近年来，追求节能环保成为汽车业发展的主流，作为全球知名汽车品牌——美国第二大汽车生产商福特公司在节能环保车的研发方面再次向前迈进了一步。 福特公司日前宣布，下半年将推出全球首款以氢为燃料的内燃机引擎汽车。据福特副总裁格哈德
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“欧洲家电第一品牌”的博世家电日前宣布，将凭借111年的精湛技术，推动中国白色家电市场洗牌。 博世品牌创建于1895年的德国。111年来汽车系统技术、家电以及机器人技术发展为博世三大主营业务。2004年博世家电销售额高达360亿欧元，世界500强中排名94位。博世家电与西门子家电1967年合资成立“博世－西门子家电公司”，多年来博世家电一直位居欧洲市场第一。 &
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近日，国内GPS导航产品新秀佛山市三水好帮手电子科技有限公司又有新举措，全新推出卡仕达CA 4002便携、车载两用GPS导航仪，使得原来限定在汽车内部使用的导航仪破茧而出，可以同时被用于户外运动、旅游指引等诸多方面。 卡仕达CA 4002外观上较之前的所有导航产品更加小巧、精致，其采用了7英寸16：9 TFT高清晰度液晶显示屏，是目前最流行的宽屏比例，直接支持高清视频模式。和其他GPS导航产品一样，卡仕达CA 4002具备SD／MM C插槽，其内置的CF卡
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据世华财讯报道，尽管汽车行业的新联盟似乎已呼之欲出，但债券投资者对汽车零部件生产商越来越不看好，通用汽车的市场占有率不断下降，而美国经济增长动力又在日渐减弱，这些都是汽车零部件生产商微薄利润率的不可承受之重。 综合外电7月20日报道，6月末以来，有关通用汽车(General Motors Corp.)将与日产汽车(Nissan Motor Co.)或丰田汽车(Toyota Motor Corp.)等竞争对手结盟的各种议论一直支持着通用汽车的股价。
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Avago推出一款RGB(红色、绿色和蓝色)模拟输出彩色传感器，是符合汽车电子委员会关于集成电路的压力测试规范AEC-Q100的器件，是一款理想的车用彩色传感器。 ADJD-E622-QR999 RGB彩色传感器是单片CMOS IC，集成了RGB彩色滤波器和三套3x3光电二极管阵列，各用于三种颜色，这样可降低干扰和光孔失调的影响。这些光电二极管阵列将红、绿、蓝等光线分量转换为具有互阻抗放大器的光电流，然后再将光电流转换为模拟电压。每个通道的电压输出(R、G和B)是随着光线强
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登科技(EDOM)日前宣布与VTI Technologies达成代理协议。根据这项协议，益登将在台湾地区消费性电子市场上分销VTI的压力传感器(SCP1000)与加速度传感器(SCA3000)等产品。 其中，VTI SCP1000压力传感器是该公司日前推出的一款创新产品，提供多种测量模式可让使用者选择不同的精确度与电流消耗。精确的压力感测和精巧的体积可作为运动健身、终端装置和医疗领域等应用。 SCA3000三轴加速度计则可用来测量加速度，以及侦测移动和倾斜角，适
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从省信息产业厅获悉，近日，国家信息产业部下文，同意芜湖市为国家电子信息产业园。此举标志着我省电子信息产业在中部崛起。 国家电子信息产业园是产业规模、技术水平、骨干企业数量在电子信息产业某一特定领域处于国内领先水平的产业聚集区域，具有突出的产业特色。省信息产业厅相关负责人介绍，国家信息产业部选定芜湖作为我国首个汽车电子产业园与奇瑞汽车公司不无关系。奇瑞是目前中国最大的民族产业汽车品牌，虽然长春一汽在汽车制造业上有较久的历史，但它所拥有的奥迪、捷达等品牌都不是中国自己的品牌。而芜湖在汽车产业有自己
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2006年7月19日，由株式会社瑞萨科技主办的“瑞萨论坛2006”在京正式举行。该论坛每年举办一次，今年已经是第三次。在此次论坛上，瑞萨向IDH、客户、合作伙伴和新闻媒体介绍了瑞萨MCU的技术、产品最新发展状况及其最新应用。相比于“瑞萨论坛2005”，今年论坛在介绍瑞萨MCU系列产品的基础上，还着重介绍瑞萨MCU在汽车电子和数码AV等领域的最新应用方案，并通过现场展示的方式让所有与会者亲身体验到最新的应用成果。 出席本次论坛的除新上任的瑞萨电子（
