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安森美.汽车电子 文章 进入安森美.汽车电子技术社区

通用汽车第二季度亏损32亿美元

  • 通用汽车公司第二季度财务报告显示,该公司第二季度亏损32亿美元,调整后利润为12亿美元,收入年比上升12%至544亿美元。 通用汽车公司(General Motors)26日公布的第二季度财务报告显示,该公司第二季度亏损32亿美元,合5.62美元/股;05年同期亏损为9.87亿美元,合1.75美元/股。不包括因重组而花费的37亿美元等费用,通用汽车表示其第二季度利润调整后利润为12亿美元,合2.03美元/股。 通用汽车表示,其第二季度收入年比上升12%至544亿美元,05年同期收入为485亿美元
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法雷奥在上海建立第二个研发中心

  • 法雷奥集团日前宣布在上海建立了一个新的研发中心。该技术中心将为中国、日本和欧洲的汽车生产商设计先进的气候控制系统。 这个最新研发中心的建立是法雷奥旨在在快速发展的中国汽车市场上拓展其业务存在的战略的一部分。该中心在全面运营时将汇集多达60名资深工程师和技术人员,他们将首先集中为日本和欧洲客户开发汽车气候控制系统。法雷奥在气候控制技术上处于领先地位,并为中国主要的汽车制造商提供完善的采暖通风与空调(HVAC)系统。 自1994年打入中国市场以来,法雷奥在中国迅速发展。该集团于2004年在武汉建立的第一个中国
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我国将实施节能环保型汽车认证制度

  • 日前来自国家认监委的消息表明,从今年9月1日起,我国将对轻型汽车产品实施国家统一的节能环保自愿性认证制度。到2008年,这一制度将在汽车行业全面建立起来。   近年来,随着机动车辆增多,污染排放总量增大,城市氮氧化物浓度不断上升。为引导和帮助消费者购买和使用节能环保产品,国家认监委组织相关技术机构、企业和专家从2004年起开始进行车辆节能环保认证制度的研究,结合我国国情并借鉴欧美国家的成功经验建立了国家节能环保型汽车认证制度。   据悉,该制度按照“四个统一”的原则,对进口车、
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英飞凌汽车部件等业务表现良好 仍未摆脱赤字

  • 日前,德国晶片制造商英飞凌(IFX)宣布,第二财季的净亏损额降至2300万欧元,即每股亏损3欧分,低於一年前亏损2亿4000万欧元,全季营收较上年同期增长23%,达19亿7000万欧元,但比第二财季低1%,这主要与逻辑晶片部门的销售下滑有关,虽然这种下滑在一定程度上被记忆体产品的销售增长抵销。 汽车和产业设备部件业务的销售额比上年同期增长14%,达7亿1400万欧元,税前利润达5700万欧元,约为原来的2.5倍,业绩喜人。而通信部件业务方面,销售额比上年同期减少15%,降至2亿6600万欧元。税前亏损高达
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国半新推3A快速响应高精度LDO线性调节器

  • 美国国家半导体公司(National Semiconductor Corporation)日前推出LP38859,3A快速响应高精度LDO线性调节器。LP38859典型应用包括:ASIC电源,DSP与FPGA电源,SMPS后调节器。  性能概要:3A快速响应高精度LDO线性调节器;标准VOUT值0.8V或1.2V;在10μF陶瓷电容条件下,保持稳定;3A负载电流下,具有典型的240mV电压差 ;跨所有线路与负载的精密输出电压:TJ=25℃,
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伟世通发布中国汽车消费者调研结果

  • 全球领先的汽车零部件供应商伟世通公司一直注重基于市场需求认知推动其产品创新。近期,该公司在中国完成了为期两个月的产品概念调研和目标群体调研。这项独特的调查在上海、北京和广州三地数百位汽车消费者中展开,旨在增进对迅速发展的中国市场上消费者偏好以及消费趋势的理解。    伟世通在调研中发现,中国消费者非常看重实用、便捷而可靠的车内功能。受访对象表示,他们愿意为先进技术支付费用,并希望这些技术是可靠和经过充分测试的。   伟世通亚太区市场总监杨卫华先生在此间表示:“中国是全球第三大
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飞思卡尔推出新型ClassD放大器以提高音频质量

  • 美国佛罗里达州奥兰多(飞思卡尔技术论坛)-2006年7月25日-飞思卡尔半导体(NYSE:FSL,FSL.B)的新型Symphony Class D放大器提供了一种高保真系统解决方案,解决了Class D放大器以往面临的一些技术难题。Symphony ™ Class D数字放大器在公司的年度技术论坛上正式推出,它采用创新的数字反馈技术,将Class D放大器的音频性能提升到一个前所未有的新水平。这款Class D放
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Atmel 8位AVR MCU可运行于+150摄氏度

