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智能汽车 文章

腾讯联手富士康“各怀心事”打造智能汽车

  • 如何富士康、腾讯、和谐汽车三家联合起来造车,你认为结果将是怎样?
  • 关键字: 腾讯  富士康  智能汽车  

ADI倾力六大领域,汽车驶入智能时代

  •   麦肯锡全球研究所最新发布的研究报告预测,无人驾驶汽车到2025年可以产生2000亿至1.9万亿美元的产值。作为新时代的颠覆性科技,智能汽车离传统汽车制造厂商的距离越来越远,反而逐渐成为国际领先模拟IC厂商进行新一轮跑马圈地的山头。汽车智能时代终将到来,不确定的只是,那时的光景和如今所描绘的有多少差别?   将驾驶员从驾驶位解放出来,意味着智能汽车会带给人们更多的娱乐性和舒适性。ADI公司汽车电子事业部大中华区市场经理许智斌先生认为,“智能汽车需要有如同家庭影院般的音视频享受和更加智能舒适
  • 关键字: ADI  智能汽车  

2014年MEMS/传感技术频道最受关注热文TOP20

  •   MEMS与传感技术经过多年的发展已经成为多学科交叉的前沿技术领域,之前的一波高速成长期主要得益于消费电子与移动通讯市场的繁荣,现阶段,在物联网的浪潮下,各类智能硬件、可穿戴设备、游戏机、工业应用和汽车应用等都开始成为快速增长的市场,使得市场活力上升、创新不断。关键词:   MEMS传感可穿戴设备   MEMS与传感技术经过多年的发展已经成为多学科交叉的前沿技术领域,之前的一波高速成长期主要得益于消费电子与移动通讯市场的繁荣,现阶段,在物联网的浪潮下,各类智能硬件、可穿戴设备、游戏机、工业应用和汽车
  • 关键字: MEMS  传感器  智能汽车  

2015年7大电子科技前瞻

  •   不敢说机器在2015年就会“政变”,但机器自主思维的那一天也许并不遥远。
  • 关键字: 智能汽车  机器人  谷歌眼镜  

智能汽车注定与中国企业无缘?

  •   随着时间的改变,整个行业的参与者必然会经历轮换和清洗淘汰,汽车行业也一样。从一开始的关注硬件,到软件到商务模式,再到由传感器、4G、地图等组成的移动互联,汽车行业的未来趋势,已经清晰可见。这里面有中国厂商的机会吗?
  • 关键字: 智能汽车  特斯拉  Nvidia  

乐视see计划:贾跃亭要自主研发智能电动汽车

  •   12月9日上午,乐视董事长贾跃亭在微博中透露了乐视see计划的具体内容——自主研发智能电动汽车。   贾跃亭在微博中称,“移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划复制乐视生态垂直整合的成功模式重新定义汽车,通过完全自主研发,打造最好的互联网智能电动汽车,建立汽车互联网生态系统,使中国汽车产业弯道颠覆欧美日韩传统巨头,有效解决城市雾霾及交通拥堵,让人人都能驾驶#超级汽车#呼吸纯净空气。”   此前,据接近乐视的人士对笔者透露,&ld
  • 关键字: 乐视  智能汽车  

国内OBD卖不好,问题出在哪?

  •   由于这两年车联网的概念红火,已经有3000多家做OBD的企业挤进了国内市场,可奇怪的是,盈利者寥寥无几,甚至很多与其合作的传统汽车厂商多持保守态度,似乎不认可其价值。反观国外,硅谷的几家OBD制造商却被风投们争相追逐。   之前大家也知道,国外对于OBD的报道可不像国内这般火热,几乎得不到什么媒体关注。在这么大的待遇差别情况下,国外OBD都比国内的反响要好,究竟是为什么呢?   这个问题最近让智驾君困惑不已,直到浏览到下面一条国外刚推出的OBD新闻:        这是一款最近
  • 关键字: OBD  智能硬件  智能汽车  

智能汽车:自动谈不上自虐更贴切?

