- 在本文中,我们使用电压波形来探索CMC降压转换器中关键子电路的电气行为。在前两篇文章中,我们探讨了图1所示的电流模式控制(CMC)降压转换器的设计原理和基本操作。在本文中,我们将使用模拟来对电路的电气行为进行相当精细的分析。峰值CMC降压转换器的LTspice示意图。 图1。在LTspice中实现的CMC降压转换器。启动行为我的LTspice实现与我基于它的电路之间有两个主要区别:我们在上一篇文章的最后讨论了缺乏坡度补偿的问题。我加入了额外的电路,可以帮助启动调节器,我们现在将讨论。如果您检查图
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LTspice,降压变换器,CMC
- 在本文中,我们使用LTspice来讨论电流模式控制(CMC)降压调节器中电压误差放大器和PWM发生器的操作。在前一篇文章中,我介绍了一种LTspice降压转换器,它使用电流模式控制(CMC)从10V输入产生5V调节输出。我已经复制了图1中的示意图。CMC降压转换器的LTspice示意图。 图1。峰值CMC降压转换器的LTspice示意图。该架构由四个子系统组成:功率级、电流感测电路、误差放大器和PWM发生器。我们在第一篇文章中介绍了功率级和电流感测电路;在本文中,我们将重点介绍误差放大器和PWM
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LTspice,CMC,PWM,降压变换器
- 在本文中,我们将通过检查LTspice中的示例电路布局来了解开关稳压器的电流模式控制(CMC)。我之前的文章提供了电流模式控制(CMC)作为一种在DC-DC转换器中实现高性能电压调节的技术的理论概述。现在,我们将使用LTspice来更深入地了解这些电路的实际工作方式。我创建了一个CMC降压转换器的LTspice示意图(图1),以帮助我们检查CMC的设计原理和操作。该电路是一个闭环系统,使用电压和电流反馈来锁定输出电压。峰值CMC降压转换器的LTspice示意图。 图1。峰值CMC降压转换器的LT
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LTspice,CMC,降压变换器
- 新型汽车设计均采用48V电源系统,以减少车辆电缆线束中的功率损耗并减轻重量。但在满足EMC规范方面,48V电源设计正面临挑战。只有周全的组件放置和PCB布局,配合以频率扩频(FSS)等技术,才可能满足规范要求。 本参考设计提供的48V至12V降压变换器能够提供15A电流,同时符合CISPR-25 等级5 EMC标准。符合AEC-Q100标准4V至60V宽工作输入范围双N-沟道MOSFET驱动器0.8V基准电压,全温范围内精度为±1.5%低压差操作:最大占空比为99.5%可调频率范围:100kHz
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降压变换器 MPS 汽车
- 1.MOSFET栅极驱动电平的上升时间和下降时间功率MOSFET具有导通电阻低、负载电流大的优点,因而非常适合用作开关电源(switch-mode power supplies,S
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MOSFET 笔记本电源 降压变换器
降压变换器介绍
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