10月15日， MPS人形机器人解决方案发布会在上海顺利举办。MPS模拟产品线的总监瞿松带大家纵览人形机器人从技术萌芽到智能革命的演进历程，深度剖析当前机器人应用面临的动态平衡、环境感知与实时决策、能耗与制造成本等核心挑战，同时揭晓了MPS针对人形机器人应用难题推出的高性能电机驱动、高精度传感器、驱控一体式电机等多款新产品，并详细解析产品特性与技术优势。人形机器人的发展现状21世纪以来，人形机器人进入了快速发展阶段。波士顿动力公司推出以高动态运动能力为特征的Atlas机器人。特斯拉公司研发出Optimus
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MPS 人形机器人 驱控
2025年9月16日，北京——MPS在京举办了一场备受期待的媒体发布会，正式推出了其全新一代AC/DC电源解决方案。此次发布会聚焦于高效电源管理技术，展示了MPS在推动低碳化、小型化和智能化变革道路上的最新成果，吸引了众多行业媒体的关注。AC/DC电源技术的创新突破AC/DC电源作为现代电子设备的核心组件，长期以来一直是技术发展的重点。MPS此次展示的电源解决方案覆盖了广泛的输入电压范围（85-264VAC、480VAC等），并支持多种输出电压（48V、12V、9V、5V）。这些电源基于不同的拓扑结构，包
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MPS 电源 ACDC
致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股近日宣布，其旗下友尚推出基于芯源系统（MPS）MPQ8633A芯片的同步降压变换器方案。图示1-大联大友尚基于MPS产品的同步降压变换器方案的展示板图随着5G网络大规模部署、数据中心流量激增及物联网终端爆发式增长，全球通信基础设施持续升级扩容。为满足通信设备在高速数据传输、海量数据处理以及大规模终端连接场景下对电源性能提出的严苛要求，大联大友尚基于MPS MPQ8633A芯片推出同步降压变换器方案，旨在助力客户应对复杂供电挑战，显著提升系统能效
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大联大友尚 MPS 同步降压变换器
MPS芯源系统（NASDAQ代码：MPWR）近日发布的新产品MPQ6539-AEC1，是一款专为三相无刷直流（BLDC）电机驱动器而设计的栅极驱动器IC，其输入电压高达80V，可驱动由六个N沟道功率MOSFET组成的三个半桥的车规级栅极驱动器。MPQ6539-AEC1适用于汽车泵、电动升降尾门、电动天窗、电动座椅调节等汽车车身电机控制应用。MPQ6539-AEC1典型应用图此外，MPQ6539-AEC1可驱动由四个N沟道功率MOSFET组成的一个H桥的车规级栅极驱动器。将两颗MPQ6539-A
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MPS 车规级 三相栅极驱动器
MPS芯源系统近期发布了两款新产品：NovoOne开关MPXG2100系列和PFC稳压器MPG44100系列，旨在为快速发展的快速充电市场、工业系统和消费电子产品提供高集成度、高性能和经济高效的解决方案。a)单极反激-MPXG2100全集成方案b)功率因数校正+反激-MPG44100+MPXG2100方案NovoOne开关是极高集成度零电压开通反激式稳压器。它将初级反激控制器、氮化镓功率管、隔离电路、同步整流控制器和同步整流硅管，零电压开通控制集成在一个芯片上，使其成为一种超高集成度的解决方案。NovoO
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MPS ACDC
2025年慕尼黑上海电子展上，MPS不仅展示了60余款前沿产品，更传递了其“以技术创新重构产业未来”的核心理念。从底层架构到场景落地，从材料创新到系统整合，MPS的技术方案正在为汽车、能源、AI、工业四大领域注入新的发展动能，推动全球电子产业向更高效率、更智能化的方向迈进。1 汽车智驾：从底层架构到场景落地的全链路突破在慕尼黑上海电子展的汽车智驾展区，MPS展示了覆盖感知、决策、执行的全栈式解决方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase™ DrMOS作为ADAS计
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202505 MPS
ADC 是什么？我们为什么需要ADC？ADC有哪些架构？他们的工作原理和特点是什么，分别适用于哪些场景？今天，我们就来逐一解密！文末汇总了ADC五大架构的速度、精度和应用场景对比，如此实用又贴心？火速收藏！一、ADC 是什么？ADC 的英文全拼是 Analog to Digital Converter，中文为模数转换器，它可以将连续模拟输入信号转换为离散的数字信号，并以一序列 1 和 0 的形式进行传送。这些输入信号被量化为数字量后，再进行传输或进一步后续处理时，就不易受噪声干扰。模拟信号：连续变化的物理
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ADC MPS
