做工堪比苹果 神舟新本拆解

首先一贯的作风，先看外貌：

神舟UT超极本采用铝合金外壳

神舟UT超极本采用铝合金外壳

机身底部固定螺丝较多，拆机时需要主要顺序和位置

UT超极本底盖固定并非一种螺丝，而是多种不同规格的螺丝

再来说说UT超极本的用料做工，在神舟官方宣传中我们了解到这款笔记本采用了铝合金材质机身，当笔者拿到这款产品时也确实发现没有多少塑料成分(主要的塑料材质环绕机身一周以及顶盖天线部分)。首先该机顶盖采用铝合金材质，再者机身部分出边框外也采用相同材质。

后盖卸除较简单 整体内部结构一览

神舟UT超极本的后盖还是比较容易拿下的，不过需要注意两侧有卡扣与机身相连，实际上取下后盖的时候不需要拆机撬棒。不过需要注意的是散热口位置有卡扣，用力不当会比较容易断裂，毕竟机身零部件还是比较脆弱的。

神舟UT超极本后盖拆卸简单

卸除底盖之后整体内部结构

神舟UT超极本拆除底壳后剩余的整体，各个零部件的布局还是比较清晰明朗的。主板大小适中，并配有一个体积较大的散热风扇，不过内部并没有预留2.5英寸硬盘位。相比主板，电池的体积就要小一些，其实按照内部空间排布来看，电池还是可以再做大一些的。

看整体内部细节 深度拆解前之观望

在继续深度拆解之前，我们先来仔细观摩神舟UT超极本的内部构造。总的来说，UT超极本机身内部结构还是比较宽裕的，主板、硬盘位、电池等部件基本上可以说是没有干扰的挨在一起。散热模块被设计在屏幕转轴下面，这算是超极本中比较合理的散热设计。

主板左侧区域样貌

主板中部区域样貌

主板右侧区域样貌

SSD固态硬盘位置样貌

仔细来看，UT超极本在一些细节的设计上还是比较简陋，这是成本控制的结果。比如该机内部横着一条长长的泡沫胶垫，不过各个模块之间的连线大多是软性PCB而并非普通线材算是优点。当然优点中参杂了一些小缺点是可以理解的，另外该机内部排布不紧密有助于散热。

47.3Wh大电池 提供5小时续航能力

神舟UT超极本为了能够给用户提供更好的散热能力，从而牺牲了轻薄2.5英寸硬盘位，在上一代UI系列超极本中我们能够看到的扩展硬盘位在UT上消失了。这也看出了神舟的决心，只做纯固态硬盘的超极本。接下来就要开始动手对小部件进行拆除，首先在进行细致拆机之前首先来看看电池，拆电池也是拆机的首要任务。

拆机之前首先卸除电池

电池容量47.3Wh

4GB DDR3内存

4GB DDR3内存

本次拆机的神舟UT超极本配备一块容量较大的电池，从拆卸下来的电池上我们可以看到该电池容量有47.3Wh，而在我们之前的续航测试中，该机达到了5小时的续航成绩。