- 在近年来的汽车市场中，传统车企因为种种原因显得后劲不足，而以特斯拉为首的一系列新能源汽车发展却极为迅速。
但是现在，传统车企要主动求变了。据英国金融时报报道，由李书福控股的沃尔沃集团宣布，从2019年开始，企业将只生产纯电动和混合动力车。沃尔沃此举也是传统汽车公司中，首家停止生产纯汽油车的公司。金融时报认为，吉利是促使沃尔沃做出改变的“催化剂”。
沃尔沃在周三向媒体说，从2019年开始，沃尔沃将把电动车作为自己的商业核心。并且沃尔沃将来只会生产3种汽车，纯电动(
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沃尔沃 电动车
- 据外媒报道，随着研发的深入，自动驾驶行业越来越显现出合纵连横的趋势。本周，英伟达阵营再次迎来新的合作伙伴——沃尔沃和瑞典汽车零部件供应商Autoliv。其实此前沃尔沃的自动驾驶项目“Drive Me”所用的测试车辆就搭载了英伟达Drive PX平台，该公司的自动驾驶汽车将于2021年正式上市。。
除此之外，英伟达还与德国汽车零部件供应商采埃孚和海拉建立了非排他性的合作关系，三家公司将共同推进自动驾驶行业人工智能技术的发展。从前，英伟达是游戏行业巨头
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- 据媒体报道，沃尔沃已经与LG电子签订了一项协议共同开发新车，不仅重点关注电动汽车，而且还关注自动驾驶技术。
Volvo V60 D5 Twin Engine
LG化学已经向沃尔沃提供电池，所以LG化学将来可能成为该公司的“一站式车间”，就像通用的雪佛兰Bolt EV。
沃尔沃最有可能与LG电子建立战略合作伙伴关系，早期阶段共同开发关键技术，而不仅仅是接收来自韩国科技巨头的相关组件。
首辆远程全电动沃尔沃预计在2019年左右生产，预计续航里程至少为50
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- 沃尔沃汽车宣布，他们在汽车电池轻量化方面取得了一项重大技术成果，可以让当前的电动汽车变轻15%。目前，这项技术已经在S80试验车上进行试验测
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- 据商务部网站消息，商务部今日召开例行发布会，商务部新闻发言人沈丹阳在会上指出，随着中国综合国力的提升，境外并购已经成为中国企业“走出去”，高水平参与国际分工合作的一种重要方式。我们希望各国能够客观、公正地看待中国企业的境外并购，对这种正常的商业行为给予公平待遇，并为其创造合理、透明的经营环境。
有记者提问称，今年以来中国企业境外并购出现了“井喷”，但是一些目标投资国有些舆论不太友好，以致于对我国企业的歧视性条款频现，很多专家担心这样会不会影响到中国
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- 在全球汽车领域当中，除了新能源外，无人驾驶算是另一个技术发展大趋势。与谷歌、日产同步进行无人驾驶研究的还有沃尔沃。
近日，沃尔沃宣布将运送100辆无人驾驶汽车来中国进行上路测试，并承诺如果这些无人车导致车祸或者事故发生，沃尔沃将承担应有的责任。
沃尔沃方面表示，在为无人驾驶汽车打造更友好的制度环境方面，中国已超过了世界上很多国家，尤其是美国。事实上，由于广为人知的堵车和污染问题，中国希望推出更高效的交通模式。
接下来，沃尔沃将会与中国官员探讨哪些城市的交通
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- 报道称，中国产汽车的登陆，令一些美国人感到惊讶，特别是全美汽车工人联合会(United Automobile Workers，简称UAW)的领导人，他们对通用汽车公司(General Motors)从今年7月起开始销售别克昂科威的决定表示反对。
报道称，对于消费者来说，中国汽车仍然是一个未知数，不过大家一开始对日本进口的汽车——以及后来的墨西哥车和韩国车——也曾经有过疑虑。
外媒称，打开沃尔沃(Volvo)、别克(Buick)和凯迪拉克(Ca
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- 继在拉斯维加斯的CES上大抢消费电子厂商的风头之后，传统汽车巨头在自己的大本营——底特律国际车展打了一场漂亮的翻身仗。底特律车展将重点放在了新能源的创新上，沃尔沃、奥迪等汽车品牌纷纷展出自家最新的电动汽车产品，而电动汽车领导者特斯拉却选择了缺席。
