IBS的电池管理技术在未来汽车设计中的应用-本文描述了智能电池传感器（IBS）如何帮助维持合适的电池性能，重点介绍电阻式传感器的用途并解释其在汽车应用中的相关功能。本文还介绍了对IBS器件的一项实际测试以及用于确认其精度的实验室测试。另外本文还介绍了IBS器件如何用于汽车应用，讨论其在可再生能源领域的实用性，并将其与其他电池监控技术进行比较。
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IBS 电池管理技术 汽车电子 智能电池传感器
车用MCU的抗EMI设计与测试方案-集成电路电磁兼容不仅涉及集成电路电磁干扰与抗扰度的设计和测试方法，而且有必要与集成电路的应用相结合。针对汽车电子领域来讲，将对整车级、零部件级的电磁兼容要求强制性标准，结合到集成电路的设计中，才能使电路更易于设计出符合标准的最终产品。作为电子控制系统里面最为关键的单元——微控制器（MCU），其EMC性能的好坏直接影响各个模块与系统的控制功能。
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汽车电子 MCU EMI
如何使用示波器测试EMI辐射干扰-本文讨论了使用实时示波器进行EMI辐射干扰测试的推荐方法，测试设置以及最佳实践。
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EMI 示波器 汽车电子
浅谈汽车电池管理系统（BMS）的应用保护-电池管理系统（BMS）主要功能就是为了能够提高电池的利用率，防止电池出现过度充电和过度放电，延长电池的使用寿命，监控电池的状态。本文主要结合过流过压成功应用案例，围绕电池管理系统（BMS）的安全设计，进一步说明AEM FUSE/PPTC/TVS被动保护元件的应用。
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汽车电子 电池管理 BCU
汽车电池充电器电路设计-汽车的电池主要功能是给全车用电系统供电的，电池自己本身不能循环耗电充电，所以在汽车应用上也必须有不间断供电来源，那就是汽车的发电机来完成给蓄电池的循环充电，而且是智能充电系统，汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。
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MEMS技术实现平视显示更亮更高清-基于MEMS的DMD领域内的不断创新正在为开发人员提供更多的机会，将基于投影的显示技术融入到多种针对工业、个人电子器件、可穿戴、数字标牌和企业市场等应用中。
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显示技术 汽车电子 MEMS
汽车蓄电池应该这样保养-说到汽车蓄电池，想必车主们都不陌生。汽车若是缺了它，估计很麻烦。基本上会全车瘫痪！车子无法启动，汽车媒体无法使用，车灯无法照明等。
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蓄电池 汽车电子 电池技术
小知识：如何延长爱车蓄电池寿命?-汽车作为代步工具已经进入千家万户，成为人们生活中不可缺少的交通工具，随着科学技术的不断发展和人们对现代生活的升级需求，汽车上各种现代高科技设施在不断增设，造成汽车辅助性用电不断加强。
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蓄电池 汽车电子 电池技术
是什么促使汽车传动系统高效电气化？-汽车传动系统电气化，要求符合汽车质量标准的高性能半导体芯片。因此，在功率半导体和汽车电子领域都具备技术专长，是在新兴的电动汽车和混合动力汽车（（H）EV）市场取得成功的必要条件。
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电气化 汽车电子 dc/dc
剖析FPGA在汽车系统设计中的关键作用-选择不同的微控制器系列时，软件的兼容性是主要的障碍。大多数公司在软件的开发、测试和验证方面已经进行了大量的投入。因此，将设计转换到一个新的架构时，通常需要复杂且代价高昂的软件移植。
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FPGA 汽车电子 微控制器
电动汽车充电与换电之争到底哪个更靠谱？-电动汽车充电时间长，续航里程短，价格高昂是消费者拒绝电动车重要原因。换电模式的支持者认为，换电模式将解决目前困扰电动汽车推广的核心问题，包括电池续航能力差、充电基础设施单薄等。
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电动汽车 汽车电子 电池技术
汽车电子产品EMC标准与常见解决方法-随着汽车电控技术的不断发展，汽车电子设备数量大大增加，电路工作频率逐渐提高，功率逐渐增大，使得汽车工作环境中充斥着电磁波，导致电磁干扰问题日益突出，轻则影响电子设备的正常工作，重则损坏相应的电器元件。
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EMC 汽车电子
汽车电子MEMS传感器的十大应用知识盘点-现在汽车的预防安全越来越受到人们重视，MEMS传感器应用于汽车安全技术许多领域，以下是对汽车领域中MEMS传感器的十大应用知识盘点。
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汽车电子 MEMS传感器
汽车元件中EMI抗干扰测试分析-多年以来，电磁干扰（EMI）效应一直是现代电子控制系统中备受关注的一个问题。尤其在今天的汽车工业中，车辆采用了许多关键的和非关键 （critical and non-critical）的车载电子模块，例如引擎管理模块、防抱死系统、电子动力转向功能模块（electrical power steering functions）、车内娱乐系统和热控制模块。
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富士通(Fujitsu)10日发布新闻稿宣布，旗下子公司富士通半导体(Fujitsu Semiconductor)所属的8吋晶圆工厂「会津富士通半导体制造公司(Aizu Fujitsu Semiconductor Manufacturing)」将卖给美国安森美半导体(On Semiconductor)。
富士通半导体已和安森美达成共识，安森美计划在2018年4月1日追加取得上述8吋晶圆厂30%股权、将持股比重从现行的10%提高至40%，且之后也计划进一步提高持股比重，目标在2018年后半提高至6
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富士通 安森美
安森美.汽车电子介绍
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