  •   自动驾驶目前啥水平?   NHTSA分级:   美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级,分别为0~4级。   0级此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能,包括刹车、方向盘、油门与动力。   代表车型:目前市场上所有车型的低配版都是不具备自动化功能的,也就是说连定速巡航功能都不带的车型。   1级具备1种以上自动化控制功能的车辆,包括电子车身稳定控制、预充电刹车(pre-chargedbrakes),也就是车辆会自
  • 关键字: 智能汽车  自动驾驶  

最近流行跨界?华为、阿里、腾讯、百度纷纷入侵汽车领域

  •   随着互联网、移动互联网技术的日益成熟,越来越多的企业开始玩起跨界营销。在车联网、智能汽车领域,互联网企业、通信企业也开始涉足,这不,华为公司就是这一领域的新成员。华为日前牵手长安汽车,双方将在车联网、智能汽车、国际化等领域进行战略合作。   
  • 关键字: 华为  车联网  智能汽车  

智能汽车自动化:是自动还是自虐?

  •   自从萌车“Google Car”驶上正轨,人人都开始谈论“自动驾驶”。那么,到底什么程度的自动驾驶是目前可以用到的?谁又会愿意为自动驾驶买单?   自动驾驶目前啥水平?   NHTSA分级:   美国高速公路安全局(简称NHTSA)根据自动化的程度将自动驾驶技术分为了5个等级,分别为0~4级。   0级──此等级车辆不具备自动化功能;驾驶人须全时间完全独力操作车辆的各种主要控制功能,包括刹车、方向盘、油门与动力。   代表车型:目前市场上所有车
  • 关键字: 智能汽车  Google Car  

智能汽车时代,能防碰撞更要能防“黑客”

  • 高科技汽车代表特斯拉已被黑,汽车安全不仅局限在汽车的钢铁结构和机械操作上,通信与网络的安全性将日渐增加。
  • 关键字: 智能汽车  特斯拉  

智能汽车时代,能防碰撞更要能防“黑客”

  •   在碰撞试验中得高分,已不足以全面证明一辆汽车的安全性。中国联通集团客户事业部副总经理辛克铎表示,在互联网时代下的汽车安全(Secu-rity)已不同于以往的汽车安全(Safety)。他认为,如果Safety更多的是汽车行业关心的问题,那么互联网时代汽车的安全(Security)就与通信网络提供商密不可分。   在互联网时代下的“汽车安全”已被重新定义,而谁将为智能汽车的安全埋单呢?   近日,一场在北京举办的“安全极客嘉年华暨GeekPwn”活动吸引
  • 关键字: 智能汽车  特斯拉  ModelS  

意法半导体:一直做智能汽车老大

  •   自2007年以来,意法半导体一直是中国第一大汽车半导体厂商。” 意法半导体执行副总裁、大中华与南亚区总裁纪衡华向我们介绍。2014年10月21日,意法半导体在上海举办了汽车技术日活动。会上,意法半导体负责人首先介绍了公司情况以及大中华与南亚区的汽车市场,接着对意法半导体的汽车产品做了阐述,最后详细展示了意法半导体在大中华与南亚区的汽车产品规划和市场战略。   意法半导体在中国   纪衡华先生介绍到,意法半导体是世界领先的半导体企业,在全球有超过9千多名研发工程师,其25%的收入来自汽车
  • 关键字: 意法半导体  智能汽车  车联网  

第十二届中国国际半导体博览会暨高峰论坛盛大开展

  •   2014年10月28日-30日,由中华人民共和国工业和信息化部、中华人民共和国科学技术部、上海市人民政府指导,由中国半导体行业协会、中国电子器材总公司、上海市经济和信息化委员会共同主办的第十二届中国国际半导体博览会暨高峰论坛(以下简称IC China 2014)在上海新国际博览中心N1馆盛大开幕。本届IC China 2014以“应用驱动,快速发展”为主题,通过12500平方米、200余家展商、500余个展位的高规格迎接海内外半导体产业专业观众及买家。   10月28日,IC
  • 关键字: 半导体  智能汽车  智能家电  

特斯拉探路无人驾驶 智能汽车渐行渐近

  • 特斯拉,就是新能源汽车领域的“苹果”,一举一动总是吸引眼球,让我们看看他的新动向吧。
  • 关键字: 特斯拉  智能汽车  
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智能汽车介绍

  智能汽车   智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统,它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术,是典型的高新技术综合体。目前对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性,以及提供优良的人车交互界面。近年来,智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力,很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当 [ 查看详细 ]

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