- 在美国，政府非常重视高速公路的规划与建设。20世纪50年代初到70年代末，美国的高速公路建设发展速度很快，平...
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自动监控 导航 车载 安全
- 日前，德州仪器 （TI） 宣布推出一款专门面向不断发展的闭环非接触式微型支付卡、会员卡、身份识别以及门禁应用市场领域的新型安全多用途非接触式芯片。被命名为 RF-HCT-WRC5-KP221 的 TI ISO/IEC 14443 Type B 芯片（同时提供模块版本）将极高的处理速度、高级射频 （RF） 性能以及业界标准安全性与高度灵活的可配置存储器完美结合在一起，能在同一张非接触式卡片或安全标记 （token） 上支持多达五种应用。
相当多的闭环应用都需要基于 ISO/IEC 14443 标准
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- 改革开放30年以来，中国有机硅行业一直在不断发展。预计我国有机硅业至2010年仍将保持20%的年均增长速度。这里面，除了本土企业的努力外，外资企业也功不可没。作为全球三大有机硅生产商之一的德国瓦克化学公司，进入中国市场30多年来，一直积极推动中国有机硅产业的发展。
日前，刚刚上任的瓦克化学公司大中华区副总裁柯易宁博士（Dr.ThomasKoini）接受了本报记者的专访。
与中国市场很早就结缘
总部设在德国慕尼黑市的瓦克化学公司，生产各类先进的特种化学产品，涉及光电、电子、汽车、制药、
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- 近日，Arrow Electronics对美国的200家中型企业进行了一项调查，结果显示，与降低经营成本相比，大多数企业都会把信息安全看得更为重要。其中，近80%的公司都将信息安全看成最关注的商业问题，有69%的公司则首选降低成本。
政府、企业的客户隐私信息、公司机密数据、财务信息的急速增长，以及国家和各行业的信息安全监管制度的健全，正在驱使着各个组织对它们在磁盘和磁带上的敏感数据做更安全的存储。同时，存储和安全厂商间也加快了融合和并购的脚步。用户在采购和招标中，也把存储安全放在越来越重要的位置
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- 近段时间，业内围绕“汽车电子安全产品在汽车上采用率是否越多越好”，一直存在争议。有业内人士认为，只要经济条件允许，汽车上采用的电子技术应该越多越好。也有一些专家不同意此观点，认为汽车电子安全技术应以实用为主，不可盲目发展。记者采访了两位专家，他们就此话题各自发表了不同的观点。
正方
赛迪顾问半导体产业研究中心总经理李树翀：
装备多少汽车电子安全系统都不为过
赛迪顾问半导体产业研究中心总经理李树翀说，除汽车的外形、价格、动力等成为消费者购车考虑的主要因素之
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- 现在正值盛夏，在酷暑中长时间劳动，需要付出更多的体力与精力，也更容易疲劳。如果不加小心，很容易产生事故，而...