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东京，2006年7月18日——瑞萨科技公司（Renesas Technology Corp.）今天宣布，推出用于下一代汽车导航设备等高性能车载信息终端的SuperH Family*1 SH7774 SoC（系统级芯片）。该器件是全球第一个具备图像识别处理功能的汽车导航SoC，其运行频率为600MHz，多样化而全面的外设模块包括地图绘制2D图形引擎、音频编码器和以太网接口。样品将从2006年7月31日开始在日本供货。 SH7774是瑞萨科技汽车导航SoC阵容
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1.引言
Ahmed，Natarajan 和Rao在1974年首先提出了DCT算法[1]。从那时开始，它成为了图像和视频编码最流行的算法，并被广泛应用，这主要有两个原因：首先，它把图像数据转变成容易压缩的形式；第二，它能有效地用软件和硬件实现[2]。至今，基于行列变换的DCT被应用最广泛，因些，有必要对一维DCT的硬件设计的改进并使其硬件资源达到最简。
分布式算法自提出20年来一直被广泛应用于VLSI与DSP中[3-8]。
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全球领先的设备软件优化（DSO）厂商风河系统公司和全球领先的嵌入式半导体厂商Freescale半导体公司近日宣布了车载设备产品平台的试用版及演示套件，这是风河公司针对车载通信/信息娱乐系统行业推出的第一款预先集成解决方案，其中包括了一套可在Freescale Media5200上运行的汽车信息娱乐解决方案。这个试用套件的软件部分由风河公司车载设备软件平台、Datalight公司的FlashFX® Pro 与Reliance™ flash文件系统以
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目前基于CAN(Controller Area Network)总线的分布式系统在汽车电子领域得到广泛应用,电子控制单元的标定已成为汽车电子控制装置开发的一个重要环节。CCP(CAN Calibration Protocol)是一种基于CAN总线的ECU(Electronic Control Unit)标定协议[1],已经在许多欧美汽车厂商得到应用,采用CCP协议可以快速而有效地实现对汽车电控单元的标定。 然而基于CCP协议的标定,需要在ECU内部实现支持CCP协议的驱动程序(CCP driver)。目前
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在现代汽车市场，大多数车门弹簧锁系统都采用快动微型开关来管理诸如自动锁车、门铃、顶灯之类的车身功能，并为CPU控制各种功能提供锁定或状态锁定信号。
这些开关正日益被结合到铸模电子元器件载具中，其中的冲模金属引线框具有一个注模塑料框(ECC)。这种构架的优点在于，实际上所有引线连接器、物理调整功能和结构单元都可以被内建到单一的零件之中或最小数量的零件之中，以便为汽车制造商减少成本和潜在的规定公差问题。
缩小差距
尽管最终结果是为OEM简化系统，但是，这些ECC的设计和制造却是一个复杂的过程，需要
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汽车娱乐电子推动了功能和容量的快速发展，促使设计人员在性能、成本和灵活性上做出综合考虑。与其他汽车电子领域不同，多媒体图形应用高度可视化，其需求多变，在许多情况下甚至还没有建立标准。汽车设计人员需要一个能够提供最灵活、性能最佳而成本可控的解决方案。可编程逻辑，特别是现场可编程门阵列（FPGA）便是这样的解决方案。
在以前，专用集成电路（ASIC）能够为制造商提供成本效益较好的芯片方案，因此，汽车图形应用在半导体方面一般选用ASIC。但是，ASIC开发成本不断攀升，降低批量价格、快速面市的要求以及功
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汽车电子工业对电子元器件的消费需求呈现持续高涨的发展态势，而基于汽车安全保护方面的应用也不断发展。由于汽车驾驶人员和政府机构方面施加的影响，以及汽车制造厂商自身希望提高其市场份额的需求，汽车安全性对于汽车制造厂商来讲异常重要。智能无线通信技术是由遥控无钥门禁应用演变发展而来的。廉价智能应答器的问世，标志着智能无线通信系统正在成为一种新的发展趋势。在现有遥控无钥门禁（RKE）系统中，汽车驾驶人员通过按下一个发射无线信号的按钮来开/锁车门。使用新型的汽车接入系统后，驾驶人员仅需随身携带一个应答器就可以轻松实现
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安森美.汽车电子介绍
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