比亚迪国内“守擂”国外“攻擂” 挑战特斯拉霸主地位

　　提升电池产能，试水美国电动车市场

　　全球叫车服务巨头Uber(优步)日前已证实与比亚迪达成合作协议，将在美国专车市场推广电动车服务。

　　比亚迪内部人士3月15日称，这是一个利好消息，比亚迪通过联手合作伙伴加速拓展电动公交车业务，不仅在美国市场，在国内也会加快推进，但国内不一定与Uber合作，也可能与滴滴打车、快的打车、神州租车等企业进行洽谈，这是发展趋势之一。

　　作为打车应用开发公司，Uber旨在用电动车扩大其“低端”租车领域的市场规模;而比亚迪则希望通过与Uber的合作，实现进军美国电动汽车市场的目标。

　　在中国“守擂” 未来不排除与滴滴打车合作

　　在美国“攻擂”的同时，比亚迪在中国新能源车市场进行“守擂”。2014年，比亚迪以2.1万辆稳坐中国新能源车市场销量冠军宝座，约占中国新能源汽车市场30%的份额。目前，比亚迪“秦”等插电式混动车型大举进攻私人市场，而纯电动e6主要作为出租车已在深圳、南京、长沙等多个城市试运行。

　　目前，国内部分自主品牌正对新能源车“盟主”宝座发起猛攻，北汽新能源车2015年销售目标盯上2万辆以上，2020年达20万辆以上。长安汽车近日也发布了未来十年新能源汽车发展战略，该企业计划2020年新能源汽车累计销量达到40万辆，到2025年突破200万辆，并计划未来十年在新能源车领域投入180亿元。

　　对于新上市的纯电动车逸动，长安汽车新任总裁朱华荣日前接受媒体采访时谈到，主要是面对出租车、租赁以及部分私人市场，除了打造电商推动新能源车销售，还会通过自身组建的实体新能源销售和推广部，来打造专门的租赁公司、出租车等。