  • 美通社–FirstCall 法国南特7月24日电  Atmel(R) Corporation (纳斯达克交易代码:ATML)今日宣布推出业内首款可以运行于高达+150摄氏度 (AECQ100 Grade 0)环境下的8位 RISC Flash 微控制器。 已经可在-40到+125摄氏度的运行温度范围内使用的 ATmega88 AVR(R) 微控制器现在可承受汽车温度的
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我国客车底盘生产资格硬性标准出台

  • 客车底盘生产有望向改装类客车企业开放,但是,改装类客车企业必须达到国家硬性规定的标准。如果不达标,改装类客车企业将无法获得生产客车底盘的资格。 日前,国家发改委在发布的《关于改装类客车企业申请客车底盘生产资格的通知中明确了企业所要达到的硬性规定。该规定共有39条,分别规定了企业的生产能力、生产规模、生产条件;产品符合性、生产一致性保证能力;以及相应的设计开发能力。 根据这一新的规定,要生产车长大于6米客车的企业,其客车生产相关的总资产额(不含土地价值)不小于8亿元人民币,且净资产(不含土地价值)不小于3亿
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恩梯恩收购雷诺的轴承子公司 全球市场份额迅速上升

  • 恩梯恩(NTN)将收购法国雷诺公司的轴承子公司。日前,该公司与雷诺达成基本协议:将在今后1年内收购该子公司超过50%的股份,5年内收购80%以上的股份。预计收购金额接近200亿日元。随着此次收购,NTN的轴承业务在世界市场所占份额将紧随瑞典的SKF、德国的INA-FAG之后,上升至世界第3位。  将收购的是雷诺的全额出资的、制造与销售轴承的SNR公司。该公司2006年度的销售额为850亿日元,排名法国之首,世界第7。SNR负责生产雷诺使用轴承的约90%,还向德国戴姆勒
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Freescale抢攻MRAM新技术 何时出击大规模商用?

  • 日前,Freescale Semiconductor公司宣布推出基于磁阻随机存取内存(MRAM)的首款商用芯片。虽然离大规模采用还有不少障碍,但iSuppli公司相信这将在很大程度上推进MRAM技术的发展。  Freescale表示,其新款4Mb密度MRAM器件结合了目前多种存储器技术的优点。MRAM使用磁极化来存储数据,磁阻的改变代表着二进制状态的变化,而不是指定的电荷水平。这与其他主流存储技术不同,比如SRAM、DRAM和闪存。  Freescale宣称其新器件平衡了读写
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05年中国电声器件产量稳居第一 汽车电子功不可没

  • 产业部日前发布最新市场数据,2005年中国电声器件产量达到60亿只,占全球总产量的60%,居世界第一。2005年电声器件出口量45.48亿只,出口额达37.79亿美元,较04年增长26.4%。  电声器件是电声换能器的一个分支,主要用于可听声频率范围的能量转换,它包括传声器、送话器、拾音器、扬声器、受话器和耳机等产品,在消费类电子产品、通信、计算机、汽车电子等领域有着广泛的应用市场。电声器件的发展趋势是高保真化、片式化、微型化、薄型化、低功耗、高功率、多功能、组件化、安全、绿色化。 
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看好中国市场应用前景 全球权威汽车测试展移师上海

  • 前,“2006汽车测试及质量监控博览会”组委会透露,世界专业、权威汽车与零部件制造测试及质量监控博览会将于9月6日至8日在上海光大国际会展中心开幕。  有关负责人表示,这个与英国UKIP Media & Events公司合作的汽车测试展往年一直在德国举办,是一个非常成熟的专业类汽车整车及零配件质量检测展览会,长久以来受到德国乃至全球汽车测试行业人士的青睐。  此次移师上海、举办德国“Automotive Testing Expo
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尖端技术改变大众生活 瑞萨论坛2006寻求突破

  • 由株式会社瑞萨科技主办的“瑞萨论坛2006”昨日在深圳隆重举行。该论坛每年举办一次,今年已经是第三次。在此次论坛上,瑞萨将向IDH、客户、合作伙伴和新闻媒体介绍瑞萨MCU的技术、产品最新发展状况及其最新应用。相比于“瑞萨论坛2005”,今年论坛在介绍瑞萨MCU系列产品的基础上,还着重介绍瑞萨MCU在汽车电子和数码AV等领域的最新应用方案,并通过现场展示的方式让所有与会者亲身体验到最新的应用成果。 出席本次论坛的除新上任的瑞萨电子(上海)有限公司董事长并同时担任瑞萨半导体管理(中国)有限公司董事长兼
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首款可满足汽车Atmel 的8位 Flash AVR 微控制器

  • 美通社–FirstCall 法国南特7月24日电  Atmel(R) Corporation (纳斯达克交易代码:ATML)今日宣布推出业内首款可以运行于高达+150摄氏度 (AECQ100 Grade 0)环境下的8位 RISC Flash 微控制器。 已经可在-40到+125摄氏度的运行温度范围内使用的 ATmega88 AVR(R) 微控制器现在可承受汽车温
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