- 据外媒报道，谷歌已加入研发更好的电池技术的大军，帮助进军消费电子和其他硬件领域。
消息人士透露，2012年末，由苹果前电池专家拉梅什·巴德瓦杰(Ramesh Bhardwaj)领衔的一个团队开始测试其他公司开发的电池，评估它们是否适合用在谷歌的设备中。约一年后，该团队开始考虑自己开发电池技术。
据悉，该团队隶属于Google X实验室，规模很小，只有4名成员。谷歌发言人未就此置评。
最近数年，谷歌介入交通运输、医疗、机器人、通信、设计要求使用高效电池的物理设备等行业。首
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谷歌 固态电池
- 要说智能穿戴最让人头疼的是什么，首当其冲的就是续航问题。这些普遍仅搭载了600mAh锂电池的智能设备往往难以摆脱“一天一充”的命运。前不久我们曾为大家报道过超薄软电池或将解决智能穿戴的续航问题，然而，碍于技术与成本，这只是个遥遥无期的假想。然而，固态电池的出现或许能让我们看到一丝希望。
智能穿戴的救星?固态电池让续航更持久
固态电池并不是什么新鲜玩意儿，它可存储两倍于传统电池的电量。但由于其成本过高，一直无法普及开来。日前，全球最大的半导体设备和服务供应商美
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- Cymbet公司日前宣布：其整个EnerChip™可充电固态电池产品系列现在可由它们位于美国德克萨斯州Lubbock的大批量制造基地生产。这个大批量的生产基地，以及战略性的供应链改善已经推动了成本的降低，从而使Cymbet能够将所有EnerChip器件的价格平均降低25%。
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- 日前，Cymbet公司宣布其名为EnerChip的可充电固态电池已在中国全面上市，该电池使用标准半导体集成电路工艺以及获得专利的构造技术而特别地制成，是目前超级电容 钮扣电池的最佳替代物。
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- 由能量捕获来供电、体积小巧、生态友好无毒......更有高性价比，看来，我们有希望尽快体验超酷超炫的穿戴技术了。
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- 2013年12月3日,Cymbet公司宣布：其EnerChip™可充电固态电池已在中国全面上市，Cymbet EnerChip电池使用标准半导体集成电路工艺以及获得专利的构造技术而特别地制成。这些电池可以以裸片或者采用塑料封装等形式提供，并可与电子设备中的其它集成电路一样，使用相同的表面贴装技术(SMT)和回流焊接安装。
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- 据美国媒体消息，丰田计划在2020年用固态电池来取代锂电池，其能量将是锂电池的三到四倍。丰田负责材料工程的高层铃木成贵表示，丰田将于2020年全面实现全固态电池商业化，并在未来几年内使用锂空气电池。
全固态电池、锂空气电池和镍氢电池、锂电池相比体积小，采用比锂离子更便宜的金属稀土。全固态电池的优势显而易见。铃木表示，锂离子电池中的液体电解质被固态物质所取代，其优势在于稳定和高效，将更高的电压压缩到更小的空间里。近年来，丰田一直在为全固态电池而努力。希望通过内置这种电池，丰田可在汽车市场上来领先竞
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- 美国能源部下属的橡树岭国家实验室(ORNL)的科学家设计出了一种全新的全固态锂硫电池，其能量密度约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电池的4倍，且成本更低廉。相关研究发表在本周出版的世界顶尖化学期刊《德国应用化学国际版》上。
该研究的领导者梁诚督(音译)表示：“新电池中用到的电解质也是固体，这种设计思路完全颠覆了已延续150年到200年的两个电极加一堆电解液的固有电池概念，也解决了其他化学家一直担心的易燃问题。”
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固态电池介绍
固态电池作为下一代动力电池技术的核心方向，正以颠覆性姿态重塑汽车电子能源格局。其采用固态电解质替代传统锂离子电池的液态电解液与隔膜，通过锂离子在固态介质中的迁移实现充放电循环。这种结构革新不仅解决了液态电池热失控、能量密度天花板等历史性难题，更将动力电池性能推向理论极限，成为电动汽车突破续航焦虑与安全瓶颈的关键技术革命。固态电池的核心突破在于材料体系的重构。正极沿用高镍三元或磷酸铁锂材料以控制成本 [
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