IT之家 5 月 10 日消息，根据富士康本周二向伦敦证券交易所提交的一份官方文档显示，该公司斥资 3038057050 卢比（IT之家注：约合 2.56 亿元人民币），在班加罗尔机场附近的 Devanahalli 购买了 120 万平方米的土地。这个土地面积相当于 50 个曼哈顿城市街区。文件中还显示富士康公司旗下的另一个部门正在收购越南义安省（Nghe An）一个 48 万平方米的土地使用权。印度卡纳塔克邦首席部长 Basavaraj S. Bommai 在三月
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IT之家 3 月 22 日消息，本月初有消息称富士康计划在印度投资 7 亿美元（IT之家备注：当前约 48.09 亿元人民币），在当地建造一家新工厂，创造 10 万个新工作岗位，以提高 iPhone 的产能。卡纳塔克邦政府的州高级别许可委员会（SHLCC）已经于本周一批准了富士康的建厂申请。不过投资额超过预期，达到 800 亿卢比（IT之家注：当前约合 66.62 亿元人民币），只是新设岗位数量减少一半，仅为 5 万个。IT之家从报道中还获悉，富士康设立的新厂将横跨
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IT之家 2 月 9 日消息，印度首席部长 Basavaraj Bommai 周三表示，印度南部的卡纳塔克邦（Karnataka）正在和富士康就投资计划进行认真谈判，希望富士康在该邦开设工厂，推动就业。IT之家翻译 Bommai 的推文如下：“我们正在与鸿海科技集团（富士康）认真讨论投资事宜，并期待能取得富有成果的合作。我们也致力于欢迎最优秀的公司来到该邦，并为我们的员工带来回报”。卡纳塔克邦是印度的一个邦，位于印度南部。作为印度的资讯科技重地，该邦首府班加罗尔有“印度硅谷”之称。卡纳塔克邦有人
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IT之家 1 月 16 日消息，据台湾地区经济日报报道，苹果代工大厂富士康与和硕 1 月 15 日均对外表示，将把东南亚纳入其 2023 年的扩张计划。富士康母公司鸿海董事长刘扬伟昨日表示，集团在中国大陆地区、美洲与东南亚地区持续扩充规模，今年持续有新客户加入，业务更多元，海外布局将陆续开花结果。不过，富士康并未具体说明计划在哪些东南亚国家扩张。电动车方面，鸿海已在台湾地区、美国、泰国、印度尼西亚与沙特阿拉伯等地建立电动车相关生产基地。IT之家了解到，针对今年非中国大陆地区产能布局，和硕公开今年
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1 月 4 日消息，据国外媒体报道，英伟达和富士康周二宣布合作开发自动驾驶汽车平台。富士康称，将基于英伟达的 DRIVE-Orin 芯片为汽车制造电子控制单元 (ECU)，未来将服务于全球汽车市场。富士康生产的电动汽车（EV）将采用 DRIVE Orin ECU 和 DRIVE Hyperion 传感器架构，以实现高度自动化的驾驶功能。据悉，英伟达的 DRIVE Orin 芯片最早发布于 2019 年，并于 2022 年 3 月宣布量产。这款芯片能够进行每秒 254 万亿次运算，理论上通过不断升级扩展，能
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12 月 30 日消息，据外媒援引分析师和供应链人士消息，富士康工厂目前已恢复至约 70% 产能，更高端机型 iPhone Pro 的等待时间也在缩短。iPhone 14 Pro Max 等机型的起价约为 1100 美元，在全球智能手机市场整体增长放缓的情况下，这是苹果增加营收战略不可或缺的部分。然而，这一战略在 10 月份受到了打击，当时疫情对富士康运营的 iPhone Pro 主要制造基地造成巨大影响。尽管如此，分析人士和供应链消息人士表示，情况正逐渐恢复正常。摩根大通分
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经历5个多月的波折后，鸿海集团最终决定撤回对紫光集团的投资。12月16日晚，鸿海集团公告，工业富联（601138.SH）旗下兴微基金，以不低于人民币53.8亿元将所持有48.91%的晟粤广州有限合伙（简称“晟粤广州”）份额全数处分予烟台海秀积体电路产业投资中心(有限合伙)(简称“烟台海秀”)。处分后，兴微基金对北京智广芯控股有限公司（简称“北京智广芯”）及紫光集团有限公司持有之股权为0%。2022年7月11日，鸿海集团公告旗下子公司工业富联拟出资53.8亿元，间接收购紫光集团9.8%股份。鸿海集团撤回对紫
