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EEPW首页 >> 主题列表 >> 功率半导体

功率半导体 文章

碳化硅在新能源汽车中的应用现状与导入路径

  • 碳化硅具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率等特点,可以很好地满足新能源汽车电动化发展趋势,引领和加速了汽车电动化进程,对新能源汽车发展具有重要意义。我国新能源汽车正处于市场导入期到产业成长期过渡的关键阶段,汽车产销量、保有量连续6年居世界首位,在全球产业体系当中占了举足轻重的地位。新能源汽车产业的飞速发展,极大地推动了碳化硅产业发展与技术创新,为碳化硅产品的技术验证和更新迭代提供了大量数据样本。
  • 关键字: 碳化硅  新能源汽车  功率半导体  202110  MOSFET  SiC  

英飞凌高层谈发展策略及经营理念

  • 2021年9月,英飞凌科技宣布位于奥地利菲拉赫的300 mm薄晶圆功率半导体芯片工厂正式启动运营。这座以“面向未来”为座右铭的芯片工厂,总投资额为16亿欧元(1欧元约为人民币7.5元),是欧洲微电子领域同类中最大规模的项目之一,也是现代化程度最高的半导体器件工厂之一。英飞凌为何非常重视功率半导体的发展?其整体发展思路是什么?
  • 关键字: 202010  功率半导体  工厂  

英飞凌奥地利12 吋功率半导体厂启用

  • 英飞凌科技(Infineon)今日宣布,正式启用其位于奥地利菲拉赫的 12 吋薄晶圆功率半导体芯片厂。这座12吋厂采用当今最高的建筑工艺,大量的使用再生能源与节能设计,一落成就是座零碳排的现代化厂房,同时它也充分结合了自动化与数字化控制的技术,并使用人工智能方案来进行维护,以达成最高的营运效率。 英飞凌的资深员工,将第一片出厂的晶圆递交给执行长为了实现这座高科技半导体厂房,英飞凌共募集了16 亿欧元的投资额,是欧洲微电子领域中最大规模的投资项目之一,也是现代化程度最高的半导体组件工厂之一。英飞凌
  • 关键字: 英飞凌  12 吋  功率半导体  

SiC大战拉开帷幕,中国胜算几何

  • 近些年,随着电动汽车以及其他系统的增长,碳化硅(SiC)功率半导体市场正在经历需求的突然激增,因此也吸引了产业链相关企业的关注。在产业应用进一步成熟的趋势下,SiC的争夺战正一触即发。碳化硅材料之殇SiC器件成本高的一大原因就是SiC衬底贵,目前,衬底成本大约是加工晶片的50%,外延片是25%,器件晶圆生产环节20%,封装测试环节5%。SiC衬底不止贵,生产工艺还复杂,与硅相比,碳化硅很难处理、研磨和锯切,挑战非常大。所以大多数企业都是从Cree、Rohm等供应商购买衬底。SiC器件广泛用于光伏逆变器、工
  • 关键字: SiC  功率半导体  

功率半导体-马达变频器内的关键组件

  • 全球有约 30% 的发电量用于驱动工业应用中的马达,而全球工业产业消耗的能源量预期到 2040 年将成长一倍。随着对能源成本和资源有限的意识不断提高,未来提升驱动马达用电效率的需求将会越来越显著。
  • 关键字: IGBT7  SiC MOSFET  马达变频器  功率半导体  英飞凌  

东芝将增产纯电动车功率半导体,投资约250亿日元

  • 日经中文网3月10日消息,东芝将在位于日本石川县的主力工厂引进能大量生产纯电动汽车(EV)等使用的功率半导体的制造设备。在去碳化潮流下,纯电动车用半导体需求不断扩大。东芝将投资约250亿日元,将石川工厂的产能提高2成。全球只有部分大型半导体厂商使用该设备来制造功率半导体。 将电力高效转化成动力的功率半导体可以降低纯电动车等的耗电量。
  • 关键字: 东芝  纯电动车  功率半导体  

功率半导体行业专题报告:新能源汽车重塑功率半导体价值

  • 汽车“四化”趋势明确,对半导体需求价值量倍增汽车行业向电动化、智能化、数字化及联网化方向发展,直接带动汽车 含硅量提升。新能源电动汽车的出现意味着传统汽车的核心竞争要素将 被取代,产品价值链被重塑。新能源车中对于电力控制的需求大幅增加,功率器件中特别是 IGBT 是 工业控制及自动化领域的核心元器件,其通过信号指令来调节电路中的 电压、电流等以实现精准调控的目的,保障电子产品、电力设备正常运 行,同时降低电压损耗,使设备节能高效。汽车半导体作为汽车电动化 关键载体之一,需求价值成倍增长,据估算纯电
  • 关键字: 功率半导体  新能源汽车  

