2025年慕尼黑上海电子展上，MPS不仅展示了60余款前沿产品，更传递了其“以技术创新重构产业未来”的核心理念。从底层架构到场景落地，从材料创新到系统整合，MPS的技术方案正在为汽车、能源、AI、工业四大领域注入新的发展动能，推动全球电子产业向更高效率、更智能化的方向迈进。汽车智驾：从底层架构到场景落地的全链路突破在慕尼黑上海电子展的汽车智驾展区，MPS展示了覆盖感知、决策、执行的全栈式解决方案。其MPQ86960-50A Intelli-Phase™ DrMOS作为ADAS计算单元的核心供电模块，采用L
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MPS 慕尼黑上海电子展 电源管理 智能座舱
4月15 日 - 17日，MPS携“汽车智驾、绿色能源、人工智能、新型工业”四大主题，惊艳亮相慕尼黑上海电子展。MPS 工程师团队为现场观众展示了 60+ 最新产品Demo，涵盖汽车雷达、智能座舱、传感器、电机驱动、储能BMS、SiC 新品、AI解决方案、ACDC、电源模块、隔离电源、ADC、音频功放、工业电机等多个领域的前沿技术和专业解决方案！ 下面，我们就一起来看看这些丰富的展品有哪些亮点吧~ 汽车展区MPS&n
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MPS 慕尼黑上海电子展
磁传感是一项重要的现代传感技术。它不仅可以提高位置传感和电流传感应用的性能，还能缩小产品尺寸并降低成本。对于位置传感应用，磁传感器提供了一种非接触式的解决方案，这减小了系统尺寸，降低了系统复杂性和维护量，因此是汽车、机器人和工业自动化等应用的理想选择；对于电流传感，磁传感器则通过固有电流隔离确保了安全、精确的测量，它尤其适用于太阳能、变速驱动器、电动汽车充电和电机控制等大功率行业。
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磁电流传感 位置传感 MPS
在现代技术中，反激式变换器是家庭和工业应用中广泛使用的拓扑结构之一，常用于需要辅助电源的场景。这种拓扑如此流行，设计者们常常会尝试创建具有超宽输入电压范围（VIN）的统一单设计方案，以最大限度发挥反激式变换器的功能，同时避免长期验证问题。
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反激式变换器 MPS
大家在测试电源电路时，有时会碰到输出电压异常、输出纹波过大等情况，此时通常会排查 SW 信号来判断电路工作是否正常，异常状况下 SW 波形会呈现大小波现象。今天我们就来一起看下，SW 出现大小波的常见原因有哪些？应该排查什么？一、SW 大小波现象简介SW 代表 BUCK 电路中的开关节点。在标准工作条件下，SW 点的波形表现为固定频率的方波。图1 正常工况下的SW波形然而，在某些异常情况下，SW 波形会呈现大小波状态。通常伴随着输出电压不稳定、效率降低、芯片异常发热，以及噪声纹波增大等问题。因此，在开关电
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SW大小波 测试电源电路 mps
开关电源是以功率MOS为核心的电能变换器，除了芯片自身的参数会对电能质量产生较大影响外，PCB的设计也是非常重要。今天，我们将以简单的Buck电路为例，从不同的角度出发，和大家分享一下关于开关侧PCB铺铜的一些设计心得。首先，开关侧，也就是我们常说的SW，是Buck电路中非常关键的位置，它是输入回路和输出回路的交点，同时也是桥臂功率MOS直接相连的地方。一般来说，和功率MOS相连的信号，PCB的铺铜面积都要尽可能设计得大一些，主要是两方面的考量：一方面是功率回路需要走较大的电流，在相同距离上，增加铺铜宽度
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MPS SW 铺铜面积 电感
HFC0300是一种可变关闭时间控制器。基于在固定峰值电流技术上，控制器随着负载的增加而降低其频率打火机因此，它提供了卓越的效率轻负载时的性能，同时优化其他负载条件下的效率。相关解决方案白皮书下载：
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MPS 控制器 开关
现代数据中心的每个机架平均提供 3kW - 5kW 的功率，为服务器、存储器和网络机架供电。大部分功率会供给基础 CPU，以确保其能高效率工作。因此，传统 12V 电源架构被广泛采用。 但随着云计算、人工智能应用以及大功率处理器和加速器需求的不断增长，数据中心也在不断发展以适应新的大功率需求。例如，早期 AI 市场超级计算机的整个电源系统需要 3200W 的功率。第二代 AI 的功率需求增长了三倍，使整个电源系统的总功率达
