风河推出面向ARINC 653集成化模块航空电子（IMA）应用的综合软件平台和网络协议栈

　　风河系统公司(Wind River)日前宣布推出针对关键性安全(Safety-Critical)系统应用的增强型ARINC 653 IMA 专用平台——VxWorks 653 Platform 2.2。这一最新版本VxWorks 653平台的发布再次实现了风河公司为航空电子设备市场提供可靠的高性能、低风险ARINC 653操作系统的承诺。该平台具有完整的DO-178B Level A认证，全面支持基于任务的DO-297模块化应用开发，能够进一步提高开发效率，加快客户的应用部署，同时极大地减小用于认证的时间和成本。VxWorks 653目前已经在航空与国防(Aerospace and Defense)业界各大主要厂商中得到广泛应用，包括波音公司、GE航空和Rockwell Collins等。

　　风河还同步发布了其最新的DO-178B网络协议栈。该协议栈拥有完整的Level A认证，能够针对关键安全系统提供各种高级的网络应用功能。通过此次全新推出的具有增强安全性和高级系统架构的产品和技术，风河将继续保持其在ARINC 653航空电子应用领域的领导地位。

　　风河公司副总裁兼航空与国防事业部总经理Rob Hoffman表示：“航空与国防市场是目前全球需求增长最快的行业之一。风河公司对于该行业在安全性和认证级别上的特殊需求有着最深刻的理解，并且不断致力于面向这一市场的产品和服务。本次推出的VxWorks 653再次兑现了风河公司为航空电子设备市场提供关键任务级(Mission-Critical)设备软件的承诺。我们仔细地聆听和分析了来自波音、EADS、GE航空、Rockwell Collins和其他众多该行业客户的需求，最终开发出能够帮助它们推动未来航空电子产业发展的操作系统平台。”

　　VxWorks 653平台的增强特性

　　最新的VxWorks 653 Platform 2.2集成了基于Eclipse技术的Wind River Workbench开发环境。Wind River Workbench能够实现硬件/软件设计人员和开发人员的无缝协同工作，极大地提高了开发效率。通过部署VxWorks 653，客户能够在某个Partition采用基于JTAG的Wind River On-Chip Debugging(片上调试)技术，从而减小开发的复杂度和认证带来的成本。同时，通过减少航空硬件平台对昂贵的调试端口的需求，极大地简化了基于ARINC 653系统的DO-178B认证工作。

　　全新VxWorks 653中的可选配置之一是关于DO-178B Certification Evidence(认证文档)的综合程序包。DO-178B Certification Evidence拥有超过65000个超链接文件，详细描述了全部认证规范和过程，显著提高了认证的可靠性，使客户能够共享和利用原有的认证成果，从而加强了对多认证授权的审核过程。此前推出VxWorks 653 1.x版本系列是业界首个取得DO-178B认证，并且满足多种关键级别的现成的商用系统(COTS)支持的ARINC 653操作系统，目前已经在多个项目中实际部署应用，例如波音767 Tanker等。

　　VxWorks 653 Platform 2.2支持一系列扩展的微处理器，包括飞思卡尔7xx、74xx、82xx、834x、85xx和86xx系列处理器和IBM 750GX等以及来自Aitech、Curtiss-Wright/DY4、、Curtiss-Wright/DY4、Lockheed Martin、Motorola ECC和Wind River的各种COTS硬件板卡。

　　飞思卡尔半导体公司市场经理Rich Schnur认为：“集成化模块航空电子系统(IMA)的目标就是整合各种硬件资源，帮助客户降低产品的成本、体积和重量，在新型的飞机驾驶舱内增强可用的功能特性。采用基于飞思卡尔MPC8641D 处理器和VxWorks 653 Platform 2.2的解决方案，不仅为客户提供了清晰的多核技术模式发展路线，并且充分满足了它们在安全、可认证的环境下对IMA系统不断增长的需求。”