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英特尔下调Mobileye IPO估值 从500亿美元降至300亿

  • 9月13日消息,据知情人士透露,面对更广泛的股市暴跌,英特尔正下调对旗下自动驾驶子公司Mobileye首次公开募股(IPO)的预期。如果情况没有改善,英特尔可能会将上市计划推迟到明年。知情人士表示,英特尔预计此次IPO对Mobileye的估值将为300亿美元,低于最初的预期。按照最初的计划,英特尔希望Mobileye在2022年中期上市,潜在估值超过500亿美元。英特尔首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)正试图通过剥离部分股份来利用这项于2017年收购的业务。Mobileye生产摄像头和支
  • 关键字: 英特尔  Mobileye IPO  

Mobileye携手极氪通过OTA升级开启高级驾驶辅助新篇章

  • 上周,Mobileye和极氪通过OTA升级的方式向数万名极氪001车主交付了全球领先的高速公路驾驶辅助软件包。极氪001配备了7个800万像素高清摄像头和4个泊车摄像头,可提供360°的感知能力,以及两个7nm的EyeQ® 5 High系统集成芯片。现在,硬件已经到位,用户只需一键操作就可以完成这次重要的功能更新。这次OTA升级不仅体现了安全驾驶辅助系统的未来发展趋势,也展示了智能汽车如何通过软件更新获得功能上的升级。值得一提的是,此次升级距离我们宣布与吉利集团开展SuperVision™的合作还不到两年
  • 关键字: Mobileye  极氪  OTA  高级驾驶辅助  

Mobileye发布全新EyeQ Kit软件开发工具包,专为高级安全驾驶辅助系统而打造

  • 7月5日,英特尔子公司Mobileye正式发布首个面向EyeQ®系统集成芯片的软件开发工具包(SDK)——EyeQ Kit™,旨在为全球汽车制造商的驾驶辅助技术和面向未来的自动驾驶技术注入新动能。EyeQ Kit将充分利用EyeQ® 6 High和EyeQ® Ultra处理器强大的高能效架构,让车企在充分利用Mobileye已被验证的核心技术之余,也能在EyeQ平台上部署差异化的算法和人机接口工具。Mobileye为高级安全驾驶辅助系统发布全新EyeQ Kit软件开发工具包Mobileye总裁兼首席执行官
  • 关键字: Mobileye,EyeQ Kit  

共迎中以建交30周年,以色列驻华大使、Mobileye公司一行拜访北京公交集团

  • 以色列驻华大使潘琦瑞女士参观北京公交集团4月26日,以色列驻华大使潘琦瑞女士(Irit Ben-Abba)一行四人共赴北京公共交通控股(集团)有限公司(简称“北京公交集团”),与北京公交集团董事长王春杰、Mobileye公司中国区代表陈静、中国机械工程协会理事及北京市气动液压专业协会理事长、北京市北太机电董事长陈际争等共同就以色列企业与中国企业的合作进展展开探讨,并对中以双方未来的交流合作进行展望。同时,Mobileye全球副总裁兼智慧出行事业部副总经理Lior Sethon和Mobileye大中华区总经
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Mobileye自动驾驶汽车现已全面搭载真正冗余传感系统

  • Mobileye自动驾驶汽车现已全面搭载真正冗余(True Redundancy™)的传感系统,并在最新发布的未剪辑视频中展现出堪比人类的驾驶能力。英特尔子公司Mobileye近日展示了搭载其真正冗余(True Redundancy™)传感系统的自动驾驶汽车在以色列行驶的情况。这对于Mobileye即将在以色列和德国推出自动驾驶出租车服务的计划而言,是一个重大里程碑。在一段未剪辑视频中,测试车辆在自动驾驶模式下行驶时,成功模拟了需多次停靠的网约车服务场景,展现出了不逊于人类的驾驶能力。Mobileye出行
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Mobileye发布新激光雷达技术,有可能成为自动驾驶领域新霸主?

  • 随着汽车制造商为车辆增加更多摄像头以实现行人检测等高级功能,对Mobileye的芯片软件系统的需求激增。在ADAS市场里的真正统治者是Mobileye。
  • 关键字: Mobileye  激光雷达  自动驾驶  

英特尔旗下Mobileye:2025年能普及完全自动驾驶

  •   据国外媒体报道,Mobileye NV正在利用母公司英特尔的芯片制造技术开发激光传感器。该公司表示,到2025年,自动驾驶汽车的价格将变得足够低廉,可以在消费者中普及开来。  Mobileye于2017年被英特尔收购,目前在全球高级驾驶辅助视觉系统市场上占有约80%的份额。Mobileye正在开发一套用于完全自动驾驶的激光雷达,并计划使用英特尔芯片技术在公司内部进行生产。  Mobileye技术是驾驶辅助领域应用最广泛的技术之一。但与英特尔去年720亿美元的年销售额相比,其业务占比很小。  英特尔首席
  • 关键字: Mobileye NV  自动驾驶  英特尔    