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美东时间12月3号，华尔街日报爆出重大消息：苹果计划将生产移出中国，并积极寻求在亚洲其他地区生产苹果产品，尤其是印度和越南。在有着印度硅谷之称的班加罗尔，这里不仅是软件外包的天堂，还是印度的信息化产业中心，消费电子制造业如野火燎原般崛起。像是富士康、和硕和印度Tata集团这样的巨头雇佣着几十万印度人7*24小时组装代工，还有数不清的小公司正在疯狂涌入。第一工厂富士康何去何从？富士康是由中国台湾商人郭台铭在1974年创立的，1988年富士康来到内地投资建厂，目前已经在内地有40个研发和生产园区，比较著名的是
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IT之家 12 月 8 日消息，作为扩大其在印度的智能手机产能计划的一部分，富士康正在加大对印度的投资。富士康制造商正在向其印度业务追加投资 5 亿美元（约 34.85 亿元人民币），以扩大其在南亚市场的工厂。该市场对苹果来说越来越重要，其正慢慢成为关键的硬件中心。在周四提交给台湾地区证券交易所的文件中，富士康表示，其新加坡子公司 Foxconn Singapore Pte Ltd 正在为其 Foxconn Hon Hai Technology IndiaMega Development Private
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最近一段时间，iPhone 14系列也因为富士康的问题，导致市场十分缺货，尤其是Pro版本。按照业内分析时的说法，iPhone 14 Pro系列已经减产了20%，这是今年卖的最好的系列，前两个月为苹果带来了巨大的收入。但现在，因为代工厂的问题，导致苹果损失惨重， 尤其是最近还临近西方圣诞节，另外还有黑五和感恩节叠加，原本是冲击销量的最好时机。对此，苹果也在紧急协调，希望能尽快缓过来保住本季度的销售数据。
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“特斯拉，你的电动车我来造。”在刚刚举办的鸿海科技日上，富士康抛出了这样的橄榄枝。不仅如此，还顺带秀出了 3 款电动车，即纯电两厢车 Model B、电动皮卡 Model V，以及 Model C 量产版。△ 从左至右分别为 Model C、B、V并且透露说，Model C 开放预定后，32 小时内订单量就突破了 1.5 万辆。但富士康志不在此，他们瞄准的其实是电动车代工，目标到 2025 年电动车市占率达到 5%、产业营收规模达到 1
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10月19日消息，富士康董事长兼首席执行官刘扬伟本周二在公司年度科技日上表示，希望有朝一日能为特斯拉生产电动汽车。作为苹果iPhone的组装商，富士康计划将旗下业务拓展到交通运输领域。刘扬伟在发布两款富士康电动汽车原型Model B跨界SUV和Model V皮卡时发表了上述评论。富士康希望，这两款原型车能够为那些计划将电动汽车制造业务外包的公司提供设计参考。据报道，刘扬伟在年度科技日上表示：“富士康不会销售自家品牌的电动汽车。”他还补充说，“我希望有一天我们可以为特斯拉生产电动汽车。”虽然旗下电动汽车业务
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8月10日消息，全球最大电子产品代工制造商富士康周二宣布，将从2023年初开始在俄亥俄州的工厂为加州Monarch Tractor公司生产自动驾驶电动拖拉机。随着美国农业转向智能农业，包括迪尔公司(Deere&Co)和总部位于佐治亚州的AGCO在内的重型机械制造商正将目光投向电动汽车市场。显然，富士康也希望进军这个领域。富士康向来以组装苹果iPhone而闻名，这是自去年收购电动汽车初创公司Lordstown Motors的俄亥俄州工厂以来，富士康签订的首份制造合同。该工厂曾是通用汽车公司
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8 月 10 日消息，全球最大电子产品代工制造商富士康周二宣布，将从 2023 年初开始在俄亥俄州的工厂为加州 Monarch Tractor 公司生产自动驾驶电动拖拉机。随着美国农业转向智能农业，包括迪尔公司 (Deere&Co) 和总部位于佐治亚州的 AGCO 在内的重型机械制造商正将目光投向电动汽车市场。显然，富士康也希望进军这个领域。富士康向来以组装苹果 iPhone 而闻名，这是自去年收购电动汽车初创公司 Lordstown Motors 的俄亥俄州工厂以来，富士康签订的首份制造合同。该
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