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- 一名安全研究人员警告称，IPv6使许多系统面临受到攻击的危险，因为网络软件缺省地支持IPv6，但用户不了解这一情况。
据国外媒体报道称，IPv6集成咨询厂商Command Information的高管乔·克莱恩解释说，用户不知道他们的网络和计算机支持IPv6，因此不会配置网络保护系统监测IPv6流量。克莱恩上周五在“地球黑客”（HOPE）大会上表示，我们的系统“大门洞开”。
目前互联网使用IPv4。IPv4能够提供约42.95亿
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- 目前国际汽车电子巨头不断推出安全传感器，如飞思卡尔、英飞凌、意法半导体、恩智浦、瑞萨等半导体厂商都有多样化的产品线，这些企业的汽车安全解决方案也非常有针对性。
飞思卡尔已建成先进的微机电系统8英寸生产线来满足不断增长的传感器市场需求。先进的8英寸生产线将使飞思卡尔可以推出新的MEMS传感器，轻松应对竞争挑战，改善产品在功耗、经济高效性和体积方面的指标。2007年飞思卡尔公司推出MPXY8300TPMS ，这款TPMS是业界首个包含容性压力传感器的TPMS。在正常工作中，无论哪个轮胎(
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- 汽车作为高速交通工具一直伴随着较高的危险性，汽车的安全性也一度是人们关注的重点。用户在购买汽车时，安全性可能是其最关心的问题之一，从车身的重量、车身抗冲击能力、材料的强度等物理因素，到安全气囊的个数，都是人们高度重视的要求。
今天，安全带、气囊等被动式安全防护系统已经不能满足下一代车辆设计的需求，而传感器、控制单元及内部软件算法等构成主动式安全保护机制的引入让用户的驾驶体验得到更有效的安全保障。
汽车主动式安全系统
军事专家在讨论各国武器防御系统风格的迥异之处时，经常涉及到所谓被动型
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- 几年之前，安全问题是存储业内一个焦点话题。像Decru、NeoScale和Kasten Chase这样的初创厂商都因为他们安全存储数据的革新技术理念而备受青睐。
但是这些厂商并没有因此而取得市场主导地位，反倒不是被收购，就是对外出售业务，成为被人们遗忘的历史。在这段时期内，几乎每家主要的存储厂商都推出了自己的加密技术。那么就有一个问题，存储安全厂商已经像渡渡鸟或者八轨道磁带一样已经绝迹了吗?
Enterprise Management Associates分析师Scott Crawford
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- 专家表示，应积极推进制定安全标准，并予以有力推行，对不能通过安全标准的产品，要严格制止上市，这是解决锂离子电池的安全问题与降低事故发生的途径之一。
随着锂离子电池技术水平的迅速提高，其应用领域越来越宽，在消费者享受锂离子电池给生活带来便捷的同时，却也承受着锂离子电池着火、爆炸带来的恐慌。因此，人们对锂离子电池的安全性能产生了高度的关注，同时也期待有关部门尽快制定锂离子电池安全标准。
锂离子电池安全备受关注
锂离子电池的安全设计包括许多方面的内容，电池安全结构设计、安全材料的选用、安全
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在美国密歇根州发生事故的现场,车轴和轮胎高悬，离地面有40多英尺。 1月10日早上，美国密歇根州I-75号州际高速公路发生一起化学药品运输车翻车爆炸事故。据报道，一辆装满液体丙烷的运输车在高速路一出口附近突然翻倒，冲向路旁水泥护栏，同时引发剧烈爆炸，车辆被完全炸毁，燃起的大火蔓延几百英尺，同时烧毁附近一所住房和公园的部分设施，还损坏了一个价值
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2008年1月15日，中国北京 -全球领先的可编程解决方案供应商赛灵思公司（Xilinx, Inc. (NASDAQ: XLNX)）宣布通过与数据加密IP专业厂商Helion Technology合作，进一步增强赛灵思低成本Spartan™-3 FPGA的安全功能。新推出的Helion IP内核c充分发挥了赛灵思创新的DeviceDNA设计安全解决方案，进一步加强了防范逆向工程、克隆以及非授权重构等行为的能力
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信息系统、信息科技是人类社会发展永恒的主题之一，其信息安全问题已成为信息系统所固有的问题。在技术、管理和人才三要素中，人才是核心要素。信息安全保障体系需要有不同层次和不同领域的人才，信息安全人才的培养是国家安全的需要，是社会发展的需要，是学科发展的需要。 在信息安全人才的培养中，大学具有重要的双重任务，要源源不断地为社会发展输送信息安全人才。据了解，北京理工大学率先在大学本科生中连续
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2008 首届 全国 信息安全技术 邀请赛 工业控制 安全
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信息系统、信息科技是人类社会发展永恒的主题之一，其信息安全问题已成为信息系统所固有的问题。在技术、管理和人才三要素中，人才是核心要素。信息安全保障体系需要有不同层次和不同领域的人才，信息安全人才的培养是国家安全的需要，是社会发展的需要，是学科发展的需要。 在信息安全人才的培养中，大学具有重要的双重任务，要源源不断地为社会发展输送信息安全人才。据了解，北京理工大学率先在大学本科生中连续
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