智能橡胶沥青洒布车控制系统设计
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2．2 对计算公式的修正
用Veejet喷嘴进行喷洒实验时，对于规格不同的喷嘴，可得出一系列洒布量与车速之间关系的对应曲线图(为叙述方便，以下简称v-λ图)。图4所示为喷嘴规格为20时的v-λ图，其中喷嘴间隔b就是洒布宽度B。本文引用地址：https://www.eepw.com.cn/article/162186.htm
C代表常量，对于同规格的喷嘴，其参考压力下的参考流量相同，该值仅仅随喷洒压力的变化而变化；而对于不同规格的喷嘴，该值会由于参考流量和喷洒压力的变化而变化。
另外从式(6)不难推导出车速相同时能达到的洒布量有如下关系：
例如，对于20规格的喷嘴，车速最低(33m／min)时，其在不同喷洒压力下能达到的洒布量与参考压力(1bar=100000Pa)时洒布量(约为
0．8L／m2)的比值分别为
、换算结果分别为0．98L／m2、1．23L／m2、1．27L／m2、1．39L／m2，与图4情况吻合。
除此之外，仔细研究v-λ图，不难发现其中隐含的一些信息。取最低车速(33m／min)且喷洒压力为1 bar时的洒布量作为研究对象，喷嘴规格为15时，洒布量为0．6L／m2。
而其他规格的喷嘴的情形也与此相同。观察以上数据，可以做以下的判断：由于喷洒杆上单个喷嘴喷洒压力的不一致，按照理论公式(6)计算出的结果并不与实际情况吻合，为了解决这个问题，需要在控制系统中引入一个喷嘴流量修正系数，而这个系数可以根据以上实验数据统计出来，约为1．7。
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