基于虚拟仪器技术开发的便携式铁道车辆平稳性测量仪
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数据采集卡DAQCard－AI－16E－4 直接插于笔记本电脑的PCMCIA接口。系统基本配置为单机箱8 通道，也可采用多机箱级连方式接入更多测点信号，同时每个机箱也可根据测试信号测点的需要插入不同的模块。
图 1 SCXI测试系统结构框图
测试软件全部采用LabVIEW 编制。软件的算法设计依照国标GB5599-85 规范进行。
图 2软件流程框图
程序同时对加速度信号进行时域统计运算，得到其平均值、最大（小）值、RMS。
图3 垂向平稳性指标计算程序内核
图4 程序用户界面
3.3 系统的价格
与英国TDM Tape Services Limited 公司生产的MKII 型便携式平稳性指标仪相比，上述基于虚拟仪器开发的平稳性指标仪在价格上只有前者的三分之一，但在功能上远远超过前者。
目前该测试系统配置在青岛四方车辆研究所，在现场测试中得到广泛运用。
4结论
采用虚拟仪器技术开发的铁道车辆平稳性指标仪功能完备、价格低廉，十分适合现场测试。使用National Instruments公司的LabVIEW和SCXI 设备开发虚拟仪器是一条捷径。(end)
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