- Jaya Kathuria Bindra （Cypress公司 嵌入式应用事业部与解决方案开发 应用经理） Nidhin M S （Cypress公司 应用工程师） 摘 要：探讨包含外设和调节器在内的系统级功耗控制。 关键词：IoT；能耗；系统级；电源管理 灵活的粒化（granular）电源模式，能以低功耗模式工作且独立于CPU的专用外设，以及可编程的模拟和数字逻辑，有助于优化Cypress公司的可编程片上系统（PSoC）的功耗。但在系统级还有更多外设连接到PSoC，这些外设不仅会消耗电
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202002 IoT 能耗 系统级 电源管理
- 从2015年12月7日开始，飞思卡尔半导体品牌正式停止使用，这意味着从今天开始，所有与飞思卡尔相关的大学生智能车项目、汽车电子、消费电子、工业乃至网
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系统级 芯片级 恩智浦 飞思卡尔
- 就 SystemC 和 SystemVerilog 这两种语言而言， SystemC 是C++在硬件支持方面的扩展，而 SystemVerilog 则继承了 Verilog，并对 Verilog 在面向对象和验证能力方面进行了扩展。
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SystemVerilog 面向对象 系统级
- 当前，对于产品开发工程师来说，压力越来越大，主要在于三方面。第一，要面临产品设计跨学科的压力，在实现某些功能时，要求工程师掌握其它学科（如医学、生物、汽车等）的专业知识；第二，产品上市时间的压力；第三，设计风险管理的压力，设计开发完成后需要大量的验证工作来保证产品能够正常运行。
ADI公司给出了一组数据，在中国，ADI信息资源中，参考设计的利用率为69%，明显高于世界其它国家和地区，应用笔记和数据手册的利用率分别为45%和58%，明显低于世界其它国家和地区。也就是说，为减缓这三大压力，解决所面临
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ADI 系统级 参考设计
- 引言：要想继续保持较长的电池寿命，就必须改善设备的电源管理设计，更加注重如何将多种必要的电源管理功能集...
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移动终端产品 系统级 电源管理
- 半导体厂商也在纷纷涉足LED照明业务。LED的电源电路需要驱动器IC，很多半导体厂商都推出了多样化产品。在各厂商竞相提高驱动器IC的驱动能力及效率并实现更多功能的形势下，美国国家半导体(National Semiconductor)不
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LED 照明 电路 系统级
- 功能验证是电子设计人员目前面临的主要挑战，无论是设计团队还是验证团队，都将超过50%的时间用在纠错上，因此这一领域的技术进展将对缩短产品上市时间产生重大影响。本文探讨基于断言的技术和改进的纠错方法，以及为
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门级 方案 系统级 芯片验证
- 多总线IC设计的迅速涌现将使测试过程更为复杂，对于基于多时钟域和高速总线的复杂IC设计，传统的ATE方法缺乏必要的多域支持和足够的性能以确保快速的 测试开发和高效能。本文提出在测试复杂的多域IC过程中，可以使用
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多总线 系统级 方法 芯片测试
- 软误差率(SER)问题是于上个世纪70年代后期作为一项存储器数据课题而受到人们的广泛关注的，当时DRAM开始呈现出随机故障的征兆。随着工艺几何尺寸的不断缩小，引起失调所需的临界电荷的减少速度要比存储单元中的电荷聚
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SER 系统级
- 对于设计师而言，在新产品发布到之前，预测其现场可靠性是非常困难的。但一旦发生未预期的严重现场故障，则说明设计师的设计是失败的。然而，即使没有发生任何现场故障，仍需要回答以下问题：设计师是否对产品进行了
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IC 芯片 系统级 保护功能
- 当今的电子器件和产品在以比以往更快的速度发展，在许多商业应用中，从设计到生产的生命周期缩短到仅有6个月。另外，设备内含和拓扑正从单一向多功能器件转化进而涉及整个子系统和系统，并常常作为单一方案(例如智能
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仪器 方法 测试 系统级
- 随着汽车市场的激烈竞争，人们对汽车驾乘舒适性和个性化的不断追求，以往许多只有高级车辆才具有的功能，目前正在加速进入中档乃至低端车辆。而这些功能中绝大部分都与车身电子相关联，包括自动灵巧的车门区域控制、
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中国市场 英飞凌 车身电子 系统级
- 带有多个处理单元的SoC器件目前是产品设计链上的重要一环。本文综合各种因素评估了不同处理单元的优缺点，并通过卫星无线电接收器的设计实例帮助开发人员理解SoC所涉及处理任务之间的复杂平衡并有效掌握系统功能的划
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系统级 处理技术 方案 芯片集成
- 0引言随着电子技术的不断发展，新技术越来越多的应用到汽车领域，因此各个电子装置和电子控制系统必...
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汽车电子 系统级 电磁兼容性
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