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汽车半导体 文章

“缺芯”中的智能汽车芯片到底是什么?

  • 按照国际通行的半导体产品标准方式划分:汽车半导体可以分为四类:集成电路(微控制器、模拟 IC、逻辑 IC、存储芯片),分立器件,传感器和执行器、光电子器件共四大类。根据 HIS 数据统计,预计 2025 年全球汽车半导体市场规模将达到682 亿美元,其中模拟 IC 约 170 亿美元、分立器件约 110 亿美元、逻辑 IC 约 101亿美元、存储 IC 约 87 亿美元、微控制器约 85 亿美元、光学半导体约 66 亿美元、传感器与执行器约 63 亿美元。按照半导体在智能汽车上具体的应用领域划分:汽车半导
  • 关键字: 汽车半导体  芯片短缺  

汽车行业可能在2023年前都会感受到芯片短缺的影响

  • 虽然大多数科技业内人士认为芯片短缺将在明年下半年得到缓解,但汽车分析师担心他们的行业要到2023年上半年才能看到复苏阶段。许多人都感受到了全球半导体的短缺,从那些工作受到直接影响的人到想知道什么时候能买到新显卡/游戏机/任何有芯片的数码产品的消费者。但受影响最严重的是汽车行业,咨询公司AlixPartners认为仅在2021年,该行业就将遭受2100亿美元的打击,这比5月份预测的数额高出一倍。根据IHS Markit的新预测,库存短缺和价格上涨可能会困扰汽车制造商,直到2023年上半年,届时它才会进入一个
  • 关键字: 汽车半导体  芯片短缺  

瑞银:中国汽车行业芯片短缺将在四季度加剧

  • 中新经纬10月8日电 据路透中文网8日报道,投行瑞银周五称,预计中国汽车行业芯片短缺在四季度加剧,该行调降今年全球汽车产量预测至7700万辆,但预计明年产量将回升15%。  瑞银投资银行研究部中国汽车行业主管巩旻表示,从第二季度恶化之后,芯片短缺问题对中国汽车业的影响可能在第四季度比第三季度更大,解决此问题的时间点可能在2022年。  巩旻还表示,“鉴于从芯片生产到汽车生产至少需要六个月时间,供给面限制对汽车生产的影响可能至少持续至2022年,而东南亚疫情会否再起看来是不可预测的。”  报道指出,瑞银估计
  • 关键字: 汽车半导体  芯片短缺  

工信部:缓解全球芯片短缺潮需产业链合作,正组织汽车半导体供需对接

  • 针对持续多日的全球芯片短缺潮,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长黄利斌在4月20日的国新办新闻发布会上指出,全球半导体工业紧张局面的缓解有赖全球产业链的畅通合作。近期,针对汽车芯片的短缺问题,工信部组织汽车企业和芯片企业共同编制了《汽车半导体供需对接手册》。黄利斌在发布会上指出,去年以来,受部分芯片企业减产、5G等新兴市场需求旺盛等因素的影响,全球半导体产能出现了紧缺的局面,芯片短缺问题在行业间持续蔓延,电子信息制造业中下游行业出现芯片供应紧张的情况。“目前来看,全球半导体工业紧张局面的缓解有赖
  • 关键字: 汽车半导体  芯片短缺  

汽车半导体迎来令人兴奋的时代

  • 近二三十年来,无论全球还是中国,汽车业都发生了惊人的变化。美国汽车业曾在20世纪90年代末飞速成长,之后又下滑;中国这几年快速成长,尤其最近的2018年甚至2017年末开始,汽车业进入了一个非常特殊的阶段。这对于汽车电子从业者来说,是一个非常激动人心的时代,也是一个充满挑战的时代。
  • 关键字: 英飞凌  汽车半导体  徐辉  201812  

浅谈采用零件平均测试法检测汽车半导体元器件品质的方

  • 业界对于半导体元器件零缺陷需求的呼声日益高涨,为此半导体制造商开始加大投资应对挑战,以满足汽车用户的需求。随着汽车中电子元器件数量的不断增加
  • 关键字: 零件  测试  检测  汽车半导体  

半导体造神,汽车电子的创新80%要靠它

  •   近日,在中国汽车高新技术发展国际论坛上,来自汽车和零部件行业的专业人士就自动驾驶技术的发展状况、关键部件智能化的技术要求、智能化在新能源车上的应用等议题进行了演讲和探讨。   汽车半导体器件供应商英飞凌科技(中国)有限公司中国区汽车电子业务负责人及高级总监徐辉表示,随着新能源汽车的快速发展,每辆车半导体元件所占的成本会越来越高。这对于英飞凌来说无疑是一个重大的利好,因此,英飞凌近10年前就开始与宝马等新能源汽车企业展开合作,在新能源汽车研发初期就开始介入,将半导体等功率器件与新能源汽车的动力系统等高
  • 关键字: 英飞凌  汽车半导体  

汽车半导体供应商排名调整带来哪些变化?

