科技企业造车本身就是个话题性十足的新闻，这些企业更差容易得到市场的关注，传统车厂需要在营销推广上下一番工夫。
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7月1日，老牌汽车厂商宝马、全球最大芯片制造商英特尔以及在高级驾驶辅助系统(ADAS)独树一帜的 Mobileye 要组建团队合作开发自动驾驶汽车，并宣布量产版自动驾驶汽车将在 2021 年正式推出。三家公司的重要领导均现身发布会现场，包括：宝马董事长 Harald Krüger、英特尔 CEO Brian Krzanich 以及 Mobileye 董事长 Amnon Shashua。可见此次合作的意义非同一般。在外界看来，这三家公司就是一个梦幻组合，将发挥各自特长开发更具创新优势的全自动驾
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7月1日，宝马集团与英特尔、Mobileye公司联合举行发布会，三家将联合研发自动驾驶车辆，推进未来出行理念。
这三家公司分别来自汽车、科技与计算机视觉与机器学习行业，这意味着，汽车与互联网科技、智能公司的合作越来越紧密，以应对汽车智能化、互联化带来的挑战。
自动驾驶和无人驾驶都在临近，谷歌、苹果等公司都已经进入较为成熟的自动驾驶阶段，而奔驰、沃尔沃、本田、日产等传统汽车公司，也已经将初级的自动驾驶应用到传统汽车上。
宝马、英特尔和Mobileye的合作方向，类似于谷歌或者汽车零部件
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英特尔是一家助力云计算，以及数十亿智能互联计算设备的公司。随着我们继续转型以聚焦已经崛起的良性循环——云和数据中心、物联网、内存和FPGA等加速器，它们紧密联系在一起并通过摩尔定律而进一步增强——我们看到，英特尔的科技让越来越多的体验得以变革。
物联网是连接到云的智能设备的集合。连接到云意味着“物”的所有行为都可以转化为数据，可以实时测量并能从任何地方访问。这些互联的“物”
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宝马，英特尔以及计算机视觉公司“移动眼”签署了一份协议，以共同发展无人驾驶汽车。
这3家公司将会协同合作开发一个系统。该系统将会让汽车能够自动行驶，而不需要任何人在车上帮忙。
车子将会在主要道路上安全地行驶，同时也会在远郊地区和城市里面区域安全行驶。
宝马公司称，他们希望三家公司的协作意味着在2021年前，机器人汽车能够开始批量化生产。
这项研究合伙关系是在美国官员开始对一起致命汽车坠毁案展开调查的那一天宣布的，这份调查涉及到特斯拉的电动汽车ModelS
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北京时间4月19日午间消息，据德国《法兰克福汇报》报道，苹果可能会聘请奥地利汽车代工企业Magna为其生产苹果汽车。
该报称，苹果已经在柏林成立了一家“秘密实验室”，并且从多家德国汽车公司挖来了15至20位工程师，组建了一支小型跨学科团队。
Magna专门为大型汽车公司生产限量版车型，该公司曾经生产过Mini Paceman和宝马Clubman及X3。该公司今后6至7年有望为宝马生产数万辆汽车。
这篇报道并未介绍太多细节，但苹果考虑在德国或奥地利生产汽车并不出
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据外媒报道，如今有许多汽车投入巨资研发全电动汽车或氢燃料电池汽车，而宝马在这方面希望“鱼和熊掌可以兼得”。
宝马全电动汽车i3已经上市销售，与此同时公司还在研发插电式混动版车型。值得注意的是，宝马借助丰田的力量正在研发氢燃料电池动力系统。
宝马在去年展示了基于宝马i8和5系GT车型的氢燃料电池原型车，而自那以后宝马对于此种车型的研发工作从未停止过。宝马燃料电池研发部门主管莫顿-杨(Merten Jung)近期在接受记者采访时表示，宝马正在
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宝马汽车公司计划在今年起推出2款插电式混合动力汽车，此后将推出更多节能车型，让自家经销商展厅发生截然不同的变化。 宝马X5 xDrive40e和3系列的衍生车型——330e这2款车将成为宝马公司在澳大利亚投入的第一批插电式混合动力车。这2款车型将在今年第二季度投入市场。 宝马公司很可能会在2017年引入另外两款混合动力车，包括一款7系列的变体车和2系列运动旅行车的插电版本。 宝马澳大利亚分公司总经理沃纳(Marc-Heinrich Werner)表示，引入混合动力车的决定是公
