本。在以往，只有相对容易的频率同步就可以了。现在，LTE-TDD和LTE-A技术增加了对相位和时间的要求。图1帮助理解其中的不同。
有关定时和同步的讨论经常会提到准确性和精确度。在许多情况下，在上下文中的不同并不重要，然而，为了更完整的理解，图2作了一个“击中目标中心”的比喻。
运营商网络基于非常精确和准确的主用基准时钟的性能，实现了必要的精确度和准确性。在几乎所有情况下，该基准来自GNSS卫星系统 (
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GNSS 以太网 LTE 蜂窝基站 Advanced
工业自动化.以太网介绍
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