- IT之家 11 月 24 日消息，小米官方今日公布了 Redmi K70 Pro 的外观图，首先亮相的是“墨羽”配色。该机采用了后置三摄矩阵模组，把闪光灯也做成了类似镜头的造型。随后，小米再度对外观进行预热，表示 K70 Pro 后盖上方采用的是一大块 1.3mm 厚度的高透玻璃，既保证光影的通透，又确保了安全性，可以去掉传统摄像头 deco 两侧的保护框，使得背部设计看起来非常简洁。考虑到用户横握玩游戏的场景，这片玻璃两侧专门做了弧线处理，而且这个弧度与机身四曲的玻璃曲率一致，既美观又在横握使
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- 11月22日消息，虽然Redmi K70发布会仍未官宣，但新机已经进入官方预热的节奏。今日，Redmi官方公布了Redmi K70E重要规格参数，该机在8.05mm轻薄机身中塞入一块5500mAh高能量密度电池，并且支持90W旗舰快充，长续航和快充兼得。另外，Redmi K70E还支持智慧充电引擎，可有效延长电池使用寿命。更重要的是，Redmi K70E还首发搭载小米海星算法可修复电池技术，1000次重载长循环后，电池有效容量仍≥90%。有了智慧充电引擎和海星算法可修复电池技术，Redmi K70E的电池
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- 11月16日，小米在「2023小米IoT生态伙伴大会」上宣布全面开源Xiaomi Vela,Xiaomi Vela是小米基于开源实时操作系统NuttX打造的物联网嵌入式软件平台，能够在各种物联网硬件平台上提供统一的软件服务，支持丰富的组件和易用的框架，打通碎片化的物联网应用场景。
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- 在高端手机市场，小米一直以创新设计和强劲性能吸引着用户的目光。面向折叠屏旗舰市场，小米推出了搭载第二代骁龙8领先版的小米MIX Fold 3，其采用独特的龙鳞纤维后壳以及创新的铰链结构，徕卡影像也迎来新的升级，再次证明了小米在技术创新和产品品质方面的硬实力。本期体验报告，让我们一同走近这款旗舰力作，并对其强悍实力一探究竟。不仅好看，而且好“看”在外观方面，小米MIX Fold 3整体沿袭了上一代产品的设计语言，采用内折叠方案，镜头模组呈矩阵排列。值得一提的是，龙鳞纤维版的机身背部采用了全新的龙鳞纤维后壳，
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- 11月16日消息，15日，小米汽车现身新一期工信部目录。信息显示，产品商标为小米牌，企业名称为北京汽车集团越野车有限公司，注册地址为北京市顺义区赵全营镇兆丰产业基地同心路1号，生产地址为北京经济技术开发区环景路21号院。目前看来，小米汽车还没完全搞定生产资质问题，虽由自建工厂生产，但申报企业名称却是北汽越野车。分析来看，小米汽车前期可能需要暂时使用北汽的生产资质，而后继续申请独立的资质。从产品信息来看，小米汽车长宽高分别为4997mm、1963mm、1455mm，轴距为3000mm。动力方面，搭载襄阳弗迪
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- 10月17日消息，自2014年开始，苹果一直致力于推进名为“泰坦”的秘密项目，旨在打造一款真正的电动汽车。苹果已经更换了四位泰坦项目的领导者，多次改变了对汽车的愿景。在过去几年里，苹果在该项目上花费了10多亿美元，但至今未推出电动汽车。更糟糕的是，苹果引以为傲的保密传统也被打破，导致许多负面信息被媒体曝光。就在苹果工程师开始研发泰坦汽车的同一年，小米向地图商凯立德投资了8400万元。这是小米在电动汽车相关技术上的首次投资，后来陆续涉及了电池、芯片、充电、锂、自动驾驶等领域。同时小米在2021年宣布，预计未
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- 天风国际分析师郭明錤对小米手机、汽车业务进行分析，提到当前华为问界新M7销售超过预期，因其制造方面呈现出高度产业分工，象征中国电动车市场的竞争焦点已经开始转移至自动驾驶、软件、营销和渠道方面，这样的新型竞争格局，将有利于小米进入汽车市场。谈及小米首款汽车的进度和规划时，郭明錤表示新车预计2024年发售，出货量预估为5-6万部，将以自动驾驶、软件生态、800V快充与动力配置作为“关键卖点”，估计售价低于30万人民币。若售价越接近25万甚至低于25万，出货量“应该有上修空间”。郭明錤指出，小米汽车“长期来看”
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- 安卓系统一直都是国内厂商的一大助力，这是由谷歌公司所开发的一种操作系统。但是随着华为推出了自主研发的鸿蒙系统，安卓系统的霸主地位受到了挑战。鸿蒙系统不仅在国内市场取得了巨大的成功，还在海外市场展现了强大的竞争力。谷歌并不想看到鸿蒙系统成为安卓系统的替代品，而是希望维持安卓系统在全球市场的主导地位。因此，谷歌对于其他国产手机厂商是否使用鸿蒙系统持有谨慎态度，并通过各种方式来吸引和留住合作伙伴。最近，有一个重磅消息引起了广泛关注：小米正式宣布放弃使用鸿蒙系统，并推出了自己研发的MIOS操作系统。这一举动无疑给