新能源汽车成角力焦点
1.沃尔沃
沃尔沃新一代S90外观设计延续了沃尔沃Concept Coupe概念车的风格;配备了中控大屏以及Sensus connect智能交互系统与CarPlay功能，整体布局与XC90相似;
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特斯拉 沃尔沃
- 对于汽车行业来说，是具有里程碑意义的一天。沃尔沃汽车集团与瑞典运动安全设备领导者POC公司将共同展示在汽车驾驶员与自行车骑行者之间的创新互联安全技术概念，这是全球首个汽车与可穿戴设备的安全互联解决方案，由一辆配备联网功能的汽车和一个具有数字反馈功能的自行车安全头盔产品原型组成，该技术结合了可穿戴传感器，一个手机APP，以及沃尔沃云服务，从而在汽车驾驶员和自行车骑行者之间建立双向通讯。该系统实时准确的察觉汽车和自行车相互间的位置和距离，当预测即将发生碰撞时，会对双方做出警报，从而避免碰撞事故的发生。这项
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可穿戴设备 沃尔沃 爱立信
- 困扰电动汽车的最大问题是什么?长达数小时的充电时间让人抓狂，而对于需要时刻待岗的公交车来说更是如此。 不过，沃尔沃已经开始着手解决这种矛盾，并初见成效。 外媒报道，沃尔沃公司未来将为旗下电动大巴以及混动大巴车配备一种全新的快速充电系统，只需5-8分钟便可以为车辆补充行驶所需的电力，并且采用无线充电技术来代替那些固定的充电站。
目前，沃尔沃正在寻求与瑞典官方合作尽快建立一个300-500米的实验路段来检测这项技术的可行性，并希望能够将这一系统在2015年中期投入到瑞典哥德堡市中心公交线路当中。
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沃尔沃 无线充电
- 随着人力成本的提高和相关技术的成熟，很多企业从“人海战术”转投机器人的怀抱。老牌机器人企业以打通产业链的模式日益壮大，后起之秀谷歌试图通过软件重新定义机器人系统，而中国企业仍在奋力争取关键零部件领域的技术突破。
2014年年初，在位于成都的沃尔沃汽车生产基地里，橘红色的细臂机器人正在给一台台汽车打胶。由于水性胶具有较高腐蚀性，同时对温度和压力较为敏感，这项工作并不适合由人力来完成。在大洋彼岸的西班牙空客工厂，黑白相间的人形机器人则在生产线上从事组装工作。这些工作通常是一些
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沃尔沃 机器人
- 沃尔沃的这一项研究对于车祸的发生一定能有不错的警示效果，每一个经过某一难走路段的车辆都可以向数据中心发送警示数据，提醒这一区域的车辆安全驾驶。这是很有用的一个信息共享功能，而且不会泄露行车数据。可谓一人种树，万人乘凉。
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沃尔沃 通信
- 沃尔沃(Volvo)已经开始了一项车-车通信系统方面的工作，重点是可以向其它车辆发出路面结冰警告。项目已在户外进行了首轮测试，目前共有50辆汽车参测。当然，在下一个冬季，其队伍还会再一次壮大。至于其原理，则是通过移动数据网络，向一个集中式的数据库，发送车辆与路面的摩擦数据，然后向同一地区的其它车辆发出警告。
接收到警告的车辆，其仪表盘会亮起“路面湿滑”(slippery road)的警示灯。当然，根据路面冻结的程度，沃尔沃会提供不同级别的警示。
另外，该系统不仅
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沃尔沃 车通信
- 3月20日消息，据Motley Fool网站报道，近来谷歌公司一系列动作表示，该公司的发展方向已部分转向了互联汽车市场，而在此前苹果公司已经借日内瓦车展，推出了旗下实质性的互联汽车产品——CarPlay。尽管包括谷歌和苹果在内的这样IT巨头已经开始发力前进，但知名外国投资网站TheMotley Fool刊文认为，截至目前为止还很难说谁将称霸互联汽车市场。
毋庸置疑的是，汽车已经超越了单纯的交通工具的范畴，它越来越成为一种能够互联互通的设备。此前已经有厂家推出能够接入互
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