5月12日消息，长期以来，埃隆·马斯克在推广自动驾驶技术方面四处碰壁。为了推进大面积商用，马斯克计划为车主提供为期一个月的司机辅助驾驶系统免费试用优惠。此举将使冒险行为升级到另一个层次。目前，特斯拉对该系统的一次性收费达1.5万美元。马斯克本周在推特上表示，一旦所谓的“全自动驾驶”(FSD)软件变得“超级顺畅”，特斯拉在北美的所有汽车都将可免费使用该系统。今年早些时候，特斯拉与美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）举行了几次会议，引发了人们对特斯拉汽车以非法或不可预测方式行驶的担忧，随后特斯拉召回了这套
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马斯克 特斯拉 FSD
11 月 24 日消息，特斯拉 CEO埃隆・马斯克 (Elon Musk) 宣布，特斯拉的 FSD（Full Self-Driving，全自动驾驶）Beta 版现已面向所有北美付费车主推出。特斯拉 FSD Beta于 2020 年开始测试，一开始只面向少量客户开放，此后逐渐扩大到约 16 万名车主。体验特斯拉 FSD Beta 通常还需要车主达到特斯拉内置的安全评分要求，并需要有高级驾驶员辅助功能 Autopilot 的100 英里使用记录。如今全面开放后，FSD Beta 不再考察用户的评分和熟悉度，只
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9月6日消息，按照特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）之前的说法，该公司已于近日正式将高级驾驶辅助系统完全自动驾驶(FSD)套餐的价格提高到1.5万美元。据外媒报道，有观点认为，这套FSD系统目前并不值1.5万美元。除了较原价调高3000美元之外，系统并没有增加新功能；较增强版Autopilot虽然多了9000美元，但入手用户也只是有机会体验最新的测试版FSD。多年来，马斯克一直表示，随着FSD系统的功能不断完善，最终能让汽车实现完全自动驾驶。特斯拉也将逐步提高这套系统的价格。迄今为止，FS
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8月26日消息，美国当地时间周四，电动汽车制造商特斯拉要求一个维权团体撤下利用儿童模型测试其司机辅助驾驶系统的视频，称这些视频涉嫌诽谤，损害了其最先进辅助驾驶软件的声誉。在“勒令停止通知函”中，特斯拉反对维权组织The Dawn Project的一段视频。视频显示，在启动特斯拉“全自动驾驶”（FSD）功能的情况下，汽车以每小时20英里（约合32公里）的速度撞上儿童模型。这段视频敦促禁止使用特斯拉FSD测试版软件。该软件使行驶在城市和居民区街道上的汽车能够自动保持车道、改变车道和转向。视频发布后，引发了大量
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8月22日消息，美国当地时间周日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）宣布，该公司高级司机辅助驾驶系统“全自动驾驶”（FSD Beta）套餐价格将从9月5日开始上涨25%，从目前的12000美元上涨到15000美元。多年来，特斯拉FSD Beta的价格始终在缓慢上涨，推出时的价格为5000美元。但当特斯拉在2020年10月开始向部分客户推出FSD Beta时，该公司将价格上调至1万美元。2021年9月，特斯拉开始通过新的“请求”按钮向更多客户开放FSD Beta，并在今年早些时候将价格提高到
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4个月前，即将休假的卡帕斯说：“我会回来的。”长假结束，他回来了，回来辞职。7月14日，特斯拉人工智能（AI）和自动驾驶Autopilot负责人安德烈·卡帕斯宣布离职，此前特斯拉也被曝出正在裁撤位于美国加州圣马特奥的自动驾驶团队。近期，特斯拉CEO埃隆·马斯克开始“挥刀”裁员，但并未涉及特斯拉核心部门。业内人士表示，随着各车企加速电动化转型，造车新势力及传统造车巨头与特斯拉的差距正逐渐缩小。作为特斯拉仍具先发优势的自动驾驶板块，随着自动驾驶负责人离职、相关团队被裁撤，此轮马斯克开启的裁员期，已开始伤及特斯
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北京时间3月16日早间消息，据报道，日前，特斯拉解雇了一名曾经在自动驾驶部门（Autopilot）工作过的员工约翰·博纳（John Berna），原因是此人在Youtube个人频道“AI发烧友”上公布了对于特斯拉全自动驾驶系统（FSD）的评论。他的视频展现了这一系统的测试版在硅谷不同路况上如何工作的场景，以及存在的问题。 在博纳被解雇之后，特斯拉还禁止他的私人车辆——一辆2021款全自动驾驶系统测试版Model 3。 据报道，测试版的全自动驾驶系统相当于诸多辅助驾驶功能的集合，这些功能的开发尚未结束，
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11月22日消息，当地时间11月21日，一名获得更新的特斯拉员工证实，特斯拉开始发布测试版FSD Beta 10.5高级驾驶辅助系统，但目前仅向内部员工开放。从更新说明中可以看出，FSD Beta 10.5比之前系统功能有了很大提升。 本月早些时候，马斯克暗示FSD Beta 10.5将在11月20日左右发布。11月19日，马斯克在个人社交媒体Twitter上表示，他希望FSD Beta 10.5很快就能准备好。 当天早些时候有推文称，“我们已经向一位今晚收到此更新的特斯拉员工确认，这就是FSD
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5月26日消息，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)曾公开表示，最终公司的高级辅助驾驶系统Autopilot只用摄像头就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地区生产销售的Model 3电动轿车和Model Y电动SUV中已经不再搭载前向雷达传感器。 特斯拉对“完全自动驾驶”（FSD）软件开展有限测试期间，一直在开发完全基于视觉系统的Autopilot。但特斯拉表示，在没有车载雷达传感器的情况下，Autopilot中某些功能会受到限制。比如说车速在每小时75英里（约合120公里）以下时自动转
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据报道，特斯拉正在缩小“完全自动驾驶”（FSD）软件套装订阅服务正式发布的时间。特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，该公司计划，这个按月付费的软件套装将于“明年年初”发布。理论上，几个月之后，这个软件套装可以提升所有特斯拉车辆的半自动驾驶能力，而车主不需要支付高昂的前期费用。 但是需要注意的是，特斯拉依然有可能改变发布时间，一直以来该公司都有跳票的习惯，例如此前他们预计将于2020年底正式发布FSD，但是这一目标最终未能实现。 有粉丝在Twitter上询问马斯克F
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对于最近研究过新车的任何人来说，很难不注意到汽车电子产品的发展是多么的迅速。仅仅将三年前的汽车安全性技术与今天的技术进行对比，您就会发现摄像头数量已显著增加，以支持诸如全景可视、驾驶员注意力分散监测器、立体视觉摄像头、前向摄像头和多个后视摄像头等应用。除了摄像头，系统功能也增强了，包括自动紧急制动、车道偏离警告、后方盲点检测和交通标志识别等。这一趋势表明，汽车电子类产品在持续快速地创新，但这也给汽车原始设备制造商（OEM）带来了全新的挑战，包括：● 当研发一辆新车的平均时间从48个
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