  • 根据市调公司IHS发布的汽车半导体供货商最新排名,瑞萨电子仍稳居市场龙头地位。然而,这很可能是最后一次了。随着恩智浦半导体与飞思卡尔合并,预计将在汽车芯片丛林创造出新的王者,一场横扫汽车市场的变化正在悄悄酝酿中。
  • 关键字: 汽车半导体  瑞萨电子  

【展商洞察】安森美眼中的2015三大关键市场

  •   安森美半导体是全球领先的汽车半导体供应商之一,为汽车应用提供可靠、通过AEC认证、符合生产器件批准程序(PPAP)的高能效汽车半导体产品及方案,用于车身及舒适系统、动力总成、音响及信息娱乐系统、汽车照明、车载网络、安全及底盘等应用,帮助减少废气排放,提高燃油经济性,增强照明、安全、车载网络及信息娱乐系统的性能及可靠性。        2015年看来将会是充斥着各种新型电子设备的一年,而最能够从这些商机中受益的半导体公司将会是那些能提供阵容齐备的产品;既管理电子设备的能耗并感测其应用
  • 关键字: 安森美  汽车半导体  

风水轮流转,今年发财就做汽车半导体!

  •   IHS分析认为,2015年模拟IC和分立元件在2015年在自动汽车半导体应用预计将会增加22%。此外,安全和导航是推动ADAS的另一大半导体应用,例如视频成像、视频处理器及内存等。
  • 关键字: 汽车半导体  

汽车半导体产业发展现状与未来趋势预测

  •   随着国民经济的发展,汽车的市场占有率也越来越高。科学技术的发展使得汽车的功能更加多样,相应的汽车电子市场配套发展,汽车电子化趋势下,车用半导体市场逐渐升温。   半导体的几大应用(计算机、通信、汽车、消费电子、军工、医疗与政府领域)中,汽车半导体所占市场排在中间位置。目前汽车半导体市场主要被国外瑞萨电子、意法半导体、飞思卡尔与恩智浦等控制。随着物联网对汽车的智能化影响、政府对新能源汽车的推动,汽车半导体产业有望继续高歌猛进,国内汽车半导体厂商也有望分得更多市场。   半导体报告指出,2014年汽车
  • 关键字: 汽车半导体  物联网  

汽车半导体求发展 “联发科”式营销难复制

  •   2014年对于车联网是重要的一年,这一年我们明白中国在22年的时候汽车销量会超越美国,这一年我们明白汽车相关的产业开始迈入黄金年代,甚至就连之前一直在手机、消费、计算机、工业领域辛勤耕作的半导体,如今也伸向了汽车领域。   “这里充满了希望,也让人非常的兴奋。从长期来看也是如此。”上周智驾君参加意法半导体活动日时,意法半导体大中华与南亚区总裁如此描述自家半导体进军汽车业的心情,事实也确实如此,在智驾君对意法半导体的随后采访中,我们窥见了更多半导体厂家对于中国汽车界的真实想法,
  • 关键字: 汽车半导体  车联网  Android  

安森美半导体看好中国汽车市场

  •   中国已成为全球最大的汽车生产国和消费市场,2013年中国整体汽车销量增长14%至2,200万辆,其中乘用车销售约1,800万辆(份额80%),商用车约400万辆(份额20%);2014年整体销量可达2,300万辆,乘用车销量较2012年增长16%。汽车大趋势正在推动半导体成分的升高:IHS公司预测,由于汽车安全与导航等系统的不断采用,中国汽车半导体市场将在2014年增长11%,达到46亿美元。而在未来三年会延续增长势头,到2017年,中国汽车芯片市场将达到62亿美元。   面对巨大的需求,半导体厂商
  • 关键字: 安森美  汽车半导体  IGBT  

彻底攻克汽车半导体设计散热难题(二)

  • 为何需要建立模型?  对于汽车半导体而言,单一装置的散热效能及设计通常是建立模型的重点,必须审慎简化,才能 ...
  • 关键字: 汽车半导体  设计散热  

彻底攻克汽车半导体设计散热难题(一)

  • 目前汽车安全产业需要降低元件数的小型组件,缩小尺寸及减少元件数的需求,促使半导体供应商加入更多耗电的功能 ...
  • 关键字: 汽车半导体  散热  
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汽车半导体介绍

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