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可提高燃油效率并减小发动机尺寸的曲轴速度和方向传感器

作者:时间:2022-09-02来源:Allegro收藏

针对完全和轻度混合动力发动机设计推出的巨磁阻(GMR)曲轴和凸轮轴ATS16951(曲轴)和 ATS16351(凸轮轴),可为制造商提供单一供应商解决方案,它们也可扩展用于两轮电动车、越野车以及需要扩展气隙性能的应用,能够帮助发动机设计人员降低系统复杂性、成本和能源消耗,提高系统效率,并最大限度地减少碳排放。今天我们主要介绍曲轴ATS16951。

本文引用地址:http://www.eepw.com.cn/article/202209/437915.htm


关键特性


ATS16951采用了先进的巨磁阻技术,具有与前代器件相同的电气要求、封装尺寸和感测方向,是现有霍尔效应的直接替代品,能够简化设计重用。背磁(back-biased)GMR 技术可将边缘重复性提高多达 40%,与霍尔效应相比,抖动量更低,通过更高精度的点火和气门正时系统可提高燃油效率。ATS16951包括目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲位置,以及EEPROM可编程性能优化和生产可追溯性。Target Profile Diagnostics™ 功能在最终车辆组装之前能够确保目标完整性。


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图1: ATS16951功能框图


具有下列关键特性


●   采用具有集成式诊断功能的 ASIL B 安全设计流程

●   集成式背磁磁路

●   数字式速度和方向输出可提供铁磁目标位置信息

●   增强型算法降低抖动,提高输出精度和抗振性

●   目标特征中心或边缘之间的可编程脉冲定位

●   EEPROM 可编程性能优化和生产可追溯性

●   Target Profile Diagnostics™ 功能


应用优势


考虑到完全和轻度混合动力汽车市场的需求,汽车制造商正在寻找提高燃油效率和减小发动机尺寸的新方法,而 ATS16951 可帮助他们实现这两个目标。ATS16951 曲轴速度和方向 IC 具有行业领先的 3 毫米气隙,比同类解决方案大 20%,能够提供一种非常适合混合动力汽车发动机的解决方案。ATS16951 提高了设计灵活性,扩大了设计裕度和容差能力,并能够容许更广泛灵活的传感器安装位置。


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图2:  ATS16951典型应用电路



关键词: Allegro 传感器

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