2025年慕尼黑上海电子展上，MPS不仅展示了60余款前沿产品，更传递了其“以技术创新重构产业未来”的核心理念。从底层架构到场景落地，从材料创新到系统整合，MPS的技术方案正在为汽车、能源、AI、工业四大领域注入新的发展动能，推动全球电子产业向更高效率、更智能化的方向迈进。汽车智驾：从底层架构到场景落地的全链路突破在慕尼黑上海电子展的汽车智驾展区，MPS展示了覆盖感知、决策、执行的全栈式解决方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase™ DrMOS作为ADAS计算单元的核心供电模块，采用L
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MPS 慕尼黑上海电子展 电源管理 智能座舱
4月15 日 - 17日，MPS携“汽车智驾、绿色能源、人工智能、新型工业”四大主题，惊艳亮相慕尼黑上海电子展。MPS 工程师团队为现场观众展示了 60+ 最新产品Demo，涵盖汽车雷达、智能座舱、传感器、电机驱动、储能BMS、SiC 新品、AI解决方案、ACDC、电源模块、隔离电源、ADC、音频功放、工业电机等多个领域的前沿技术和专业解决方案！ 下面，我们就一起来看看这些丰富的展品有哪些亮点吧~ 汽车展区MPS&n
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MPS 慕尼黑上海电子展
磁传感是一项重要的现代传感技术。它不仅可以提高位置传感和电流传感应用的性能，还能缩小产品尺寸并降低成本。对于位置传感应用，磁传感器提供了一种非接触式的解决方案，这减小了系统尺寸，降低了系统复杂性和维护量，因此是汽车、机器人和工业自动化等应用的理想选择；对于电流传感，磁传感器则通过固有电流隔离确保了安全、精确的测量，它尤其适用于太阳能、变速驱动器、电动汽车充电和电机控制等大功率行业。
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磁电流传感 位置传感 MPS
在现代技术中，反激式变换器是家庭和工业应用中广泛使用的拓扑结构之一，常用于需要辅助电源的场景。这种拓扑如此流行，设计者们常常会尝试创建具有超宽输入电压范围（VIN）的统一单设计方案，以最大限度发挥反激式变换器的功能，同时避免长期验证问题。
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反激式变换器 MPS
大家在测试电源电路时，有时会碰到输出电压异常、输出纹波过大等情况，此时通常会排查 SW 信号来判断电路工作是否正常，异常状况下 SW 波形会呈现大小波现象。今天我们就来一起看下，SW 出现大小波的常见原因有哪些？应该排查什么？一、SW 大小波现象简介SW 代表 BUCK 电路中的开关节点。在标准工作条件下，SW 点的波形表现为固定频率的方波。图1 正常工况下的SW波形然而，在某些异常情况下，SW 波形会呈现大小波状态。通常伴随着输出电压不稳定、效率降低、芯片异常发热，以及噪声纹波增大等问题。因此，在开关电
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SW大小波 测试电源电路 mps
开关电源是以功率MOS为核心的电能变换器，除了芯片自身的参数会对电能质量产生较大影响外，PCB的设计也是非常重要。今天，我们将以简单的Buck电路为例，从不同的角度出发，和大家分享一下关于开关侧PCB铺铜的一些设计心得。首先，开关侧，也就是我们常说的SW，是Buck电路中非常关键的位置，它是输入回路和输出回路的交点，同时也是桥臂功率MOS直接相连的地方。一般来说，和功率MOS相连的信号，PCB的铺铜面积都要尽可能设计得大一些，主要是两方面的考量：一方面是功率回路需要走较大的电流，在相同距离上，增加铺铜宽度
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MPS SW 铺铜面积 电感
HFC0300是一种可变关闭时间控制器。基于在固定峰值电流技术上，控制器随着负载的增加而降低其频率打火机因此，它提供了卓越的效率轻负载时的性能，同时优化其他负载条件下的效率。相关解决方案白皮书下载：
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MPS 控制器 开关
现代数据中心的每个机架平均提供 3kW - 5kW 的功率，为服务器、存储器和网络机架供电。大部分功率会供给基础 CPU，以确保其能高效率工作。因此，传统 12V 电源架构被广泛采用。 但随着云计算、人工智能应用以及大功率处理器和加速器需求的不断增长，数据中心也在不断发展以适应新的大功率需求。例如，早期 AI 市场超级计算机的整个电源系统需要 3200W 的功率。第二代 AI 的功率需求增长了三倍，使整个电源系统的总功率达
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MPS 电源 AI
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