大众的抉择:落地Robotaxi,看好中国自动驾驶

  •   “对于特斯拉、Uber和Lyft来说,Robotaxi 市场之争关乎生死存亡。”  Mobileye首席执行官阿姆农·沙舒亚曾坚定的表示。其实不止他们,现在车厂、科技巨头、创业公司都纷纷进军自动驾驶出租车。  现在,我们可以看到的是,国内的自动驾驶产业玩家开始相继发力,Robotaxi 在国内已成星火燎原之势,2020 年已成规模化运营的元年。  大众紧随其后,近日宣布,计划今年9月在合肥推出首批自动驾驶测试车,10辆经过改装的奥迪E-trons将被部署在合肥海衡区,当地居民可以使用大众的一款应用程序
  • 关键字: Robotaxi  Mobileye  自动驾驶    

英特尔官方展示Mobileye自动驾驶汽车第一视角

  • 近日英特尔中国官方在微博展示了Mobileye自动驾驶汽车第一视角,展示了自动驾驶技术的更多细节。
  • 关键字: 英特尔  自动驾驶  Mobileye  

关于Mobileye,你或许还不知道的事

  • Mobileye为日产、蔚来和宝马汽车最新的ADAS功能提供技术支持搭载EyeQ4的日产ProPILOT 2.0和蔚来NIO Pilot:您或许已经了解到,日产的ProPILOT 2.0和蔚来的NIO Pilot ADAS系统都于近日进行了版本更新。更新后的系统提供了高速公路无人工干预驾驶功能,以及变道功能。但是或许您没有注意到,这两个系统的视觉处理都依赖于Mobileye的EyeQ4系统集成芯片(SoC),EyeQ4的加入能够更好地支持双方全新高级驾驶辅助系统(ADAS)功能。EyeQ4系统每秒可执行2
  • 关键字: Mobileye  英特尔  ADAS  

从ADAS出发,智慧交通和自动驾驶未来可期

  • 作为高级驾驶辅助系统的全球先行者,英特尔子公司Mobileye认为,从高级驾驶辅助系统(ADAS)入手,以安全为指导方针,坚持循序渐进和开放的发展方向,深挖......
  • 关键字: 智能驾驶  Mobileye  ADAS  

Mobileye积极布局自动驾驶生态系统 全面推动行业合作共赢

  •   作为全球高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的行业领先者,英特尔子公司Mobileye以自动驾驶和辅助驾驶两大业务并重,在2018年积极布局自动驾驶生态圈,不但全球有更多汽车部署了其强大的EyeQ芯片以及ADAS产品,更有越来越多的行业合作伙伴与Mobileye携手,共同推动自动驾驶行业向前稳步发展。基于2018年的出色表现,Mobileye在2018年度高工智能汽车金球奖评选中,一举获得了“2018年度智能网联车芯片供应商”殊荣。  Mobileye荣获高工智能汽车金球奖“2018年度智能网联车芯
  • 关键字: Mobileye  自动驾驶  

Mobileye 选定美光以推进其第五代自动驾驶平台发展

  •   作为创新存储解决方案的行业领导者,美光科技股份有限公司(纳斯达克股票代码:MU),今日在 2019年国际消费类电子展(CES)上宣布, Mobileye 选定美光内存解决方案,以推动基于Mobileye 第五代 EyeQ®5 单芯片系统 (SoC) EPM5 平台的全自动驾驶开发。美光是 Mobileye 的EPM5 平台的内存解决方案主要供应商,提供业界最广泛的内存和存储产品组合。两家公司将合作测试和验证美光的 LPDRAM、Xccela™ NOR 闪存和 e.MMC 内存解决方案,以加
  • 关键字: Mobileye,美光  

智能汽车芯片战争,国内车企路在何方?

  • 芯片战争对于国内来说才刚刚开始,而智能汽车芯片市场或许能让国产芯片开始有立足之地。所谓,路在何方?
  • 关键字: 自动驾驶  Mobileye  

阿西莫夫的机器人三定律和Mobileye的自动驾驶五原则

  • 自动驾驶汽车完全可能已经比人类司机更杰出了,只不过出于跨物种担心的缘故,我们需要自动驾驶汽车,比人类驾驶汽车的安全水平高一百倍,才能认可一个新司机的出现。就让人类“老司机”再保持最多不会超过十年的自信吧。
  • 关键字: 机器人  Mobileye  自动驾驶  
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