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MPS 电源 AI
新型汽车设计均采用48V电源系统，以减少车辆电缆线束中的功率损耗并减轻重量。但在满足EMC规范方面，48V电源设计正面临挑战。只有周全的组件放置和PCB布局，配合以频率扩频（FSS）等技术，才可能满足规范要求。 本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流，同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。符合AEC-Q100标准4V至60V宽工作输入范围双N-沟道MOSFET驱动器0.8V基准电压，全温范围内精度为±1.5％低压差操作：最大占空比为99.5％可调频率范围：100kHz
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降压变换器 MPS 汽车
当前的数据中心，通常仍需要一个 12V 背板以及板上配电功能，并采用单相或多相同步 Buck 降压调节器，方可将电压降到 1V 左右。正常情况下，这些数据中心机架的额定功率最大为 20kW。而业内的需求是希望将每个机架的功率密度能提高到100kW，从而减少整体尺寸。其实，完全可以通过使用 48V 背板和配电来实现这一需求，然而这种方法却存在诸多挑战，因为它无法依靠传统同步 Buck 降压调节器将48V 电压驱动至电路板。那么，还有什么其他办法可以在不增加成本的前提下提高数据中心的功率密度呢？本文概述了一种
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MPS 电源 配电
MPM3695-100是一款输出电流高达100A的全集成电源模块，该模块可以灵活扩展，并且提供PMBus接口。MPM3695-100提供了整套电源解决方案，在宽输入电压范围内可实现最大100A的持续输出电流，具有极好的负载和线性调整率。MPM3695-100可在宽负载范围内高效工作，还可以并联工作以提供最大 800A 的持续输出电流。MPM3695-100 采用 MPS 独有的多相恒定导通时间控制模式(MCOT)，可提供超快瞬态响应和简单的环路补偿。PMBus 接口提供了模块配置功能和关键参数监控功能。M
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MPS 电源管理 电源
2023年10月27日，MPS（芯源系统有限公司）于上海召开了全电机驱动系列产品的媒体发布会，此次发布会的主讲人是MPS模拟产品线总监瞿松先生，此次发布会主要介绍了MPS电机驱动新品及智能汽车技术的未来规划。图：MPS模拟产品线总监瞿松先生在工业市场中，MPS在电机驱动领域可谓是“巨头”，其有深厚的技术积累，在电机智能化方向不断努力，对控制算法和封装技术进行优化升级并拥有一套健全的功能安全体系和完善的系统布局，不断产出优质的高功率密度功率级产品。MPS电机驱动系列产品分为步进、无刷及H桥三大类型，其电机产
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MPS 新能源汽车 电机驱动
电池供电设备是现代科技不可或缺的组成部分，它彻底改变了人们的生活，让很多电子设备能被随身携带。例如，血糖仪和起搏器等医疗设备尽可能地减少了人们生活中的不便，便携式电动工具和无线电等设备可用于救灾协调等工作，而日常生活中使用的智能手机和笔记本电脑等电池供电设备则帮助人们高效工作和连接社会。本文将讨论四种电池化学成分（锂离子、磷酸铁锂、锂聚合物和镍氢）在 30V 以下电池应用中的优势与挑战，另外还将介绍适用于这些电池类型的电池充电 IC 如何在应用中提升电池性能、运行时间和使用寿命。电池充电 IC 可确保电池
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MPS 电池充电IC
近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。MPS在电机驱
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MPS 电机驱动
近年来，电机驱动市场有着广泛而快速的增长，无论是在工业领域、消费领域亦或是新兴的新能源汽车领域，电机驱动正在得到更多的应用。快速增长的电机驱动市场也对电子设计与芯片性能提出了更高的要求，例如高可靠性、更加全面的保护与诊断功能、智能化、灵活性等方面。
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MPS 汽车电子 DCU
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