中功率标准趋成熟　引爆无线充电新商机

　　图3　飞思卡尔产品经理兼WPC大中华区推广组专员黄卫其指出，
中功率无线充电技术可望于2014年进驻平板手机。

　　飞思卡尔（Freescale）产品经理兼WPC大中华区推广组专员黄卫其（图3）表示，在三星Galaxy Note系列热销激励下，消费者对于搭载6吋以上萤幕的智能手机喜爱程度正与日俱增，但此平板手机由于萤幕较大，因此也更加耗电，若用一般5瓦无线充电标准，将难以符合使用者期待，进而推升中功率无线充电技术需求加温。

　　黄卫其进一步指出，由于目前一般4吋智能手机锂电池电容量约为1，500毫安时（mAh），因此採用5瓦无线充电解决方案尚称堪用；而6吋以上的平板手机平均电池容量则为4，000mAh，若同样採用5瓦进行无线充电则旷日废时，因此手机製造商已开始考虑导入15瓦无线充电技术。

　　事实上，不光是大萤幕导致平板手机耗电速度快，多核心处理器亦是加剧锂电池寿命损耗的重要因素。现今市面上的平板手机大多搭载四核心处理器，2014年甚至可能会导入八核心处理器，届时5瓦无线充电方案的效率将难以满足市场需求。

　　黄卫其强调，虽然中功率无线充电可应用的市场相当广泛，但若以市场渗透率而言，行动装置绝对是最佳的技术推广平台，因此产业界皆相当看好中功率无线充电技术能在平板手机市场发酵，而各家芯片商为争夺此一商机，也都开始加速开发中功率无线充电解决方案。

　　另一方面，平板市场亦为推升中功率无线充电市场的另一关键动能。黄卫其分析，以目前WPC标准制定进度与芯片商研发时程推测，2014年肯定能看到平板电脑支援中功率无线充电技术，且由于平板电脑大多为一体成型设计，因此可望带动内嵌式无线充电模组风潮兴起，届时唯有能推出高整合度与微型化方案的芯片商才有机会抢占市场商机。

　　除行动装置外，无线充电芯片商亦积极锁定车用市场。在车用消费性电子协会（Consumer Electronics for Automotive， CE4A）于9月宣布未来新车款将全面採用无线充电联盟（WPC）的Qi标准规格下，无线充电应用市场可望再次扩大，并将进一步带动发送器芯片出货量快速攀升。

　　CE4A协会按讚　芯片商抢攻车用市场

　　图4　德州仪器亚洲区市场开发高效能类比产品市场行销经理何信龙表示，
在CE4A协会力挺下，2014年无线充电技术可望正式导入汽车产品。

　　德州仪器（TI）亚洲区市场开发高效能类比产品市场行销经理何信龙（图4）表示，随着无线充电技术已逐渐广泛运用于智能手机，消费者目前最需要的是随处可进行无线充电的应用环境；亦即无线充电板须无所不在，才能真正提升使用者体验，而在各种交通工具中建置无线充电板，将有助于大幅度的提升无线充电市场渗透率。

　　何信龙进一步指出，现今使用者在车内进行手机充电都须採用有线的车充配件，但车内环境往往都较为昏暗，使用者若在汽车行进间进行充电很容易导致意外发生，因此目前已有不少汽车製造商正在积极于新一代车种中导入无线充电板设计，提供汽车驾驶更便利的充电环境，而无线充电技术在CE4A协会支持下，亦将加速渗透车用市场。

　　事实上，CE4A协会是由奥迪（Audi）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、保时捷（Porsche）与Volkswagen等国际车厂所组成，每年汽车出厂总量相当庞大，可望激励无线充电发送器芯片出货量快速扩大，遂吸引众多芯片商积极布局车规无线充电解决方案。

　　据了解，目前德州仪器正在加速开发车规等级的无线充电芯片，预估2014年初可望开始送样给客户进行测试，而正式导入汽车产品的时程则约在2014年底或2015年初，届时将有助于无线充电发送器芯片出货量激增。