汽车对2．4GHz无线通信的干扰作用
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2 汽车的辐射性电磁干扰的测定与分析
2．1 测量方法
在2．4 GHz频段上，分别测量汽车所处环境的电磁波功率和汽车在同一环境工作时的电磁波功率。通过对比这两个值，可得到汽车在2．4 GHz频段产生电磁干扰的相对强度。
2．2 测量过程
测量过程如下：
(1)安装频谱分析仪。频谱分析仪有一个运行在Windows操作系统的记录软件和驱动程序。首先启动笔记本电脑，用USB线将频谱分析仪FR24-SAU与笔记本电脑相连接，在操作系统提示找到新硬件后安装频谱分析仪的驱动程序，最后在笔记本电脑上安装频谱分析仪的记录软件FRMT。
(2)测量环境噪声。将频谱分析仪的天线放在副驾驶位置上，启动笔记本电脑并运行频谱分析仪的记录软件，在记录软件上设置频谱分析仪的各项参数，开启频谱分析仪的峰值保持功能，关闭汽车的发动机和所有车载电器设备，连续测量3 min，将测量结果记录为“环境噪声”。
(3)测量汽车噪声。与测量环境噪声的步骤相类似，开启频谱分析仪的峰值保持功能。在测量期间保持汽车发动机一直处于运行状态，期间每隔30 s加减油门、开关转向灯各一次，连续测量3 min，将结果记录为“汽车噪声”。
为了获得比较稳定的测量环境，减少其他干扰源对测量结果的影响，测量时间选择在晚上11：00，测量地点选在距离民宅超过200 m的空旷场地。在测量期间还必须关闭笔记本电脑自带的WiFi无线网络功能，防止它影响测量结果。
2．3 测量结果
频谱分析仪FR24-SAU在2．4 GHz频段内共有256个测量点，测量间隔为330 kHz。
图1是奥铃BJ5069VCBED货车所处环境的噪声功率图。图2是奥铃BJ5069VCBED货车运行时测量到的噪声功率图。图3是金旅XML6483面包车所处环境的噪声功率图。图4是金旅XML6483面包车运行时测量到的噪声功率图。图中的白色曲线为连续测量3 min的功率的累计峰值。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/197426.htm
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