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为DC-DC升压转换器选择电感值

  •   升压拓扑结构在功率电子领域非常重要,但是电感值的选择并不总是像通常假设的那样简单。在dc-dc升压转换器中,所选电感值会影响输入电流纹波、输出电容大小和瞬态响应。选择正确的电感值有助于优化转换器尺寸与成本,并确保在所需的导通模式下工作。本文讲述的是在一定范围的输入电压下,计算电感值以维持所需纹波电流和所选导通模式的方法,并介绍了一种用于计算输入电压上限和下限模式边界的数学方法,还探讨了如何使用安森美半导体的WebDesigner™在线设计工具来加速这些设计步骤。  Conduction Mode  导
  • 关键字: DC-DC  转换器  

L-com推出耐用型IP68级化学镀镍抛光6类插座、插头及锁紧螺母新产品

  •   有线和无线连接产品首选制造商美国L-com Global Connectivity公司(“L-com”)今日宣布推出一系列用于满足恶劣环境下以太网连接应用需求的化学镀镍抛光插座、插头、法兰安装插座及锁紧螺母新产品。  此类互连器件新产品所采用的化学镀镍抛光,具有极强的耐腐蚀性。互连器件若经过度腐蚀,会导致网络宕机、间歇性断连及网络整体性能下降。L-com的IP68级互连器件新产品达6类标准,支持高达1Gbps的网络速度。这一系列新产品包括IP68级插座、插头、锁紧螺母及法兰安装插座,均采用屏蔽和接地设
  • 关键字: Powerbox  Cosel  AC-DC电源  DC-DC转换器  EMI滤波器  

Cosel 宣布收购Powerbox 集团

  •   Cosel(6905:东京)今天宣布已经收购了Powerbox集团。Powerbox集团 及其子公司拥有120名员工,在15个国家的总营业额超过4000万欧元。公司设计中心在瑞典(总部)、德国和荷兰,在欧洲、美国、中国和澳大利亚有办事处,公司专业从事工业、医疗、交通和国防等行业的标准产品、半标准化产品和全客制电源的设计和制造。  “在日本的电源制造领域我们排第一,销售额超过2.3亿美元,我们的愿景是在全球范围内扩大业务。通过将Powerbox集团引入Cosel,我们获得了额外的设计和制造资源,使我们能
  • 关键字: Powerbox  Cosel  AC-DC电源  DC-DC转换器  EMI滤波器  

Powerbox 推出可用在铁路和交通轨道领域的四款超宽输入DC/DC转换器

  •   Powerbox,欧洲最大的电源公司之一,40多年以来在给高要求的应用提供最佳的解决方案的领域里一直处于领导地位。公司宣布推出4款全新的超宽输入电压范围的、板式安装的DC/DC转换器,功率从8W到20W,可用于铁路和运输行业。输入电压范围比例为13:1,从12V到160V,MAD33 (8W), MAD32 (10W), MAE35 (15W) 和MAF35 (20W) 已经作为单独的物料,在交通行业大范围应用 
  • 关键字: PowerBox  DC/DC转换器  轨道交通  MAD-MAE-MAF系列  电源模块解决方案  

镍氢电池日本占有率第一的FDK株式会社 与世强达成代理协议

  •   近日,世强与镍氢电池日本占有率第一的FDK株式会社(以下简称:FDK)达成代理协议,FDK的DC-DC converter、电感、线圈、变压器等核心电子元件及Ni-HM 镍氢电池产品均由世强代理销售。  FDK,成立于1950年,总部位于日本,是一家主要制造、销售和出口各种电池、可充电电池、电池设备、电子元器件和设备的制造商,产品广泛应用于工业设备、汽车用品、移动产品、通讯设备等应用。其中FDK是全球首家研发叠层电感的,该电感以大电流更小体积方向持续领先电感产品行业,且是唯一家高度
  • 关键字: FDK  DC-DC  

可穿戴与IoT用DC/DC:如何实现纳安级消耗电流?  

