万尘莫入！动力火车奇绝尘电源拆解赏析

奇绝尘I5AP电源内部结构：

动力火车 奇绝尘I5AP电源内部结构

动力火车 奇绝尘I5AP电源线路布局清晰明了，元件排布整齐有序，没有跨接飞线等杂乱现象，电路板十分整洁，提现了不错的设计水准。

一级EMI

动力火车 奇绝尘I5AP电源一级EMI电路采用独立的PCB，配有一个X电容，一对Y电容和一个共模电感，做工和用料都不错。一级EMI主要用于过滤掉输入市电的杂波，并且能把电源本身产生的不稳定信号挡住以免传播到公共电网上，污染用电环境。

相对少见的二级EMI设计

这款电源使用了一个MOV器件并联在输入端，防备电力系统中有时会出现的幅值可达1kV或数kV的电压尖峰。MOV器件后面接着一个比较少见的电感，这个名为“一型电感”的组件在电源中使用的比较少。理论上可以达到两个普通电感的效能。这里使用的型号是E25，还有一款体积更大的E28。二级EMI也没少得了一对Y电容和一个X电容，奇绝尘I5AP电源两级EMI真是用料十足。

动力火车 奇绝尘I5AP电源高压滤波电容

二级EMI之后连接了一个整流全桥。两颗并联的680μF高压滤波电容，对于300W的电源来说是绰绰有余。

动力火车 奇绝尘I5AP电源开关电路

电源开关电路承载电源的输出功率，可以算是电源的核心。这款的开关电路由主变压器待机变压器和驱动变压器组成。结构还是相当完整的。

低压滤波电路

电源经过多次的整流升压降压之后就来到了，最后一道工序：低压滤波。这部分的电路主要是把前面各级电路降压形成的+12V，+5V，+3.3V等再进行一次滤波。因为这里的电压都属于低压电，所以就称为低压滤波电路。动力火车 奇绝尘I5AP电源低压滤波部分由一个滤波电感，一个储能电感一级一定数量的滤波电容构成。此外各个元件之间还大量使用了电阻和二极管等器件，质量上应该是值得信赖的。

电源保护方案

动力火车 奇绝尘I5AP电源采用的是CG8010是 PWM 开关电源控制器，能够提供开关电源所有的控制和保护功能: PWM 脉宽调制及推挽输出,具有过压﹑欠压﹑过流﹑过功耗﹑远程控制﹑AC 掉电保护等功能，保护措施十分完备。

主板及PCI-E供电接口

动力火车 奇绝尘I5AP电源的主板及PCI-E供电接口都使用了蛇皮网管封装，电源辅助供电接口贴有清晰的标识，可以避免接错。

驱动器供电接口

4个SATA接口和2个大4pin接口由两条输出线分拆而成。假如全部接上，估计还是会有部分的串扰产生。

电源附件

一根电源线，一张说明书，说明书上有拆卸防尘风扇网的说明，使用前务必详细阅读。

总结：动力火车 奇绝尘I5AP电源首创全球防尘专利的绝尘网扇型逆风设计，有效阻止灰尘进入电源内部，同时防尘风扇罩可以方便的拆卸清洗，有效的解决了电源防尘的难题。该款电源的两级EMI设计十分完善，用料上可谓不惜工本，实在是不可小觑。奇绝尘I5AP电源的保护措施也十分完善，完整的电源保护方案并且采用了高端电源才用到的MOV器件，玩家完全可以放心使用。该电源的额定输出功率为300W，各种接口也比较丰富，可以满足用户的需求。