总投资60亿,这个半导体项目预计本月建成、年底投片生产

  • 据济南日报报道,总投资60亿元的富能功率半导体项目预计今年6月建成,年底实现投片生产。据济南市人民政府办公厅发布2020年度市级重点项目名单,富能功率半导体项目规划建设月产10万片的两座8英寸厂及一座月产5万片的12英寸厂,一期总投资金额约人民币60亿元,主要建设月产3万片的8英寸硅基功率元件产能和月产1000片的6英寸碳化硅(SiC)功率元件产能,应用领域包括消费、工业、电网以及新能源车等。项目投产后预计年产量48万片,年产值可达36亿元。据此前公开消息,该项目计划2020年底实现量产,2022年满产。
  • 关键字: 富能  功率半导体  

Littelfuse新的功率半导体装配工厂破土动工

  • 中国,北京,2019年7月16日讯 --全球领先的电路保护、电源控制和传感技术制造商Littelfuse,Inc.(纳斯达克股票代码:LFUS)今日宣布它最近在菲律宾利帕市的一家新的功率半导体组装工厂破土动工。 这将是该公司在菲律宾的第三家制造工厂,它将致力于功率半导体模块的装配和测试操作。“基于收购IXYS和加入到我们产品组合的高性能功率半导体产品,对菲律宾这家最先进的新工厂的投资将进一步扩展我们的功率半导体产品的能力,这是Littelfuse增长战略的关键驱动力。”Littelfuse半导体
  • 关键字: Littelfuse  功率半导体  装配工厂  

功率半导体市场分析汇总,这一篇就够了

  • 从长远来看,由于决定核心竞争力的前段制造能力和关乎企业发展 速度的设计能力对于一家功率半导体企业而言缺一不可,再加上掌握封测环 节一方面可以占据更广阔的利润空间,另一方面可以增强对产品性能的把控、与设计制造环节形成协同效应,因此我们判断从长远来看IDM是功率半导体 厂商的必然选择。
  • 关键字: 功率半导体  晶圆  

2019年中国功率半导体市场规模逾人民币2,900亿元

  • TrendForce在最新《中国半导体产业深度分析报告》指出,受益新能源汽车、工业控制等终端市场需求大量增加,MOSFET、IGBT等多种产品持续缺货和涨价,带动2018年中国功率半导体市场规模大幅成长12.76%至2,591亿元人民币,其中离散式元件市场规模为1,874亿元人民币,较2017年成长14.7%;电源管理IC市场规模为717亿元人民币,较2017年增长8%。
  • 关键字: 功率半导体  IGBT  

瞄准市场 错位发展——中国需要提升模拟和功率半导体技术与产能

  •   近几年,国内各地陆续上马的重大半导体代工项目大多在瞄着数字工艺。不仅仅台积电和中芯国际等业内传统企业,甚至传说中的“武汉弘芯”,以及某个在山东签约的12吋项目,动辄12吋,起步14nm——似乎数字工艺更“高大上”,更是中国需要。但,对国内项目深入调研和思考后,芯谋研究认为,相比“市长”需要先进数字工艺,“市场”更需要模拟和功率的技术与产能。  一、模拟晶圆生产线产能需求旺盛,国内现有产能严重不足  首先,中国的模拟芯片市场规模占全球40%以上,晶圆代工需求巨大。  根据WSTS(全球半导体贸易统计组织
  • 关键字: 功率半导体    

功率半导体氧化镓到底是什么

  •   目前,以碳化硅(SiC)和氮化镓(GaN)为代表的第三代化合物半导体受到的关注度越来越高,它们在未来的大功率、高温、高压应用场合将发挥传统的硅器件无法实现的作用。特别是在未来三大新兴应用领域(汽车、5G和物联网)之一的汽车方面,会有非常广阔的发展前景。  然而,SiC和GaN并不是终点,最近,氧化镓(Ga2O3)再一次走入了人们的视野,凭借其比SiC和GaN更宽的禁带,该种化合物半导体在更高功率的应用方面具有独特优势。因此,近几年关于氧化镓的研究又热了起来。  实际上,氧化镓并不是很新的技术,多年前就
  • 关键字: 功率半导体  氧化镓  

功率半导体的市场应用及发展趋势预测

  •   近日,国内功率半导体厂商的好消息不断,先是由佛山合芯半导体有限公司投资的合芯高端功率半导体项目全面投产,主要研究三极管、MOSFET封装测试、可控硅、三端稳压管、高反压开关三极管、信号放大三极管、集成电路等;然后是重庆万国半导体科技有限公司的12英寸功率半导体晶元测试片已顺利产出,预计年底正式量产,据悉,这是亚洲首款12寸半导体芯片。  功率半导体器件也叫电力电子器件,它的作用是进行功率处理的,是处理高电压、大电流的。IGBT和功率MOSFET器件是目前应用最广泛的电力电子器件,作为新型功率半导体器件
  • 关键字: 功率半导体  

大国器重 功率半导体小行业大机会

  • 在传统应用领域,功率半导体分立器件引领工业发展方式向节能型转变,实现家电工业转型升级,优化产业结构。而随着物联网、云计算、新能源、节能环保等新兴产业的高速发展,新兴领域成为支撑功率半导体分立器件保持较好发展势头的重要市场。
  • 关键字: 功率半导体  MOSFET  
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