今年5月戴姆勒前董事长兼CEO蔡澈（Dieter Zetsche）退休，奔驰宝马互动走红，有网友调侃说奔驰宝马不带奥迪玩，奥迪：我太难了。
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宝马 奥迪 戴姆勒
近日，腾讯与宝马中国宣布深化合作，腾讯将发挥云计算、大数据、安全等领域优势，助力宝马建立宝马集团中国高性能数据驱动开发平台，支持宝马在中国市场的自动驾驶研发和技术创新。据悉，此次合作，是全球首批在自动驾驶开发云平台和开发服务运营领域的大规模合作项目，也标志着腾讯与宝马合作关系的进一步深化。
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腾讯 宝马 自动驾驶
近日，宝马（中国）汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作，为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。至此，宝马成为首家与中国联通达成5G移动网络服务的国际整车制造商。这也是宝马以全新“第一战略”为指导，推进“2+4”中国战略布局的又一重要里程碑。
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宝马 中国联通 5G
据路透社报道，宝马汽车和戴姆勒近日宣布，双方已达成长期合作协议，由两家公司的约1200名开发人员共同研发自动驾驶技术。
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宝马 戴姆勒 自动驾驶
TIS 2.0是一款支持移动端的应用，宝马或MINI汽车的技术人员可以通过它来搜索维修车辆所需的技术数据。而TSARA平台方面，它是一款问题报告系统，它的特点是UI使用方便，可大大提高宝马、MINI售车中心的工作效率。
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中国汽车电动化蛋糕，如果外资车企有份，是耕耘已久的宝马集团机会大?还是即将独资建厂的特斯拉机会大? 宝马集团不像特斯拉单做电动汽车，但对电动汽车同样重视。 8月31日，宝马集团在成都车展举行发布会，主要内容是BMW X4上市。但是，宝马仍要跟媒体更新新能源汽车方面的进展：一方面，宣布5系插电式混合动力 和X1插电式混合动力都升级至2019款;另一方面，宣布今年前7个月，新能源车型累计销售超过8000辆，同比增长超过5倍。 2019款5系插电式混合动力 过去，显然是特斯拉切走了中国新能源汽车更大
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宝马，特斯拉
据外媒报道，德国汽车制造商宝马计划到2025年之前，将所有车型要么设计成混合动力车型，要么设计成纯电动车辆，并且宣布计划到2030年前将所有M车型生产成电动车。 然而，许多跑车爱好者并不喜欢电动汽车，而宝马和保时捷一直在引导客户多考虑购买电动车，因为电动车才是汽车的未来。法拉利旗舰版超跑LaFerrari、保时捷918和迈凯伦P1等跑车已经采用了电动技术获得更多动力，演变成混合动力车。宝马可能考虑会先过渡到混合动力车，然后再在2030年前全部换成纯电动车。 宝马M车型部门首席执行官Frank Va
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宝马 电动化
日前，宝马公布了其基于中国市场的最新充电网络布局计划，截至2018年底，将与4家充电运营商合作，在全国布局超过8万个公共充电桩，覆盖的城市将超过100个，并将通过手机互联APP，实现远程预约充电功能。
目前，宝马在国内在售多款新能源车型，其中包括i3、i8、740Le、X5 xDrive40e、X1 xDrive25Le，值得注意的是，新宝马5系插电式混合动力车型——530Le也将很快上市。去年9月，宝马宣布截至2017年底，将建设
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宝马 充电桩
随着汽车行业逐渐步入零排放时代，未来汽油车可能会被电动车所取代。不过就目前来看，那些造型凌厉的“油老虎”依然受到了许多高级汽车玩家的青睐。
在今年的日内瓦国际车展上，宝马展示了一辆高性能M8 Gran Coupe轿跑概念车，同时戴姆勒旗下的梅赛德斯-奔驰也推出了AMG GT四门轿跑。这两款车都搭载了性能强劲的V8发动机，其二氧化碳排放量达到了欧盟最新标准的两倍以上，这个新标准将在2021年正式实施。
(宝马M8 Gran Coupe轿跑概念车)
让人倍感讽
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奔驰 宝马
在发展新能源的趋势下，传统的燃油车企不得不做出改变，开始转型进军新能源汽车领域。它们要面临的，除了一批如雨后春笋般崛起，更懂当下流行趋势的造车新势力，还要面临同行业的老牌竞争对手。
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据外媒报道，宝马与美国的EC Power公司就低温锂离子电池技术——全气候电池技术(All-Climate-Battery，ACB)签订了知识产权协议(intellectual property agreement)。
当环境温度低于冰点(freezing point)以下，大多数锂离子电池的运行会受到影响，对电动车及混动车而言，这无疑是一个问题。为此，车企需要为上述车辆配置额外的加热器，提升其车载电池的温度。
EC Power旗下的一项专利技术可创建自动加热功
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宝马 低温锂电池
据外媒报道，宝马研发总监透露，为追赶特斯拉等竞争对手，宝马预计2018年的电动车及混动车型销量将出现大幅上涨。
宝马研发总监Klaus Froehlich 在发言中表示，2018年的电动车销量将超过2017年的销量目标，即100,000辆，并将呈现两位数的增长，但没有透露具体的数据。2017年前10个月，宝马电动车销量达到78,100辆。
宝马2013年发布了i3电动车，也正在积极努力争取到2020年实现电动车的大规模生产，以及到2025年推出12款不同的电动车型。宝马CEO Harald
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宝马在2018款530e iPerformance款混动汽车上搭配了无线充电技术，或将于明年量产。
据道称，宝马公司为2018款e iPerformance混动汽车，搭配了一块充电板，充电板与220伏电源相连，仅需3.5个小时就能充满9.4kWh的电池组。驾驶员在车内依照仪表盘提示，操控汽车停在无线充电板上，待车辆熄火后，汽车便可以和充电板相互对接，进行无线充电。
专家认为，无线充电系统使得新能源汽车充电摆脱了充电插头，同时电源板可以埋入地下，减少磨损，也不受恶劣天气的影响。虽然，目前仍面
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宝马 无线充电
废话不多说，我们直入主题。
宁德时代(CATL)，全称宁德时代新能源科技有限公司，是中国动力电池市场的翘楚。但是，你绝对想不到从无名小卒到业界翘楚，宁德时代只用了不到6年的时间，从2011年注册，到2012年底由母公司ATL(新能源科技有限公司)动力电池事业部分拆出来，独立而成为动力电池制造企业。
六年时间不到，宁德时代的一路突飞猛进，市场估值超过840亿，必定少不了推波助澜者。改用牛顿的话“宁德的成功，是因为它站在巨人的肩膀上”。
前菜已开胃，下面正菜登场!
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宁德时代 宝马
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