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- 小米汽车将推出首款中型轿车，除了提供纯电车型外，也将推出增程版。小米汽车正在招聘增程系统设计开发、燃油系统、排气系统等相关工程师。预计小米首款轿车最快将在10月底小米14发布会首次亮相。2024年上半年正式量产上市，将面对比亚迪汉、小鹏P7、华为智界S7等车型的竞争。小米首款轿车定位为中型轿车，采用溜背式设计，有望配备无框车门、隐藏式门把手和可升降扰流板。预计将搭载城市和高速驾驶辅助系统，车顶瞭望塔式激光雷达或为标配。内饰或采用简约设计风格，配备独立液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏。小米首款轿车将提供纯电车型
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- 9月13日，华为和小米宣布达成全球专利交叉许可协议，该协议覆盖了包括5G在内的通信技术。华为是蜂窝通信、Wi-Fi和多媒体编解码等主流ICT标准大量专利的拥有者，近期也在卫星通信、滤波器等方面积极申请专利。华为知识产权部部长樊志勇表示：“这份许可协议再次体现了行业对华为在通信标准领域所做贡献的认可，也让我们得以加大对未来移动通信技术的研究投入。”需要提及的是，华为和小米年内一直陷入专利纠纷之中，此次达成协议或意味着双方纠纷告一段落。今年1月，国家知识产权局受理了请求人华为起诉小米的专利侵权案件。从专利内容
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- 9月13日，华为和小米宣布达成全球专利交叉许可协议，该协议覆盖了包括5G在内的通信技术。此前8月25日，华为刚与爱立信宣布签订长期全球专利交叉许可协议，该协议包括3/4/5G蜂窝技术在内的覆盖了3GPP，ITU，IEEE，IETF等广泛的标准相关基本专利，覆盖通信网络基础设施和终端设备销售。根据协议，双方都许可对方在全球范围内使用自身持有的标准专利技术。除了小米、爱立信之外，华为已累计签署近200项双边许可协议，超过350家公司已通过专利池获得华为专利许可。官网数据显示，截至2022年底，华为在全球共持有
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- 9 月 13 日消息，芯片行业分析师表示，尽管 PC 芯片的需求仍然疲软，但内存芯片市场现在已经出现了复苏的迹象，特别是在移动 DRAM 芯片领域。据《韩国经济日报》，三星电子公司最近与其客户（包括小米、OPPO 和谷歌）签署了DRAM 和 NAND 芯片供应协议，价格比其现有合同高出 10-20%。三星一位高管表示，该公司预计存储芯片市场的供需平衡最早将在今年第四季度向供应短缺倾斜。也就是说，三星认为存储芯片市场 Q4 可能就会出现供不应求的情况。消息人士称，这家芯片制造商还计划以更高的价格向生产 Ga
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- IT之家 8 月 23 日消息，据路透社报道，知情人士透露，智能手机制造商小米公司已经获得中国国家发展和改革委员会的批准生产电动汽车，这标志着该公司朝着明年初生产汽车的目标迈出了重要一步。知情人士称，负责监管中国汽车行业新投资和产能的国家发展和改革委员会本月早些时候已批准总部位于北京的小米公司生产电动汽车，小米是自 2017 年底以来第四家获得国家发改委批准的企业。不过，小米仍需获得工业和信息化部的批准，该部负责评估新汽车制造商和车型的技术和安全要求。据悉，新能源汽车“双资质”极难获得。一家企业
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- 8月14日，小米新品发布会在北京国家会议中心举行，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军第四次做年度公开演讲，正式宣布小米科技战略升级，并发布搭载第二代骁龙8移动平台领先版的全新一代轻薄折叠旗舰Xiaomi MIX Fold 3，以及搭载骁龙8+移动平台的巨屏小米平板6 Max 14。图源：@小米手机微博 随着AI大模型的飞速发展和计算需求的日益增长，云端处理生成式AI在隐私和成本等方面带来巨大挑战。高通认为，采用混合AI方式，在云端和终端侧分配AI处理，能够在全球范围带来成本、能耗、性能、隐私、安
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- IT之家 8 月 9 日消息，据彭博社报道，松下公司表示，已在多个司法管辖区就蜂窝通信（Cellular Communication）领域的标准必要专利起诉小米和 OPPO。预计诉讼将在德国、英国、欧洲统一专利法院和中国同时进行。松下称，在与小米和 OPPO 进行多年双边谈判但未达成解决方案后决定提起诉讼。IT之家查询欧洲统一专利法院（Unified Patent Court，UPC）官网发现，OPPO 被提起四项专利侵权诉讼，而小米被提起三项专利侵权诉讼，总涉案专利达四项，分别为欧洲专利 EP
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