  • 可穿戴等市场发展快。DC/DC转换器成为影响这些产品电池寿命的重要器件。ROHM的BD70522GUL超轻载消耗电流只有180 nA,通过电路、布局和工艺实现。
  • 关键字: 可穿戴  DC/DC  降压型  轻载  nA  201804  

最新DC-DC 转换器系列为现代铁路应用注入强大动力

  •   Vicor 针对最新铁路运输及基础设施应用发布新一代 DCM,其所采用的一系列宽输入范围(43 - 154V 输入)3623(36 x 23 毫米)ChiP 支持高达 240W 的功率以及高达 93% 的效率。  现代铁路基础设施需要各种 DC-DC 转换器,为货运及客运市场提供各种不同的全新服务。客运轨道交通系统需要能够支持家庭信息娱乐的移动办公通信功
  • 关键字: Vicor  DC-DC  

DC-DC电源模块常见故障及解决方案

  •   电源模块作用都是为微控制器、集成电路、数字信号处理器、模拟电路及其他数字或模拟负载供电。电源模块的虽然可靠性比较高,但在使用过程也可能出现故障,主要的故障原因分为两大类:参数异常和使用异常。下文将分析较为常见的电源模块参数异常故障问题,提供相应的解决方案,其中的某些故障,您或许也遇到过。  一、输入电压过高  针对电源模输入参数异常——输入电压过高。这中异常轻则导致系统无法正常工作,重则会烧毁电路。那么输入电压过高通常是那些原因造成的呢?  输出端悬空或无负载;  输出端负载过轻,轻于10%的额定负载
  • 关键字: DC-DC  电源模块  

采用纤巧QFN 封装的42V 高功率密度降压型稳压器

  •   功耗是工业和汽车应用 DC/DC 转换器设计师面临的重大问题,因为这类应用需要大电流,但是空间受限。用高性能分立式组件可以构成高效率稳压器,但是其费用之高和解决方案占板面积之大却使这种方法令人难以承受。LT8612 / LT8613 高效率降压型稳压器在单个 IC 中集成了所有必要的组件,显著地减小了 DC/DC 转换器的尺寸,甚至在面对高降压比时也可以。这些器件还可以并联,以增强输出电流能力并分散负载和热量。 
  • 关键字: LT8612  DC/DC  

凭借新的超低 IQ 降压-升压型转换器超越传统供电方案

  •   背景信息  由于存在非理想或多个输入电源、瞬态干扰以及存储组件充放电,DC/DC 转换器的输入电压会在很宽的范围内变化。降压-升压型 DC/DC 转换器是电源设计师用来应对这类变化的工具中最有用的工具之一。单个电感器、同相降压-升压型转换器无缝地降低或升高输入电压并调节输出电压,这无论输入是高于、等于或低于输出。降压-升压型转换器能够灵活应对这 3 种情况,因此可以代替两个 IC (一个单独的降压型转换器或一个低压差线性稳压器加上一
  • 关键字: ADI  DC/DC   

牢靠的保护

  •   在混合动力和电动汽车应用中,电路保护比以往任何时候都更为重要,具有挑战的是找到适合的解决方案  电动和混合动力汽车电池组具有防止过充电、过放电、短路和热过载的均衡电路和电池组管理等保护电路(如图1 所列)  图 1:EV/BEV 电池管理系统的电路保护  (1)传感线路保险丝。通过测量电压来监测每个电池的充电状态和健康状态可以使用多达 200 条传感线路。根据故障模式,保护传感线路之间随机发生的短路。  (2)电池监测 IC 过电压
  • 关键字: PFC  DC/DC  

数字电源模块设计技巧介绍

  • 数字电源模块设计技巧介绍-电源模块结合了大部分必要的组件,以提供即插即用的解决方案,取代了40多种不同的元器件。这种整合可简化并加速系统的设计,它也能明显减少电源管理部分所占的电路板面积。为了达到所需要的电压精度,这些电源模块一般放在电路板上需要供电的芯片电路附近。但是随着系统的复杂程度的提高,更大电流、更低电压和更高频率的系统中,布局更显重要。
  • 关键字: 数字电源  电源模块  DC/DC  
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