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2015赛季的德国房车大师赛(DTM)的大幕刚刚开启，BMW研发部门为此发布了一个“小小”的纪念品：一枚用创新金属3D打印科技生产出的水泵转子。
这个轻质铝合金的高精度零部件是BMW科研团队“打印”的第500个水泵转子，TA将装配到BMW DTM赛车的动力系统中，其在极限使用环境中的卓越表现证明了BMW在“3D打印”——即“增材制造”创新科技领域的领先地位。
赛车上的高性
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宝马 增材制造
三星最近宣布成立一个新团队，新团队将专注于在汽车市场上寻求商机，尤其是与无人驾驶汽车技术有关的技术。韩国有媒体报道称，三星与德国汽车厂商宝马联合开发无人驾驶汽车“大脑”。预计将有更多公司达成类似合作协议，加速无人驾驶汽车技术的开发。三星、宝马和松下将联合开发用于未来汽车的“智能助理”。
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智能助理能识别司机的语音，对语音命令做出反应，其工作方式与苹果Siri、微软Cortana，或者宝马、梅赛德斯等豪华汽车
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根据德国媒体的报道，宝马坚持电动车电池战略，电池由三星SDI生产。
大众总裁赫伯特·迪斯(Herbert Diess)呼吁德国汽车公司携手合作推动德国生产电动汽车电池发展。宝马表示不会改变与三星在电池上的合作。宝马新闻发言人表示，集团认为仅使用三星生产的电池，电动车的其余部分和环节都将在宝马内部完成，“我们认为目前没有必要改变我们的策略”。
宝马与三星从2009年起合作，“宝马集团决定选择三星为锂电池供应商，是因为三星具有最好的电池技术&r
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工业4.0是德国政府提出的一个高科技战略计划，是指利用物联信息系统(Cyber—Physical System简称CPS)将生产中的供应、制造、销售信息数据化、智慧化，最后达到快速、有效、个人化的产品供应。工业生产的数字化深入发展，使得生产系统重新释放出潜力，让制造厂商能够针对消费需求，做出及时准确的响应，提高了灵活性。
在进行生产线4.0再造的时候，宝马首先考虑的是如何改进生产阶段的“可靠流程”以及“高品质”两方面，在宝马看来，数字化
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据路透社报道，在苹果公司高管访问宝马汽车公司总部后，两家公司可能重燃此前已搁置的合作意愿。目前，苹果是世界顶级电子设备制造商，而宝马是世界最大的豪华汽车销售商。
两位知情人士告诉路透社，去年，苹果首席执行官蒂姆·库克(Tim Cook)访问了宝马总部，并参观了宝马位于德国莱比锡(Leipzig)的工厂，了解i3电动车的生产过程。
其中一位知情人士称，双方的交流最终没有结果，因为苹果似乎希望尝试自主开发一款乘用车。
此外，宝马不太愿意与其它公司分享其汽车生产技术，因为该公
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在宝马工厂内的机器人通常都是以“团队”为单位展开协作的，而在车身和油漆车间内的机器人几乎已经完全取代了人力工人的作用。
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自动驾驶汽车离我们有多远?自动驾驶会让汽车失去乐趣么?如何保证自动驾驶汽车的安全?作为近年来汽车业最热门的话题之一，自动驾驶不仅使汽车再次走在时代前沿，更让人们对IT与汽车的融合与交锋充满期待与想象。3月31日，宝马(中国)服务有限公司研发部副总裁(参配、图片、询价)马策(Mance Nevijo)详细介绍了宝马在中国市场高度自动化驾驶方面的发展规划及成果。用他的话说，宝马自动驾驶科技的发展规划就是：从解放双脚、解放双手、到解放双眼、最终解放驾驶者的大脑。
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